Tyler Durden

Warum? Ich mein Draufrumbeißen ist halt doof, aber sonst? Oder schreien jetzt alle Jehova?

klemmt der Choke vielleicht?

im CNC Cosa Topic sind die guten und schlechten Keile abgebildet, wo genau der Unterschied liegt, k.A. Da steht auch welche Mutter und Wellenscheibe Du nehmen kannst/sollst/darfst/möchtest/willst... Die Kulu auf der Welle zu verkleben würde ich vom Gefühl her lassen, wozu auch, wenn alles ordnungsgemäß verbaut ist hält das locker. Du willst die Kulu im Fall der Fälle ja auch wieder ausbauen können, ohne großen Akt etc...

@lokalpatriot, wie dreckige 13 schrieb würde ich da auch mal den 50er Schieber testen und HD sieht wirklich etwas fett aus. Wegen den Bereichen ist es tatsächlich so, dass sich die einzelnen Bereiche etwas überschneiden, aber eigentlich finde ich das nicht schlimm, bzw. kann man sich ganz gut dran gewöhnen. Die Gefahr besteht halt, dass wenn man z.B. bei der MR/Nadel Kombo total auf den Holzweg ist, das dann über die ND oder HD oder was auch immer teilweise kompensiert, was dann aber meistens aber suboptimal ist. Welchen Lufi fährst Du eigentlich? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der PHBH die kleinen Ramairs überhaupt nicht mag und empfehle daher eigentlich immer Schlauch zum Rahmen. Offen geht auch, aber ist mir ehrlich gesagt zu laut und heikel.

Restl. Bedüsung? Schieber? ZZP (geblitzt)?

wie hoch das Gesamtpaket sein darf, weiß ich auch nicht genau, noch nie gemessen. Was mir aber auffällt, dass der Überstand Nabe/Kuluritzel mit 1 mm ziemlich hoch ist, hab bislang nur von zu niedrigen Naben gehört, keinen Ahnung ob das so passt.

Ich würd die Reihenfolge der Beläge noch mal checken und schau ob die eine Scheibe leicht gebogen ist. Richtige Reihenfolge etc. steht alles im dem Kulu-Topic vom T5Pien, zwar auf CNC Kulus bezogen, gilt aber auch für die Standardcosas

Eine der Scheiben müsste übrigens leicht gebogen sein und nicht vollständig plan... Evtl ist das Belagpaket auch insgesamt zu Dick? Überstand Nabe/Ritzel passt? Welche Unterlegscheibe ist unter der Kulu? Richtigrum verbaut?

X3 mit AV266 ist ja noch viel fetter

wäre ich an deiner Stelle jetzt auch Zu Dir den Gefallen und drück bei Dir noch mal den Resetknopf, also blitzdings Dich einfach selbst Dann machst Du es so wie in dem Video, dass ich verlinkt habe und Du wirst es garantiert hinbekommen. Die anderen haben zwar auch alle Recht, aber so ist es wirklich der einfachste Weg. Und Dein PK50 Motor wird den Zeiger nicht wegvibrieren, nimm halt was stabiles. Gib Alles

Bei Braunkohle geht es vielleicht auch um die Art der Gewinnung, spezielle im Vergleich zu aus "Reststoffen" der Holzindustrie hergestellten Produkten. Aber über Ökologie sollte man sich lieber weder beim Grillen noch beim Fahren von handgeschalteten 2-Takt-Blechrollern zu viele Gedanken machen

daran wird's gelegen haben

Jo, von mir auch fettes Danke - crazy shit! Wenn man das ganze mal gedanklich durch spielt, macht das scharfe anbraten des Steaks mit extremer Oberhitze natürlich total viel Sinn. Ein Teil des überschüssigen Saft kann relativ ungehindert durch die "offene" Seite nach unten ablaufen und dann wird gewendet und die andere Seite quasi geschlossen. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich das Ergebnis dadurch doch deutlich von dem Standardverfahren unterscheidet. Ob es nun um Meilen besser ist als mit der "normalen" Grillmethode ist sicher auch Gayschmackssache, aber ich find's recht spannend.

Und wie schmeckt's?

Du kannst bedenkenlos ohne den Stuffer fahren. Worüber Du Dir aber Gedanken machen solltest, den Standardgummianschluss für den Vergaser durch eine Metallstutzen/Gewebeschlauch-Lösung zu ersetzen, Dir wird der Vergaser sonst öfter mal von der Gummimuffe rutschen. Bea geht davon aus, dass es sich um die alte Version des Ansaugers handelt, wie das bei der neuen ist, weiß sie gar nicht...

Jo, das Testergebnis würde ich auch gerne sehen, auch wenn ich nie in den Genuss kommen werde das selber mal zu testen. Aber bei den Kleingeistern hier, würde ich auch davon Abstand nehmen, das Testergebnis zu publizieren...

schön, wie das hier wieder abdriftet... Schaut mal auf die Produkte/Dienstleistungen in Eurem täglichen Leben und wo da dann überall die Relation zwischen Endkundenpreis, Materialwert etc. in einem ähnlichen Maßstab wie hier angesiedelt ist. Wobei das hier sowieso im erheblichen Umfang alles freie Spekulation ist, es sei denn es kennt einer von Euch die Kalkulationen des Herstellers. Wenn es so leicht ist das Ding selber für die Hälfte des Standardpreises zu bauen, dann einfach mal machen, bin gespannt. Was am Ende zählt ist das Ergebnis, und ob jemand bereit ist für das Ergebnis einen Preis X zu bezahlen. Fast 2 Seiten Dünnfug, ich gratuliere!

wieso fies? Fies daneben ist es speziell die Technik-Bereiche mit immer den selben Laber-Rhabarber-Fragen zu zuspammen, nur weil man entweder so faul oder zu *piep* ist die Suchfunktion zu verwenden. Beitrag #9 in diesem Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/274190-wie-vespa-auf-nem-anhänger-transportieren/?p=1067622258 Klappe zu, Affe tot

T5Pien Ich bevorzuge zwar die Zeigervariante (aufgebogene Büroklammer) und finde auch nicht, dass das zu sehr vibriert (in meinen Fall T5 und hier eine PK50) aber das ist gayschmackssache.

ich schätze hier sitzt das Problem nicht in der Vespa, sondern auf der Vespa...

Nagel den Hokuspokus an die Wand.

Bin kein Polinifahrer, aber die ND 55 klingt auch zu Fett und Schieber wäre auch mal interessant. Zündung gebliztdingst?

die Videos von SIP und Frank(enstein)s Vespa-Garage sind Schrott. So machen wie diese Kapeiken, idiotensicher (ja, ich hab es auch so geschafft)

miss auch mal wie dick die Unterlegscheibe ist, wenn Du schon dabei bist

da ist doch gut Fase vorhanden (DRT Scheibe?) Im ersten Beitrag von Soulboy auf den Bildern ganz gut zu sehen. Ich bin mir nur nicht sicher, ob die auf dem Foto im eingebauten Motter richtig rum auf er KuWe steckt.