Deep4

Jungejunge, Fips Asmussen wäre verdammt stolz auf Euch...

Ach, das weckt Erinnerungen...Wir hatten in den 80ern (nacheinander) zwei Audi 200 Turbo (160kW oder so), die gingen wie Sau. Irgendwann muss so ne Karre nochmal an den Start - dann allerdings für MICH. Sind auch nach heutigen Maßstäben noch verdammt flotte Karren.

Ich stelle den Mist, den unsere werte Regierung gerade verzapft, mal einfach so kommentarlos hier hin; auch, weil ich selber noch nicht weiss, wie ich bei meinem Blog damit umgehen soll : http://www.heise.de/newsticker/meldung/Ministerpraesidenten-verabschieden-Jugendmedienschutzstaatsvertrag-1019953.html http://www.heise.de/newsticker/meldung/Blog-macht-wegen-neuem-Jugendschutzgesetz-dicht-Updates-1144566.html

Ist alles Rechtmäßig, so wie es ist...Natürlich darfst Du mit dem Rücken zur Tür sitzen, da kannst Du nichts gegen machen wenn es die Platzverhältnisse nicht hergeben...

Ich würde heute auch größer kaufen (habe 42" Pana Plasma). 50"+ wäre auch nicht verkehrt. 3,5-4m Sitzabstand. Größer war damals aber noch nicht wirklich bezahlbar...

Erstes Moped : PK 50XL2. Flammneu aussem Laden. Erstes Auto : Fiesta MKI, Bj. 82. Die totale Ranzreuse, der Motor hat noch 15min Geräusche gemacht wenn man ihn abstellte. Habe ich mir mit meiner Schwester geteilt, den Eimer. Furchtbar.

Schimpft sich Klappzahlen-Wecker. Sind - im Original und Alt - allerdings auch sündhaft teuer, so sie denn in Ordnung sind...

Der Arbeitgeber muss über die Maßnahmen im VORFELD informieren. Mit BR sieht die Sache nochmal anders aus. Ansonsten muss man das wohl akzeptieren, solange die Kameras nicht in "privaten" Bereichen (Lokus etc) hängen. Ach ja, zur "Überwachung" der Angestellten dürfen Kameras auch nicht eingesetzt werden - Eingriff ins Persönlichkeitsrecht. Gucken, ob wer was klaut geht rechtlich aber ok...

Um mal aufs Thema zurückzukommen : An dem Eimer passt nur wenig zueinander und das Endergebnis sieht aus. Punkt. Sicher gibt es Freunde von derlei Optik, aber ich persönlich würde nicht mit zuviel monetären Ausschüttungen rechnen.

Weder noch. Drehzahl steigt nicht und DrehMo verlierst Du auch nicht.

Polini & Pinasco können NIX besser als Malossi. Aber auch gar nix.

...ist aber nicht Sinn und Zweck der Bewertungen. Fehler passieren halt schonmal und wenn der Händler das wieder geradebiegt ist das doch ok.

Meine PX nimmt sich auch gerne mal 8 Liter, wenn man sie tritt. Wollte aber eigentlich was anderes sagen : So schlimm ist 2Takt-Öl auch nicht. die Verbrennung ist schon ziemlich sauber und sicherlich nicht schlechter als Diesel (was ja auch Öl ist, btw). Man kann sich auch ins Hemdchen pinkeln.

Mal ganz klar ausgedrückt : Dat is Spam. Punkt. Gibt wahrscheinlich noch tausend andere Foren wo sich die Gute angemeldet hat um williges Volk auf die Umfrageseite zu locken. Find ich blöd. Bachelor hin oder her.

Im Moment "das ist aber best practise". Zum Kotzen...

Ich kann da auch nix schlechtes über die Schnittlauchs sagen - bin bisher immer ordentlich von denen behandelt worden - und gemacht wurde in meinen Fällen, wo ich sie mal brauchte auch immer. Bin mal mit Kolbenklemmer auf der Bahn liegen geblieben, die haben mich dann bis zur nächsten Ausfahrt eskortiert, damit mich von hinten kein LKW auf dem Standstreifen mitnimmt. Fand ich jut. Bei ner Anzeige wegen Sachbeschädigung habe ich Sonntag morgens nen Kaffee bei denen bekommen, war auch ok. Wenn sie mich mal in der Mangel hatten lief´s auch immer korrekt und freundlich ab. Als ich die mal gerufen habe, weil´s in der Wohnung unter uns nach Mord und Totschlag geklungen hat kamen die auch sofort, ebenso als ich wegen einiger eingeschlagener Autoscheiben bei uns in der Strasse angerufen hatte. Das Arschloch, welches mich vor vielen Jahren mal überfallen wollte und anschliessend blutend unter mir lag, während ich auf die Cops wartete wurde auch erstmal ersthelferisch versorgt, während ich halt befragt wurde. Selbstverteidigung blabla, da wurde auch kein Riesenfaß aufgemacht.

