Deep4

...wenn der SIP gut gelaufen ist, läuft der Charger auch gut. Steuerzeiten hin oder her. Bei mir waren die Anpassungen in Sachen Bedüsung nur minimal, bisschen fetter halt und gut. Das Diagramm SIP vs. Charger 220 bei Pipedesign ist von meinem Motor. Außer Auspufftausch ist da nix gelaufen...

Ne, ist ne VBB oder so auf TAP getrimmt...Und sieht scheisse aus, finde ich. Edith verschärft die Wortwahl

Sync geht mit jedem Exchange/ActiveSync Server. Wenn das bei Euch nicht geht, da kann das iPhone ja nix dafür. Eine gewisse Infrastruktur braucht man ja für jede Art von Geräten. Keine Office-Unterstützung bei iPhones ? Genauso viel oder so wenig wie bei Blackberrys im Serienzustand. Also Anzeige von sämtlichen Formaten bis hin zu Office 2007. Die BBs können auch nur mehr, wenn man Software dazukauft.

...ich habe so eine lange ABUS-Kette mit 8mm Gliedern, da habe ich mal eines der Flex geopfert...Die halten schon ziemlich was aus, finde ich. Da muss der Bolzenschneider schon was können. Edith schiebt nen Link zu der Kette hinterher : http://www.abus.de/de/main.asp?ScreenLang=...4003318286810m#

Das ist in meinen Augen dumm genug Mit den Videos vom Lars haste aber recht : Man könnte glatt den Eindruck gewinnen, daß nur der Blaue Klaus an der Nachtfahrt beteiligt war

Das meinte ich doch gar nicht...Ich finde die Bilder gut, wie sie sind - einfach, weil man alle Leute mal auf einem Haufen beisammen hat. Deshalb meinte ich ja, die Technik ist egal.

Andere Lösung, die sehr schick ist : Das "CS1" Lüfterrad. Originales PX-alt oder Elestart-LüRa abdrehen lassen (inkl. Schaufeln) und indischen Plastikkranz verkleben und verschrauben. Hält, ist leicht (ca. 1500gr) und rockt ganz gut. Macht der Champ hier im Forum bestimmt immer noch...

Das kann Dir doch keiner beantworten. Ich musste von 98 oder so auf 100 gehen, 102 ginge auch noch, dann wär´s aber auch reichlich fett. Allerdings mit 25er Gaser. Mach doch einfach ordentlich fett und schau, wo Du im Endeffekt landest. Ich weiss, Smallframebedüsungen sind ultrakacke, aber geht ja nicht anders...

Ach, vergiss die Technik. Wichtig ist, was hinten rauskommt... ...Außerdem, was ist denn an dem Bild schlecht : Wer jetzt nen dummen Spruch bringt, dem komm´ ich zu Besuch !

Oller Revoluzzer

Das ist richtig klasse, was Du da machst - sehr schönes Video und schöne Bilder.

Häng mich mit ein paar kleinen Videos mal dran : http://www.vespa-blog.de/?p=1034

Er nutze die Suche : http://www.germanscooterforum.de/search.ht...lassen++papiere

Dann geh direkt wieder ein paar Nummer größer mit der HD und pack den Filter mit den Löchern drauf. Je mehr anständiges Gemisch Du reinbekommst, umso besser.

Ich würde einen oder zwei zusätzliche Schlitze machen und evtl. mit Blech unterfüttern. Hatte das Spiel die Tage auch mit einem Auslass, ging nicht anders.

Der Herr Pantera77 einige Videos in der Fahrt gedreht, ich lade den Kram gerade runter und mache mich heute Abend mal an die Aufbereitung...Sind 500MB Material...Aufgenommen in Patentierter "LARS" Technik - Kamera vorne in den Helm gestellt und mit der Schnauze während der Fahrt festhalten Sobald ich kann, lad ich´s hoch...

Doch, die Fahrt war nett - und flott Wer hat sich eigentlich an der einen Kreuzung (wo das eine Auto angerast kam) vor den Wagen gesetzt ? Fränky ? Sah ziemlich knapp und gefährlich aus. Ansonsten gab wohl schon etliche Ausfälle - zumindest wurden es mittendrin immer weniger... Danke an Jürgen für´s Licht spenden und Danke an Rolf für die Streckenfindung und die Orga ! @Dirk : Ja, sowas IST Shice...

