Tyler Durden

dreh mal die Kamera um 180 Grad und mach noch mal ein Bild, vielleicht kann Dir dann jemand mehr sagen

Dose nicht wegschmeißen, in 30 Jahren ist die 30 EUR wert (leer), plus Inflationsausgleich, also wohl schon eher 300 EUR

jupp, wie Vespetta sagt. Kleines Horrorszenario gefällig? Siri(s) platt, dadurch massiv Nebenluft plus Gaytriebeöl, dadurch zu heiß und Rauch, dadurch Loch im Kolben / Klemmer. Hat er denn noch Kompression?

Es gab damals einfach nicht genug coole Typen mit Elefantenschwänzen, die mit der exorbitanten Leistung des T5 Motors klar gekommen sind, und gleichzeitig genug Style hatten, um mit dieser Designikone vorm Posemuckel den Larry zu machen. Daher war die Käuferzahl quasi von Mutter Natur auf eine Minimum beschränkt, und somit war Piaggio gezwungen die normale PX125 weiterhin für die Weichspüler+Eisdielen+Abiturklientel anzubieten, damit am Ende dann noch genug Umsatz bleibt.Das ist die einzig logische und auch einzig richtige Erklärung dafür, alles andere ist Firlefanz. In diesem Sinne, so long Don Langschwanz

das klingt gefährlich

ich kann Dir zum PWK zwar nix hilfreiches auf den Weg geben, aber seit wann ist blauer Qualm ein klares Zeichen für zu mager? Du kannst aber bei jedem Vergaser relativ simpel testen, ob Du in einem Bereich zu mager bist, per Choketest. Vielleicht hast Du auch zu viel Vorzündung und mittlerweile ein Loch im Kolben.

Sorry, wenn ich hier mal doof zwischen frage, Perlmutt-Schwarz? Kann man da dann wirklich einen Effekt erkennen, also das irisieren? Oder ist das eher wenig bis gar nicht zu sehen und nur ein besonders glänzender Schwarzton? Ich hab mal bei Google versucht ein paar Bilder zu finden, aber am Rechner sieht man das sowieso nicht. Danke!

mach den 40er Schieber rein, der 30er ist sehr fett. Dann den Rest noch evtl. leicht anpassen.

Ganz großen Damentennis! Vielen herzlichen Dank ans KFH & friends!

Urlaubsmitbringsel vom Special Heizer, der Kreis schließt sich

Also baust du die Simmerringe jetzt richtig oder falschrum ein? Anderer Klassiker, Kolben falschrum eingebaut? Ansonsten ist dir der Choke bekannt? Zum starten ziehen und wenn die Kiste läuft kann der auch nach den ersten 150 m wieder raus. Aber als Kfzler kennst du das ja. Evtl sonst Motor mit Gaytrenntschmierung und zusätzlich noch Gemisch getankt bzw im Tank gemischt? ZZP komplett daneben? Gab doch hier letztens ne schöne Checkliste

was genau war dieses Ebay noch mal?

Stichwort Exxon Valdez, war da nicht sogar so ein blödes, fieses natürliches Riff dran Schuld, dass das Ding leckgeschlagen ist? Von daher bitte alle natürlichen Riffe sofort abschaffen, die sind gemeingefährlich, dafür dann bitte ein paar künstliche Riffe anlegen, wo sie niemanden stören... Edith meint doppelpost

Ich mach Dir auch kein Vorwurf, ich hätt mich da genauso raufgesetzt und das Bild hier gepostet, Du musst Dich da wirklich für nix rechtfertigen. Du hast die Dinger da ja auch nicht versenkt und ich gehe mal davon aus, dass Du deine Altreifen etc. zu Hause auch nicht im Rhein entsorgst. Ich find sowas halt nur echt traurig und kann mir das auch nicht wirklich schönreden. Okay, wenn irgendwo künstlich Riffe erzeugt werden sollen, ist das ja nicht verkehrt, aber in den meisten Fällen spielen da glaube ich auch andere Aspekte noch eine Rolle und ob das dann alles wirklich so yeah ist, wie es verkauft wird, wage ich mal zu bezweifeln. Grundsätzlich sollte man sich dann auch noch die Frage stellen, wozu benötigte man eigentlich künstliche Riffe, sollte die Natur doch selbst alles im Griff haben und gibt's doch genug von. Versteht Ihr? Naja, und dass selbst die Exxon Valdez ein gesunkener Superöltanker irgendwann von Meeresgetier besiedelt wird und sich kaum noch vom Rest der Umgebung unterscheiden lässt, macht die Sache jetzt nicht unbedingt besser, sondern zeigt nur wie widerstandsfähig die Natur eigentlich ist, aber auch das hat wohl seine Grenzen, schätze ich. Bea korrigiert, die Exxon Valdez war ja gar nicht gesunken, sondern wurde abgeschleppt und repariert und tut wieder artig Ihren Dienst, nur unter neuem Namen...

