Deep4

Der 20/20 Vergaser und der PX-Auspuff bringen ziemlich was...erst recht in Verbindung mit dem DR177...Das solltest Du auf jeden Fall mal angehen ! Meine Sprint 150 hat ja den gleichen Motor wie Deine GL, und bei mir hat der Tausch des Vergasers und Auspuffs gute 10km/h Endgeschwindigkeit und deutlich besseren Anzug gebracht. Zylinder ist original...Hilft also schon ordentlich was !

Welchen Auspuff & Vergaser fährst Du denn ? Wenn Du sagst, sonst ist alles Original, gehe ich von einem 20/17er Vergaser und dem GL Auspuff aus. Gut laufen tut der 177er DR allerdings nur mit 20/20 oder noch besser 24er Vergaser und dem PX150 Auspuff. Wenn nur der DR177 gesteckt wurde und der Rest original GL ist, dann kann das eigentlich nicht richtig toll laufen und dann wären die 80m/h das höchste der Gefühle...

HeppHoppHipp

Jo, danke schonmal bis hierhin...Das die Cosa bequemer ist, ist mir schon klar - bin jahrelang damit rumgefahren. Nur habe ich im Moment halt keine, ne normale allerdings schon, die Top in Schuss ist. Leichtes Lüra kommt mir eh nicht an den Motor, bin ich mal ne Zeit lang gefahren und hat mir nicht gefallen. Konsens scheint ja wohl zu sein, daß die PX-alt-Kupplung wohl gut mit der angestrebten Leistung klarkommt, solange man harte Federn nutzt. Ich tendiere im Moment zur Lösung "4 Scheiben und Mix aus 4xDR und 3xMalossi Federn". Das sollte ziehbar sein und rutschen sollte sie wohl auch nicht. Weiteren Input ?

Finde ich ne total christliche Zeit...muss man halt mal Abends nicht so nen verlotterten Lebenstil pflegen. Oder musste noch vorher in die Kirche ???

Tach ! Ich bau mir ja gerade meinen Motor neu auf. Ich hoffe, bei ca. 20PS zu landen (Drehschieber, vielleicht auch was mehr oder weniger, mal sehen. Jetzt stehe ich halt vor der Wahl : Ich habe noch ne 23er PX-Kupplung, um die ich einen Ring braten und der ich härtere Federn spendieren würde. Oder ich besorge mir ne 23er Cosa, komplett verstärkt, also Ring, Nieten gepunktet und passende Federn. Von der Qualität her dürfte die PX-alt Kupplung wohl nicht wirklich schlecht sein, oder ? Was wäre die bessere Alternative ? Kraftaufwand am Hebel mal aussen vor. Mir geht´s hier um Zuverlässigkeit und Haltbarkeit... Danke Stefan

Chlodwigplatz Fränky, Chlodwigplatz !

Rätseln noch...Ich wäre für irgendwas um 10 Uhr rum, in der Südstadt und dann über die Severinsbrücke Richtung Wahn...

Bin auch da...Soll ja wohl um 10:00 anfangen, habe dem Veranstalter aber gerade noch mal ne Mail geschickt. Ich wollte auf jeden Fall morgens aufschlagen; hängt aber auch ein wenig vom Wetter ab. Fände es auch schön, wenn wir uns mit ein paar Leutchen treffen würden und gemeinsam hinfahren...knatterknatter...

Königsdorf ? Wieso denn in Frechen ?

Das ist das Coloneum in Ossendorf...Da sitzen die MMC mit ihrem riesigen Studiokomplex, Endemol, Teile von RTL...und ich

Ne, kannste nicht vergessen. Die Stutzen vom SCK, SIP und ScootRS sind absolut identisch. Nur ist es nicht der niedrige Stutzen, sondern der hohe. Was die 28mm Innendurchmesser angehen : Die habe ich eben mal auf geschmeidige 30mm "aufgedremelt", Material ist ja genug vorhanden. Ging mit diversen Schleifaufsätzen ziemlich flott... Und es geht auch ohne Spacer...bei mir zumindest passt es, gerade mal grob zusammengebaut samt Hutze und so...

Brunnen am Rande des Parkplatzes...Im Prinzip ist hier am Kölner Coloneum die ganze Zufahrt damit flankiert...kann man kaum übersehen. Aber Taxifahrer übersehen ja so Einiges...mich z.B. vor circa einer Woche. War schön mal wieder mit quietschenden Reifen quer zum Stehen zu kommen...Wichser.

Die Rennwellen sind ja so oder so fast immer von Mazzuchelli, deshalb ist es eigentlich egal, in welchem Shop Du kaufst. Die Welle sollte auf jeden Fall nachbearbeitet werden, damit das Gemisch schön strömen kann und es keinen Blowback gibt. Wuchten nicht vergessen !

Da halt ich gegen : Bei uns auf der Arbeit Mitte August passiert...

Los doch, befreit mich vom Rest !!!

Stolzer Preis ! Sorry für OT...

Haste mein Posting bezüglich der Bilder gelesen ? Wenn nein -> nur das Bild von dem "hohen" ASS ist korrekt...

Da benutzt man gar keine Schelle, sondern hält den Auspuff mit Federn am Auslass/Zylinder...

Mal OT : Die 200 Euro haben sich ja anscheinend schwer gelohnt, wenn die Schaltung nicht richtig eingestellt ist . Im besten Falle. Könnte ja auch die Klaue defekt sein oder sonst was... Ansonsten : Mach mal nen Preis, wir sind hier nicht auf eBay.

Such mal nach ScootRS Stutzen... Edith sagt, das obere Bild stimmt nicht, das untere ist korrekt...

Schrauben mit passendem Drehmoment angezogen ? Weil ansonsten kann sich das Gehäuse durchaus verbiegen... Außerdem : Kupferpaste zum Dichten ? Wer macht denn sowas ? Kupferpaste ist zum Schmieren gedacht, die haut man sich z.B. auf dem Traversenbolzen, damit der nicht festgammelt. Oder auf die Rückseite von Scheibenbremsbelägen, damit die nicht pfeifen. Aber dichten würde ich damit nun wirklich nicht...

Neues Zeug !

wenn ich eine hätte, würde ich auch eine nutzen; habe aber keine, sondern nur nen heilu-fön. gehen tut das aber auch ganz gut...

Warum denn nicht einfach ein paar Stunden Eisfach ? -18° reichen doch bequem aus...Trockeneis ist doch wirklich rausgeworfenes Geld !