Tyler Durden

somit wäre die wahre Identität des Gregsen3000 auch geklärt Gib ihm das Teil!

Sind das nicht eher Alureste vom sich auflösenden Kolben, weil das Ding wahrscheinlich irgendwo Nebenluft zieht und daher "etwas" mager läuft?

Eigentlich müssen doch alle 110er Pleule am unteren Auge etwas schmaler geschliffen werden. Die 110er sind m.W. 15,4 mm breit, T5 hat knapp 15 mm. Wenn ich mich recht erinnere, kann grad nicht nachschauen, da ich in Gran Canaria am Pool liege

gibt's nicht in 10 Zoll

Laut SCK(-Topic) stammt die 30er SI Info aus der Gerüchteankündigungsküche von Pinasco. In die Kategorie schiebe ich jetzt auch einfach mal das T5 Gehäuse.

Naja, bevor ich ne OP am offenen Herzen durchführe, würde ich andere, evtl. banalere Fehlerquellen ausschließen

Na dann muss man ja nur noch die Zeitspanne "ein paar Wochen" definieren:-D Die PX Gehäuse soll es ja auch schon seit ein paar Wochen geben

in ein paar Wochen sind erst mal Sommerferien in IT, dann passiert da nullkommanull. Ich vermute mal fast das die neuen PX Gehäuse das bis dahin auch nicht mehr in die Shops schaffen. Ist das mit den T5 Gehäusen nicht eher ein Übermittlungsfehler / Verständigungsproblem? Wahrscheinlich bezog sich das auf die neuen PX Gehäuse mit dem Lima Lager der T5. Meine Vermutung jetzt mal, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

hey

welches Video?

ups

der hat gleich 2 Fuffis übelst zugerichtet... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-excl-umbau-v50-mit-ca-35-ps-alles-tuev/328227505-305-5850

Danke Dir! Werde es wohl mit UHU Endfest 300 kleben, das müsste ja in jeden Fall passen. Lederkleber hätte ich jetzt so auf die schnell auch nix da.

Ich habe aktuell die Silentgummis von PLC verbaut, auf Dauer sind die aber leider nix. Es werden einfach zu viele Vibrationen an das Chassis übertragen und auf längeren Touren schlafen einem die Füsse ein. In der Stadt fällt das gar nicht so auf, aber Überland ist das fies. Das Fahrverhalten an sich ist super, in der Kombi mit den neuen Dunlops echt flink in allen Lebenslagen und eigentlich auch nicht zu hart. Ich werde daher 200er Gummis nach der Methode von Angeldust kürzen. Womit verklebt man das Gummi am Ende wieder mit dem Rohr?

Homosexualität am Grill ist wahrscheinlich noch unendlich viel heikler als Homosexualität auf dem Fußballplatz, das wird noch Dekaden dauern bis die Gesellschaft soweit ist. In diesem Sinne: Forza GaySF

Grad noch mal geschaut, der lila Streifen ist bei mir jetzt auch weg Wenn der grüne weg ist, wird's wahrscheinlich auch Zeit für 'nen neuen... Aber mal ne Frage, welchen Sinn hat es dass es den Reifen in 51J und 51P gibt und sind die dann tatsächlich unterschiedlich in der Konstruktion/Mischung? Der 51J ist zudem auch noch teurer als der 51P

einen Twist Sport habe ich noch liegen, ungefahren, nie aufgezogen, Kellerlagerung, aber Produktionsjahr 2009 der 2010 (bin ich mir grad nicht sicher)

dass es den Twist in 3.50 nicht mehr als Sport gibt wusste ich gar nicht Der Race ist mir dann doch etwas zu profillos falls es doch mal nass wird. Ansonsten ganz Deiner Meinung, fährt sich rundum gut, ohne Regen bis jetzt. Was mir noch auffiel, dass die Flanke besonders am unteren Teil der über die Felge rutscht sehr steif ist und man beim montieren schon ein bisschen tricksen musste, da der von alleine kein Stück auf die Felge rutscht. Erst mit teilweisem zusammenschrauben der Felgenhälften und etwas Luft auf den Schlauch, rutschte es etwas. Die bunten Streifen, sehen bei mir auch noch aus wie neu, bin aber höchstens 250 - 300 km gefahren bis jetzt.

Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie Ihren Arzt oder Apotheker... Wenn Sie mit der Meinung des Fachpersonals nicht zufrieden sind, dann fragen Sie das WorldWideWeb, dort erhalten Sie immer überqualifizierten Rat von halbwissenden Hobby-Ärzten und Drogenkonsumenten. Spätestens der drölfte Rat wird Ihre eigene Sicht der Dinge bestätigen und Sie können sich ohne schlechtes Gewissen in das eigene Verderben stürzen. Andersdenkende bitte konsequent ignorieren, das sind nur Schlaumeier, die einen auf wichtig machen. Good luck! (you will need it, for sure)

genau, gibt's auch hier http://www.petras-grillshop.de/grillthermometer/thermometerdurchfuehrung-fuer-bbq-drehspiess-v10::582.html und da gibt's auch noch passende Halter für die Thermometer, oder halt mit Kabelbinder o.ä.

Haut doch einfach mal die Stichwörter "Drehspieß" + "Thermometer" in den Gockel, da werden eine handvoll Lösungen präsentiert, die eigentlich allesamt auf dem gleichen Prinzip aufbauen.

Ich zitiere mich mal selbst, hab die Schläuche so verbaut. Vorher nur noch mal probeweise aufgeblasen. Beim Verbauen auch gemerkt, dass man mit dem Ventil etwas aufpassen muss, dass es ordentlich im Loch der Felge sitzt. Ansonsten bislang unauffällig.

ich fahr den Scootsmart jetzt seit 2 Wochen und bin zufrieden, fahre den allerdings in der Version mit Index 51P (bis 150 km/h), keine Ahnung ob es da dann unterschiede zur Version 51J gibt. Hat unter 30 EUR gekostet, aktuell 28,10 hier: http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=49993479.100.9852&Breite=3.50&Quer=&Felge=10&Speed=&kategorie=&Marke=&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=R-236459 Bislang aber noch keine Erfahrung bei Regen. Im Trockenen aber mind. auf dem Niveau des Conti Twist SPORT (die bei mir zuletzt wahrscheinlich aufgrund des Alters stark nachgelassen hatten, Profil war noch gut)

ca. 13 cm von Kohlenrost bis Grillrost und ca. 5 cm von Oberkante Kohlenkörbe bis Grillrost

@halbertrabi Temperatrunterschied ist definitiv vorhanden, würde sagen min 10 bis max 20 Grad. Da ich etwas unter Zeitdruck stand hab ich die letzte Phase ausversehen etwas überzogen und war mit dem Endergebnis insgesamt nicht 100 % zufrieden. Außerdem waren die Ribs doch schon recht unterschiedlich von dem Fleischanteil her und daher war das Ergebnis auch nicht sehr einheitlich. Ich konnte dann aber auch nicht mehr genau sagen welche Leiter nun oben oder unten lag. Hat aber trotzdem allen gut geschmeckt. Beim nächsten mal werde ich wieder eine kleinere Charge vergrillen und dann 2 Leitern die ganze Zeit auf's obere Rost legen und 2 Leitern zwischen oben und unten hin und her wechseln, den Rest dann komplett unten. Außerdem werde ich versuchen möglichst gleichmäßiges Material zu kriegen. Dann sollte man einen guten Eindruck bekommen, was das am Ende ausmacht. @Jogl, hast natürlich recht, Kohlekörb mit passenden Steinen höherlegen ist simpel und funzt.