Tyler Durden

Jo und hier gibt's Tips und auch irgendwo Hinweise zur Rechtslage... http://www.nabu.de/nabu/nh/2011/3/13998.html also für 'ne low'n slow BBQ-session lohnt sich das wohl nicht. Nochmal an Ludolf - sofern es Fledermäuse sind, bitte nicht irgendwelche Zu-/Ausgänge blockieren ohne es zu mindestens zuvor/parallel mit einer (Zwangs-)Umsiedelmaßnahme probiert zu haben. Kleine Säuger bei lebendigen Leibe einzutüten bringt jetzt auch nicht grad Punkte auf der Karmaskala...

Mit 'nem Kantholz lässt es sich aber so schlecht buddeln... Stichwort Fledermäuse, sofern es welche sind, die kleinen Biester brauchen Lebensraum, also bitte nicht vertreiben, sondern Ausweichquartier schaffen. Ich denke spontan an eine Art Vohgelhäuschen in der Nähe von dem jetzigen Unterschlupf, keinen Ahnung was man da machen kann, aber der Gockel weiß bestimmt rat. Klingt jetzt irgendwie spießig oder so ähnlich, aber mal drüber nachdenken. MfG Ihr Frauen- und Naturschutzbeauftragter

http://www.germanscooterforum.de/topic/148098-nordspeed-racing-auspuffanlagen/?p=1067907778 Der Kollege hat auch schon einen Vorgeschichte...

Der Junge hat Potential, ist ja schon des Öfteren positiv in Erscheinung getreten

Memo an mich selbst, mehr im Lammybereich spionieren...

Gentlemen, wollt Ihr dafür nicht mal ein separates Topic aufmachen? hier geht's doch um Freds die grad abgehen und nicht um Fredis, die nicht abgehen...

sorry, hab's schon editiert...

in Verona, immer der Fahne nach

Weissbier geht, aber mit nordeutschem Pils bekommt man den am schnellsten abgefüllt, mit Lütt un Lütt auch im Rekordtempo. Dann kann man auch ernsthaft anfangen über die familiären Verhältnisse zu verhandeln, er hat nämlich noch ein paar ganz ansehnliche Nichten... Nur wo Veglia jetzt wieder auf den Markt ist, wird er wohl primär versuchen, die wieder unter die Haube zubringen, da muss man sich vorher eine gute Taktik zurechtlegen oder einen nichtsahnend Kollegen mitnehmen und den zuerst ins Spiel bringen... Good Luck!

rofl - sehr schön Herr Pien

Meine bessere Hälfte schaut zur Zeit Blacklist und ich guck ab und an mal mit, ist aber gar nicht schlecht (und vor allen Dingen besser als den Vampire Diaries Schrott, den Sie davor geguckt hat )

Diese Vorgehensweise wird Dich nicht zum Erfolg führen. Lies Dir mal die Anleitung zum Abstimmen im Wiki durch und organisier Dir das Dello-Handbuch. Müsste im Dello-Topic verlinkt sein, sonst Google. Und wenn Du Bedüsungen postest, dann immer komplett, also, HD, ND, Nadel/Clip, Mischrohr, Schieber... und wie soll Dir jemand Tipps geben, wenn Du nicht mal Dein Setup postest? Zylinder, Hub, Auspuff, Membran/Drehschieber, Kopf, alles gesteckt oder z.B. massiv gefräst. Und die Frage aller Fragen, Zündung geblitztdingst? Wie viel Grad?

womit wir wieder bei den Augen und der Brille und dem Alter wären *duckundweg*

Warum nicht? Die Abdichtung der Stehbolzenkanäle ist bei den meisten Köpfen nicht gewährleistet und ich weiß grad nicht wie das bei den 200ern ist, aber meistens sind die Stehbolzenkanäle doch nicht durchweg geschlossen oder? Und im Resobereich zieht sich der Zylinder ja auch unverbranntes Gemisch über den Pott. Ich seh da schon ein erhöhtes Risiko für Falschluft. Ich nehm aber alles zurück und behaupte das Gegenteil, wenn ich da jetzt komplett auf dem Holzweg bin.

alle nicht mehr die jüngsten hier

92 Oktan ist ja unsere ehemaliges Normal, evtl. sind es in Wirklichkeit bei der Waldundwiesenzapfe noch etwas weniger. Ist aber auch ne Mutmaßung. Ob so ein Booster wirklich hilft, weiß ich nicht, könnte mir vorstellen, dass evtl schon eine minimal fettere Bedüsung hilft, oder Vorzündung einen Tick zurücknehmen. Ansonsten halt Vergaser und Motorrevision, sind ja alles gute Tipps von den Jungs hier.Wenn Du was spezielles brauchst muss das GSF wohl noch mal ne Aktion starten Vielleicht liest Chris hier auch mit, der ist ja 2 Jahre durch Afrika getourt und wird ähnliche Probleme gehabt haben...

die können sogar sehr gut klemmen. Ne dämlichere Frage hab ich auch lange nicht mehr gehört... Entweder ordentlich stilllegen oder Tank erneuern und Gemischtschmierung weiterfahren, alles andere ist nicht mal mehr russisch sonder einfach nur Pfusch. Genauso die Frage mit dem Durchbruch am Auslass, natürlich kann er dort Falschluft ziehen, mit allen üblichen Konsequenzen, also dicht machen, basta

Der zieht wahrscheinlich irgendwo Falschluft, Zylinderkopf/-Fuß, Vergaser, Simmeringe für die KuWe... Oder andere Möglichkeit, etwas abstrakter gedacht, fiesen Sprit erwischt, sprich Oktanzahl zu niedrig?

Also damals hätt ich das Ding mal so richtig Scheisse gefunden, heute find ich das - sagen wir mal - "interessant"

Leute, hat er doch geschrieben...

und schau vorher, ob du die passende Zündkerze hast (also am losen Kopf) - das sind alles so Klassiker...

geschlossene Seite immer zu Auslass Kanten an den Kanälen und Zylinder "entschärft"? Kolbenbolzenlager, Kolben und Laufbahn schön mit 2takt Öl einschmieren und die richtigen Kolbenclipse nehmen, auf keinen Fall die Originalen Seegerringe weiterverwenden.

ich hab zuerst gefragt !!!.