Deep4

"Sizdeki numara Yanlis , ben Türk Degilim, bunu bir arkadas yazdi." "Sie haben die falsche Nummer ! Ich bin keine Türkin , das hat ein freund geschrieben" SMSen und (hoffentlich) gut ists !

Kollege sacht : "Baby, du bist ein/e Turke/Türkin aber wer du bist weis ich leider nicht" Was immer der Mensch damit sagen will...

Hier in Köln liegen wir schon mit nem Schoppen am Hals am Baggersee und lassen uns die Sonne auf den Bauch scheinen... ...ne, mal im Ernst : Kein Schnee, halbwegs trocken, und trotzdem Schoppen am Hals Immerhin ist das Wetter Vespa-tauglich; soll heissen : Man fliegt nicht in der ersten Kurve raus...

Den Unterschied zwischen Artikel A und Artikel B sollten die wohl kennen und einem mitteilen können...Vielleicht gibt es zwischen diesen beiden Artikelnummern ja auch gar keinen Unterschied, wer weiss das schon. Als erste Anlaufstelle würde ich beim Händler anrufen und nachfragen. Wenn dieser in der Richtung keinen Plan hat, bestelle ich das Teil dort gar nicht erst. Ist doch immer noch besser, als im Forum die grosse Raterunde zu starten. Gruß Deep4

Richtig, wäre eher dumm...also mit Hülle!

Der Käuferschutz bei eBay beläuft sich auf maximal 200 Euro. 25 Euro wären Eigenanteil. Heisst in Deinem Fall, Du würdest von eBay immerhin 75 Euro oder so zurückbekommen. Prozedere : 1) Man muss eine gewisse Zeit verstreichen lassen (21 Tage ?) 2) Dem Verkäufer Frist setzten - 7 Tage 3) Nach Ablauf der Frist den Antrag an eBay stellen - gibt irgendwo ein Formular 4) Warten...Das Geld gibt´s bei eBay eigentlich ohne Ausnahme. Der genaue Weg ist aber irgendwo bei denen beschrieben...ich musste es auch schon mal in Anspruch nehmen.

Das ist mit Sicherheit verkehrt...die Biegung in der Welle dürfte wohl ziemlich krass sein. Bremszug unten raus, Tacho oben, dann sieht das auch viel relaxter aus...

Dann ruf doch bei SIP an, dann weisst Du es Ist doch die einfachste Lösung...

Eigentlich kannst Du die Hälfte schon ordentlich erwärmen. So 80-100 Grad sollten gehen (Ofen, Heissluftfön) und das reicht im Normalfall, um die Lager einzusetzen. Hast Du das Lager ins Eisfach gelegt (ein paar Stunden) ? Dann geht das Superfluffig. Mit Wedi drin. Bei meiner Sprint konnte ich das Lager einfach in den Sitz reinfallen lassen, ganz ohne Gewalt.

Tabac sieht im RealLife aber auch wirklich zum Niederknien aus. Aber soviele braune Vespen gibbet jetzt auch nicht...Ich habe bisher nur eine Handvoll gesehen (mal von "mit der Rolle gelacktes Kackbraun" abgesehen)...

Zwar ein bisserl spät, aber egal : Ich habe meine Sprint auch in Tabac Metallic lackiert. Um ganz genau zu sein, heisst die Farbe "A13 Tabac Metallic" (ICI-Lacknummer P4229781) und stammt von Lotus. Die haben ihre Esprits von 1980-1982 damit lackiert. Der Lack schimmert ein bisschen golden wenn die Sonne drauf scheint, sieht zuuuuu geil aus.

Reicht nicht der andere Thread ? Da ist das Thema doch schon abgekaspert worden...

Ich nutze immer die Dienste von www.iloxx.de (quasi ein Versand/Speditions Vermittler). Sehr zuverlässig, guter Service, günstigste Preise, Versicherung nach Wunsch etc. Bisher nie Probleme mit gehabt !

Flugrost ist gut...

...

Naja. Wobei der Motor der Sprint alt wirklich identisch zur GL ist (auf meinem Zylinderkopf steht sogar GL 150 drauf, und der Kopf ist Original). 2 Überströmer gibt es bei den Sprint V ja auch nicht mehr, von daher hinkt Dein Vergleich zu Rally, SS180 wohl doch ein wenig. Ich müsste jetzt schon mit der Lupe suchen, um wirkliche Unterschiede jenseits der Schriftzüge zu finden. Vor allen Dingen, wenn ich die GL eines Bekannten neben meine Sprint stelle. Mal ganz davon abgesehen, daß es die Sprint 150 in diversen Varianten gab. Original gab es z.B. welche mit Zierstreifen vorne und hinten, andere hatten nur hinten die Streifen, dann gibt es das ganze noch mit geraden oder gebogenen Streifen etc... Ne GT 125 aus diesen Jahren ist meines Wissens nach doch auch fast Baugleich ? Mal den Zylinder ausgenommen. Man möge mich korrigieren, wenn ich total daneben liege.

Ich habe an meiner 65er Sprint 150 (Italo-Version) auch das eckige "alte" Kaskadenemblem...Ansonsten hast Du natürlich recht

Naja, geht so, oder ? Vespa 150 GL Baujahr 63 Vespa Sprint 150 Baujahr 65 Ich finde die Ähnlichkeit schon verblüffend ! Frühere Modelle der GL mal ausgenommen

Wobei ne Sprint ALT ja quasi das gleiche wie ne GL ist...Zumindest fast... Edit fügt hinzu : Würde aber auch die GL nehmen ! Ist schöner !

Wenn ich das mal wüsste...Hast Du vielleicht ein Foto von Deinem LüRa ? Dann kann ich das mal nachsehen...Oder ich poste eines bei Gelegenheit.

Hallo ! Ich suche ein LüRa für meine Sprint 150 (VLB1T). Sollte in gutem Zustand sein, Magnete sollten gut sein, naja, das Übliche halt. Angebote bitte an [email protected] oder per PM.

Ja, aber an einem *Smallframekabelbaum*

Meine PK 50 XL2 hat ne Batterie...hat aber auch keinen Kicker...naja...

Batterie platt ?

Ein sehr schöner "Einstiegsoldie" ist z.B. die Sprint (VLB1T). Ich habe selber eine Baujahr 65 und die machte im Originalzustand (fast) keine Mucken. Ok, dank Unfallschaden habe ich sie doch restauriert. Teilemäßig ist das überhaupt kein Problem, alles ist gebraucht, neu oder auch "New-old-stock" zu bekommen und kostet nicht die Welt. Die Dinger sind Vollgasfest, meine braucht 2 Liter auf 100km, sie sehen schön aus und sind sehr robust.