Da muss ich noch drauf eingehen :

Wow, Du bist in der Lage, Google zu benutzen : http://www.welt.de/wirtschaft/article10680...gzeug_Stau.html Haste fein gemacht. Ich hatte nur diese Zahl im Hinterkopf. Lag ich halt daneben. Und ja, ich war schon mal in New York - ist das in dem Zusammenhang irgendwie wichtig ? Ändert irgendwie nix an meiner Argumentation - und wahrer werden die Aussagen der VTs dadurch auch nicht. Geh doch einfach spielen. Anscheinend nutzt Du Deine Zeit ja, um meine Posts nach Fehlern zu durchsuchen. Entschuldige bitte, daß ich nicht für jeden Scheiss Google anwerfe... Außer mich persönlich anzugreifen hast Du es eh noch nix geschafft - aber wie gesagt : Du bist herzlich eingeladen, mir ein paar Handfeste Beweise für eine Verschwörung zu liefern. So, und ich klinke mich hier jetzt aus, ist mir zu doof.

Bin ich Jesus ? Ich weiss nur, daß so viele CIA-Aktionen über die Jahre aufgeflogen sind, warum sollte das eine Ausnahme sein ? Den Geheimdiensten wird immer viel angedichtet, zu denen sie gar nicht in der Lage sind. Mondlandung, JFK, Ausserirdische, Area 51 - es gab immer Menschen, die das offensichtliche Anzweifeln. Aber Ihr dürft gerne Erklären, WAS am 9/11 nicht einleuchtend ist. Und nebenbei auch noch Beweise liefern, die gegen die offizielle Version sprechen.

Heute taugts ! Endlich Nachtfahrt !

Die Silverstein Geschichte solltest Du schon korrekt posten : Silverstein ist nicht Eigentümer des WTC, sondern hat die beiden Türme für 99 Jahre von der Port Authority gepachtet, für 100Mio. Dollar pro Jahr. Die zahlt der jetzt auch fröhlich weiter, und von der Versicherungssumme (4,6Millarden Dollar) wird das neue WTC gebaut. Der Prozess zog sich über 6 Jahre oder so. Nicht wirklich ne geile Methode, Geld zu machen... Ich glaube, Du solltest Dir wirklich nochmal ein bisschen Zeit nehmen und die ganze Sache genauer studieren. Das, was Du da oben schreibst, ist nämlich sowas von widerlegt, und das schon jahrelang. Schau Dir mal die Schäden am Pentagon an - das ist ein bisschen mehr als das gerne und oft erwähnte "20-feet-hole". Die Schäden sind immens. Außerdem wurden die Besatzung des Flugzeugs und alle Passagiere bis auf einen identifiziert. Mal davon abgesehen gibt es dutzende Zeugen, die das Flugzeug und den Einschlag beobachtet haben, aber KEINEN, der einen Marschflugkörper gesehen hat. Was die Tower angeht : Du liegst sowas von falsch. Die Türme sind nicht implodiert, sondern in sich zusammengesackt. Wenn Dir Bud Spencer oben auf die Rübe haut, knicken Dir unten auch die Beine weg. Gleicher Effekt.

Kenne mich auch nicht so gut aus, aber laß mal überlegen : - 3 Häuser sprengen (wie es ja allgemein von VTs angenommen wird, also WTC1,2 und 7) - 4 Flugzeuge kidnappen mit Hilfe einiger Terroristen - Flieger ins Pentagon lenken, und einen abstürzen lassen - Häuser zur Sprengung vorbereiten (dauert in der Regel einige Wochen und ist kaum auffällig) - diverser Kleinkram Heisst : Menschen, die regulär im und für das WTC arbeiten (1400 Angestellte, vom Hauswart bis zum Sicherheitsdienst !). Die haben in der Regel Zutritt zu so ziemlich allem, je nach Beruf. Wie will man da Sprengstoff deponieren ? Und verkabeln ? Ohne von denen bemerkt zu werden ? Also müsste man die schonmal alle unter Kontrolle haben. Schwierig. Dann die Port Authority, den Eigentümer des WTC. Eine ziemlich große öffentliche Behörde. Man kann davon ausgehen, daß nicht jeder nach Belieben in den Innereien des WTC ein- und ausgehen kann und man dementsprechend Genehmigungen der Port Authority benötigt. Jetzt kommen noch die ganzen Geheimdienste und Regierungstellen. Ich denke mal, da setzen sich nicht 3 Leute zusammen und hecken das aus. Wahrscheinlich müsste es noch viel mehr Menschen geben, die von diesem Unternehmen Kenntniss hätten.

Zu Deinem Pearl Harbor-Zitat hätte ich gerne mal ne Quelle. Fast 70 Jahre alte Gerüchte sind immer interessant...

Du kannst Al Quaida doch nicht mit einem riesigen Regierungsapparat vergleichen. Für die Durchführung der Attentate brauchte es nur wenige Eingeweihte. Einige haben einen Pilotenschein gemacht, haben sich ein paar einfache Messer gekauft, sind in die Flugzeuge gestiegen und fertig. Wenn die USA derlei geplant hätten, bzw. die Sprengungen diverser Gebäude etc., dann wären da hunderte von Menschen involviert gewesen.