Würde mir auch in Photoshop etc. ein Bild zusammenbasteln (10 auf eine Seite oder so) und dann beim Drogenmarkt um die Ecke auf so einem Automaten raushauen. Und dann halt schnippeln...

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Fakt ist, die 4.1 ist kaum langsamer als 3.x. Probiers aus.

Kann nur Software 4.1 empfehlen - endlich wieder Tempo auf dem 3G ! Navigon macht auch wieder Spaß, Handling, Scrollen, Gespräche annehmen - alles wieder beim Alten !

Wer kennt es nicht Ölwechsel - Anleitung für Frauen: 1. In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel 2. Kaffee trinken 3. Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Motorrad Werkstatt verlassen. Ausgaben: Ölwechsel: € 50, - Kaffee: € 1, - Gesamt: € 51,- -------------------------------------------------------------------------- Ölwechsel - Anleitung für Männer: 1. Zu ATU fahren, € 70,- für Öl, Fiter, Ölbinder, Reinigungscreme und eine Chromkappe für die Ablaßschraube ausgeben 2. Entdecken, daß Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten 3. Eine Dose Bier öffnen, trinken 4. Motorrad aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen, weil das Teil nur einen Seitenständer hat 5. Klötze unter Sohnemanns Tretauto finden 6. Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken 7. Ablaßwanne unter Motor schieben 8. 19er Schraubenschlüssel suchen 9. Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden 10. Ablaßschraube lösen 11. Ablaßschraube in Wanne mit heißem Öl werfen. Sich dabei mit heißem Öl beschmieren 12. Sauerei aufputzen 13. Bei einem weiteren Bier beobachten, wie das Öl abläuft 14. Ölfilterzange suchen 15. Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben 18. Bier 17. Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren 18. Ölwechsel morgen beenden 19. Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Motorrad vorziehen 20. Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 19 verschüttet wurde 21. Altöl aus Wanne in Loch im Garten entsorgen 22. Bier - nein, wurde ja gestern getrunken 23. Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen 24. Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Ölfilterdichtung aufbringen 25. Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen 26. Sich an die Ablaßschraube aus Schritt 11 erinnern 27. Schnell die Schraube in der Ablaßwanne suchen 28. Sich erinnern, daß Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde 29. Bier trinken. 30. Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen 31. Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederlinden 32. Bier trinken 33. Beim Anziehen der Ablaßschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der scharfen Kante des Auspuffs anschlagen 34. Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 33, gekoppelt mit 32 35. Mit wüsten Flüchen beginnen 36. Schraubenschlüssel wegschleudern 37. Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an die Wand gepinnte Miss Dezember in die linke Brust getroffen hat 38. Bier 39. Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmäßig verbinden, um Blutfluß zu stoppen 40. Bier 41. Bier 42. Drei Liter frisches Öl einfüllen 43. Bier 44. Motorrad von Klötzen ablassen 45. Motorrad dabei umschmeißen 46. Eine halbe Stunde lang ohne Wiederholung über die Beule im Tank fluchen 47. Bindemittel auf das in Schritt 31 verschüttete Öl streuen 48. Bier 49. Probefahrt 50. Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluß verhaftet werden 51. Motorrad wird abgeschleppt 52. Kaution stellen, Motorrad vom Polizeihof abholen Ausgaben: Teile: € 70 ,- Neuer Tank: € 473,- Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt: € 200,- Abschleppkosten: € 100,- Kaution: € 200,- Bier: € 30,- Gesamt: € 1073,-

Erinnert mich an das "Homermobil"... http://startupblog.files.wordpress.com/2008/10/homermobile.jpg Solange "deutsche" "Volksautos" quasi nicht mehr unter 25.000 Euro zu bekommen sind - ne Danke. Bei uns wird´s jetzt ein Dacia Logan MCV Laureate. Mit 17.000 Euro zwar günstig, aber nicht billig und sein Geld wert...

Problem gesucht wo keines ist ? Mal im Ernst, um den RAP an den 2 Schrauben loszumachen braucht man keine 2 Minuten, drauf dauert auch nicht viel länger. Kleine Ratsche ist das Geheimrezept bei der Geschichte. Federn kann man, zumindest beim Reifenwechsel, dran lassen. Einfach den Rap zur Seite wegdrehen.

Kommt hin. Kommt aber auch alles auf das Alter des Wagens an.

Abschlussszene : Bernd Stromberg liegt sterbend auf den Treppen zur Capitol-Versicherung und winselt leise "Rosebud"...