Deep4

Hilfreich ist auch die Reparatur-Anleitung für die PX, da es ja doch sehr viele Überschneidungen gibt. Passt natürlich nicht alles 1:1, aber macht doch vieles klarer... Gibt es u.a. bei mir : http://www.vespa-blog.de/?page_id=156

Heute Abend....Rolle ist angesagt, da der Herr Jesche wieder aus dem Urlaub zurück ist... Ich würde ja sagen, gefühlt min. 45PS

S&S oder MMW Kupplungskörbe sind natürlich genial. Ich selber fahre einen MMW-Korb (Cosa) mit 8 harten Federn und das ist sooooo geil... Bedenke : Das ist ein Punkt weniger, um den man sich dauerhaft Gedanken machen muss. Der Korb sollte wohl halten...

Warum kommst Du um die S&S Welle nicht herum ? Die kabaschoko-Wellen stehen in hervorragendem Ruf - Preis/Leistung dürfte nicht zu schlagen sein... Als Gaser : 30er Mikuni... Und mal so allgemein : Für 20PS würde ICH nicht auf Membran gehen...Auch nicht für mehr...Mittlerweile fahren ja einige (ich eingeschlossen) auch mit "starken" Drehschiebern rum, auch mit knapp 25PS oder sogar mehr (siehe PEP-Motoren)...

Zeigt die Waage den Preis in kOiro an ?

Scherzkeks...

Ja, aber wenn man reinmacht, was reingehört, ist man ja auf der sicheren Seite. Aber die Getriebeöl-Diskussionen gibt´s ja zur Genüge im "Technik Allgemein" Bereich...

Ich würde mal kackdreist behaupten : Wenn Deine Beläge in Ordnung sind ist es völlig egal, welches Öl Du da reinhaust. Kupplungszug ist korrekt gespannt ? Hast Du die Kupplung selber schonmal überprüft ?

Bei heissem Wetter mag meine Kiste eigentlich auch lieber V-Power als Super, weil die leichte Klingelneigung dann weg ist. In der Regel gibt es aber Super.

Sicher doch. Traffic ist kein Problem...

Worb, SIP, gibt bestimmt noch mehr Händer, die sowas von der Stange anbieten...

Oh, jetzt doch ? Schade...Ab jetzt heisst es also nur noch "Lambretta only" ?

War auch mal so frei, die Anleitung auf meine Seite zu packen : Anleitung auf vespa-blog.de Ist Dir - im Übrigen - sehr, sehr gut gelungen. Respekt !

Sehr schön : "Nackt zerhackt und angekackt" sowie "Spiel mir am Glied mit Kot". Sind gekauft !

Mein Malle sifft auch am Fuß. Ist nicht dichtzubekommen. Naja, vielleicht doch mal planen lassen, wenn die nächste Revision ansteht. Dichtmasse hilft zumindest bei mir nicht...

Malossi, natürlich. Mal ehrlich, es ist schon nicht gerade einfach, einen Malle zu schrotten. Kolben wie Zylinder sind eigentlich schon sehr gut.

Ja gibt halt nix. JL/Scorpion ist für RAP-Verhältnisse schon recht leise...

Halte den 35er für zu groß auf dem Setup. Hattest Du den schon, oder extra dafür angeschafft ?

Mit Blecharbeiten kommen da durchaus mal 700-800 Euro zusammen. Das würde ich als "regulär" bezeichnen. Billiger geht natürlich immer, ist halt die Frage, wie es dann aussieht...Ohne Rechnung ist natürlich noch mal ein anderer Punkt....

...oder das Schaltkreuz ist ausgenudelt... Mach doch mal die Schaltraste ab, damit Du den Punkt ausschliessen kannst. Wenn da alles in Ordnung ist, müsste man wohl mal den Motor aufmachen...

Tach ! Also das Wetter MUSS besser werden...Geht ja gar nicht, der Mist hier... Aber ansonsten : FROI !

Bin heute erst aus dem sonnigen Süden zurückgekommen...Ich hoffe, daß ich Anfang der Woche auf die Rolle komme - vor dem Urlaub war´s insgesamt ein wenig chaotisch, da fehlte einfach die Zeit... Bin aber extrem angetan von Ben´s Ergebnissen mit der Kaba-Welle...Wirklich heftig. Ich wäre schon froh, wenn es 1-2PS mehr gäbe bei meinem Motor... Ach so, Vergaser : Ich fahre ja den "normalen" RamAir und bin damit recht zufrieden. Habe eh nur minimalen Blowback, kann also mit Schaumstofffilter gut leben...

Ey Hallo ? Da ist man gerade mal 2 Wochen in Urlaub, und dann sowas...Sehr geil. Mich würde mal interessieren, wie viel Einfluss der 38er Gaser bei der ganzen Geschichte hat...Ben ?

Sieht gut aus...

Habe meines ja vor ein paar Wochen bestellt - bin zwar ab morgen in Urlaub, denke aber, daß ich das Teil dann in 2 Wochen in den Händen halten werde !