normalerweise schleift die Wange doch schon an den Simmerring, wenn der nur ein paar Zehntel über den Rand des Sitzes raussteht, von daher sieht das bei Dir ein bisschen arg viel aus, es sei denn die Wange ist wirklich so dünn, schließt die denn überhaupt den Einlass ordentlich?

my ass... Ranjib hat ja auch extra ein paar Seile um die Leichen gebunden, damit das alles schön beieinander bleibt und damit die Korallen es auch möglichst leicht haben sich da anzusiedeln, prima Riff- & Korallenschutz. Da wird nicht nur über den Umweltschutz debattiert sondern wirklich was dafür getan, herzlichen Glückwunsch. Man kann sich alles schön reden, ist auch okay ich will mich hier nicht als Moralapostel aufspielen, Hauptsache alle haben Spaß und die Touris was zum gucken. Ich sag mal so, wäre die Costa Concordia irgendwo vor Sir Lanka gekentert, wäre das jetzt auch ein künstliches Riff und Touristenattraktion....

Hä? ich mach da mal pauschal keinen Unterschied zwischen Alditüte, Vespa oder Atom-Uboot, das hat alles auf dem Grund des Meeresbodens herzlich wenig zu suchen. Okay, es sei denn Du gehst davon aus, dass aus dem Fahrzeug vorher sämtliche Betriebsstoffe restlos entleert wurden, sämtliche Gummiteile inkl. Reifen entfernt wurden und die Karosserie vor dem verkappen chemisch bis auf das blanke Blech entlackt wurde, dann ist die Tüte wahrscheinlich wirklich schädlicher... Das all diese Maßnahmen plus alles was ich vergessen habe, tatsächlich vor der "feuchten Entsorgung" fachmännisch und nach modernen Standards durchgeführt wurden, stelle ich hier jetzt aber mal, nicht nur aufgrund der Lokalität (in Italiens Flüssen sieht es bestimmt ähnlich aus), in Frage

Geiles Bild, aber auch irgendwie ein trauriges Beispiel, wie der Mensch mit dem Planeten umgeht...

da steht jetzt aber nicht welchen Reifen man fahren soll...

Einfach bei Google Halter Bremsleitung eingeben, da spuckt der Gockel einiges aus z.B.: http://shop.straube-motorsport.de/index.php?a=7136

Was soll das sein?

mal abgesehen wie weit du den jetzt hoch setzen musst, entsteht da hinter den Fenstern im Fuss höchstens ein kleiner Totraum und keine Kante wo das Gemisch dran vorbei muss. Das Gemisch strömt ja vom KuWegehäuse Richtung Überströmer/Zylinder und nicht umgekehrt. Ob der Totraum jetzt für Verwirbelungen sorgt und ob die so geil sind ist mal was anderes, aber das sollte die Performance jetzt nicht ins bodenlose stürzen...

Ähm, die Zündkerze auf dem Bild sieht nagelneu aus und kann noch kein aussagekräftiges Bild liefern, sofern das heutzutage überhaupt noch möglich ist. Wenn der Motor nicht warm wird macht das orakeln auch keinen Sinn, und auf 'ner (kurzen?) Privatstraße bekommt man auch keine Begaser Verdüsung abgestimmt. Schau ins Wiki, da steht wie man die einzelnen Bereiche eines (PHBH)Vergaser abstimmt. So macht das jedenfalls keinen Sinn. Und generell, das Gewinde der Kerze sollte immer leicht ölig sein, also kein Grund zur Panik.

ist ne 1,5 mm Distanzscheibe nicht viel zu dünn?

braucht dem Gayrät bitte...Und wenn 200er Wellen in 125er Gayhäuse verbaut werden, kann man doch auch gleich den 200er Tuning-Zylinder mit verbauen, sonst ist das doch nur halben Krams... *duckundweg*