Tyler Durden

da steht jetzt aber nicht welchen Reifen man fahren soll...

Einfach bei Google Halter Bremsleitung eingeben, da spuckt der Gockel einiges aus z.B.: http://shop.straube-motorsport.de/index.php?a=7136

Was soll das sein?

mal abgesehen wie weit du den jetzt hoch setzen musst, entsteht da hinter den Fenstern im Fuss höchstens ein kleiner Totraum und keine Kante wo das Gemisch dran vorbei muss. Das Gemisch strömt ja vom KuWegehäuse Richtung Überströmer/Zylinder und nicht umgekehrt. Ob der Totraum jetzt für Verwirbelungen sorgt und ob die so geil sind ist mal was anderes, aber das sollte die Performance jetzt nicht ins bodenlose stürzen...

Ähm, die Zündkerze auf dem Bild sieht nagelneu aus und kann noch kein aussagekräftiges Bild liefern, sofern das heutzutage überhaupt noch möglich ist. Wenn der Motor nicht warm wird macht das orakeln auch keinen Sinn, und auf 'ner (kurzen?) Privatstraße bekommt man auch keine Begaser Verdüsung abgestimmt. Schau ins Wiki, da steht wie man die einzelnen Bereiche eines (PHBH)Vergaser abstimmt. So macht das jedenfalls keinen Sinn. Und generell, das Gewinde der Kerze sollte immer leicht ölig sein, also kein Grund zur Panik.

ist ne 1,5 mm Distanzscheibe nicht viel zu dünn?

braucht dem Gayrät bitte...Und wenn 200er Wellen in 125er Gayhäuse verbaut werden, kann man doch auch gleich den 200er Tuning-Zylinder mit verbauen, sonst ist das doch nur halben Krams... *duckundweg*

lol, ich glaube dem CDI sein Account wurde gehackt und zwar vom Selfbuild himself

Deine Wand ist wohl "wellig"

ja, hat er auch so verstanden schätze ich mal Ein bisschen Spaß muss sein

okay, das hatte ich falsch gedeutet, Du bist dann ja auf dem richtigen Weg. Sonst musst Du mal eine Nadel raussuchen, die einen längeren zylindrischen Teil und kürzeren konischen Teil hat, Gesamtlänge + Durchmesser Spitze aber unverändert, im Vergleich zu X2. Das sollte die Chose dann etwas später anfetten. Oder etwas dickeren zylindrischen Teil raussuchen, das ist aber natürlich ein bisschen, wie die sprichwörtliche (Vergaser-)Nadel im Heuhaufen. Gibt ja auch das Exceltool womit man das alles etwas schöner sehen kann. Hast Du auch einen fetteren Schieber getestet, also 35? Ist zwar eher untypisch, aber Versuch macht kluch.

ich denke Du bist Vorreso vielleicht eher zu mager. Ferner hast Du alle Bereiche des Vergasers angetastet nur die Nadelstellung nicht?! Das wäre das erste was man in dem Bereich probieren sollte, HD und ND haben da wohl wenig Einfluss. Würde wie folgt vorgehen, erstens das Phänomen im 3. Gang reproduzieren, ist zwar schön, dass Du nach dem ersten gang alle Gänge nur im Reso bewegst, aber das implementiert ja, dass Du eigentlich nur mit Knallgas durch die Gegend heizt, ist das alltagstauglich? Abgestimmt wird normalerweise aber im 3. Gang und mit entsprechende, 1/4, 1/2, 3/4 und Vollgasmarkierungen am Gasgriff. Zweitens, wenn das Problem im 3. Gang beim hochbeschleunigen auftritt, würde ich versuchen das ganze mal mit leicht bis voll gezogenem Choke zu testen, und kontrollieren im welchen Lastbereich es tatsächlich zu stottern anfängt. Wird es mit Choke besser, warst Du tatsächlich zu mager, wird es eher schlechter, bist Du zu fett. Drittens, dann die Clipstellung entsprechend nach oben (mager) oder unten (fett) ändern. Da Du schon auf den obersten also magersten Clip bist, wäre dann um magerer zu werden, eine andere Nadel oder ein anderes Mischrohr bzw. andere Kombi fällig. Ich würde dann mal MR AV 262 mit X3 auf den untersten Clip greifen und mich langsam wieder hocharbeiten. gegen meine Theorie, dass Du eher zu mager bist, spricht ein bisschen, dass es mit mehr VZ besser wird, aber ich würd das trotzdem mal so testen. have fun

okay, aber Glashaus?

Achso, Schwimmer und Schwimmernadelventil würde ich erst mal auf Standard 2-takt lassen, 6,5 g Schwimmer / 200er Ventil, sofern ich das richtig im Kopf hab. Dafür lieber noch ne Nadel dazu, ein paar Ersatzclipse für die Nadeln, Ziehchoke, Kurzgasrolle oder so'n Gedöns

Jo, 40 - 50er Schieber, ND 50 -55, MR AV 262 - 266, Nadel X2 und X3, HD 120 - 130 Damit sollte man erstmal zurecht kommen. Wichtig, nicht den kleinen Ramair verbauen

Ja, dann sollte das passen, Schieber kann man zur Not auch magerer feilen - nur fetter ist halt schwer

na, hat da jemand im Urlaub seinen Zweitaccount von anno Schnee wieder entdeckt? Oder 10 Jahre für die Formulierung des Erstpostings gebraucht, herzlichen Glückwunsch und willkommen in der Anstalt. Starker Einstand, Respekt Rezept für Frikadellen: 500 g gemischtes Hack 1 Ei 1 getrocknetes Brötchen 1 Zwiebel 1 TL Senf 1 TL Salz gem. Pfeffer geschätzt 1/4 TL 1/4 TL Paprikapulver (edelsüss) 1 TL Majoran etwas Chili Brötchen in Wasser (alternativ Brühe, Milch, Bier etc.) einweichen. Zwiebel schälen und klein schneiden. Ei aufschlagen und in einer großen Schüssel mit Zwiebel, Senf, Salz, Pfeffer, Paprikapulver. Majoran und Chili verrühren. Brötchen ausdrücken und mit dem Hack zusammen ebenfalls in die Schüssel geben. Alles solange durchkneten, bis ein homogener Teig entsteht. Daraus 7 - 8 Frikadellen formen ( Hände dafür immer mit Wasser befeuchten). Die Frikadellen bei mittlerer Hitze mit etwas Fett in der Pfanne von jeder Seite 2 -3 min anbraten und anschließend bei niedriger Hitze und mit Deckel ca. 10 - 15 min garen, dabei mehrmals wenden. Dazu lecker Tomatenreis und Broccoli, fertig ist die Hausmannskost, lecker Pils dazu nicht vergessen - Guten Appetit!

verdammt - Zirkelbezug

Oder spanische Grippe?

Ich befürchte das kann man pauschal nicht sicher sagen und da hilft nur ein Anruf beim / Mail an den entsprechenden Zwischenhändler. Da gibt's einfach zu viele Variationen von dem Teil http://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?keywords=PHBH+28+Bs&x=12&y=3&categories_id=&inc_subcat=1

wie rum trägt man den?

Oder bei Obi

die Betonung liegt auf "ungepflegt"?

wie bitte?

http://www.germanscooterforum.de/topic/276119-elron/?p=1067929970 das hat doch Potential...