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Alle Inhalte von Tyler Durden
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PX Motor blockierte über Nacht
Tyler Durden antwortete auf PXdom96's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oder den Kulusimmering hat's aufgelöst und Teile sind/waren jm KuWe-Gehäuse- 29 Antworten
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- blockiert
- wiederstand
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(und 2 weitere)
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Leinöl ist top, genau wie Diestelöl, ist auch mal gayschmacklich ne Abwechslung Das mit dem Erhitzen von kaltgepressten Ölen würd ich mir aber trotzdem überlegen, bis ca. 120 Grad hab ich da keine Bauchschmerzen. Aber auf der Herdplatte im direkten Kontakt oder beim direkten Grillen kommen da schon mal höhere Temperaturen zustande. Kaltgepresste Öle sind zwar ernährungstechnisch viel gesünder als die raffinierten, enthalten dadurch aber halt (im Normalfall gesunde) Stoffe, die nicht hitzestabil sind und dann quasi "verbrennen". Für Salate und zum normalen kochen immer kaltgepresstes Öl verwenden, das passt. Im Hochtemperaturbereich und mehr oder minder direkten Kontakt zwischen Öl und Hitzequelle (z.B. Steaks braten in der Pfanne oder beim direkten Grillen) bitte nur raffinierte Öle nehmen. Macht wirklich Sinn, glaub mir.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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wo kommt die Theorie denn her? werd ich mal googeln... Bea sagt : Achso, SPON / Pro7 etc., alles klar... Dann werde ich mal als erstes meine Backbleche entsorgen.... und nur mal so am Rande, sofern Du kaltgepresstes Olivenöl zum Grillen / Braten verwendest würde ich das eher überdenken, da kaltgepresste Öle keine hohen Temperaturen vertragen und sich schädliche Stoffe bilden können.
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Zulassung T5 Frage Italien Import
Tyler Durden antwortete auf Renate1's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
im Technikbereich werden unter normalen Umständen keine Topics geschlossen, damit die Nachwelt von den Erfahrungen, Berichten, Problemlösungen anderer User profitieren kann...Wäre daher wirklich nicht verkehrt, wenn Du etwas detaillierter berichten würdest. Dazu besteht aber grundsätzlich kein Zwang, wenn Du das lieber nicht an die große Glocke hangen möchtest, aus welchen Gründen auch immer. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht sind die Züge einfach zu stramm... -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Evtl passt die Stecker/Kerzen Kombi nicht, Stichwort Wiederstand -
Warum? Ich mein Draufrumbeißen ist halt doof, aber sonst? Oder schreien jetzt alle Jehova?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
klemmt der Choke vielleicht? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
im CNC Cosa Topic sind die guten und schlechten Keile abgebildet, wo genau der Unterschied liegt, k.A. Da steht auch welche Mutter und Wellenscheibe Du nehmen kannst/sollst/darfst/möchtest/willst... Die Kulu auf der Welle zu verkleben würde ich vom Gefühl her lassen, wozu auch, wenn alles ordnungsgemäß verbaut ist hält das locker. Du willst die Kulu im Fall der Fälle ja auch wieder ausbauen können, ohne großen Akt etc... -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
@lokalpatriot, wie dreckige 13 schrieb würde ich da auch mal den 50er Schieber testen und HD sieht wirklich etwas fett aus. Wegen den Bereichen ist es tatsächlich so, dass sich die einzelnen Bereiche etwas überschneiden, aber eigentlich finde ich das nicht schlimm, bzw. kann man sich ganz gut dran gewöhnen. Die Gefahr besteht halt, dass wenn man z.B. bei der MR/Nadel Kombo total auf den Holzweg ist, das dann über die ND oder HD oder was auch immer teilweise kompensiert, was dann aber meistens aber suboptimal ist. Welchen Lufi fährst Du eigentlich? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der PHBH die kleinen Ramairs überhaupt nicht mag und empfehle daher eigentlich immer Schlauch zum Rahmen. Offen geht auch, aber ist mir ehrlich gesagt zu laut und heikel. -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Restl. Bedüsung? Schieber? ZZP (geblitzt)? -
Scheiß kupplung will nicht trennen
Tyler Durden antwortete auf tom240_0's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie hoch das Gesamtpaket sein darf, weiß ich auch nicht genau, noch nie gemessen. Was mir aber auffällt, dass der Überstand Nabe/Kuluritzel mit 1 mm ziemlich hoch ist, hab bislang nur von zu niedrigen Naben gehört, keinen Ahnung ob das so passt. -
Scheiß kupplung will nicht trennen
Tyler Durden antwortete auf tom240_0's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würd die Reihenfolge der Beläge noch mal checken und schau ob die eine Scheibe leicht gebogen ist. Richtige Reihenfolge etc. steht alles im dem Kulu-Topic vom T5Pien, zwar auf CNC Kulus bezogen, gilt aber auch für die Standardcosas -
Scheiß kupplung will nicht trennen
Tyler Durden antwortete auf tom240_0's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine der Scheiben müsste übrigens leicht gebogen sein und nicht vollständig plan... Evtl ist das Belagpaket auch insgesamt zu Dick? Überstand Nabe/Ritzel passt? Welche Unterlegscheibe ist unter der Kulu? Richtigrum verbaut? -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
X3 mit AV266 ist ja noch viel fetter -
Zündung einstellen mit SIP Gradscheibe
Tyler Durden antwortete auf upsyde's Thema in Technik allgemein
wäre ich an deiner Stelle jetzt auch Zu Dir den Gefallen und drück bei Dir noch mal den Resetknopf, also blitzdings Dich einfach selbst Dann machst Du es so wie in dem Video, dass ich verlinkt habe und Du wirst es garantiert hinbekommen. Die anderen haben zwar auch alle Recht, aber so ist es wirklich der einfachste Weg. Und Dein PK50 Motor wird den Zeiger nicht wegvibrieren, nimm halt was stabiles. Gib Alles -
Bei Braunkohle geht es vielleicht auch um die Art der Gewinnung, spezielle im Vergleich zu aus "Reststoffen" der Holzindustrie hergestellten Produkten. Aber über Ökologie sollte man sich lieber weder beim Grillen noch beim Fahren von handgeschalteten 2-Takt-Blechrollern zu viele Gedanken machen
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daran wird's gelegen haben
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Jo, von mir auch fettes Danke - crazy shit! Wenn man das ganze mal gedanklich durch spielt, macht das scharfe anbraten des Steaks mit extremer Oberhitze natürlich total viel Sinn. Ein Teil des überschüssigen Saft kann relativ ungehindert durch die "offene" Seite nach unten ablaufen und dann wird gewendet und die andere Seite quasi geschlossen. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich das Ergebnis dadurch doch deutlich von dem Standardverfahren unterscheidet. Ob es nun um Meilen besser ist als mit der "normalen" Grillmethode ist sicher auch Gayschmackssache, aber ich find's recht spannend.
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Und wie schmeckt's?
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Fehlt da was bei meinem Vergaserkit Malossi Membran?
Tyler Durden antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du kannst bedenkenlos ohne den Stuffer fahren. Worüber Du Dir aber Gedanken machen solltest, den Standardgummianschluss für den Vergaser durch eine Metallstutzen/Gewebeschlauch-Lösung zu ersetzen, Dir wird der Vergaser sonst öfter mal von der Gummimuffe rutschen. Bea geht davon aus, dass es sich um die alte Version des Ansaugers handelt, wie das bei der neuen ist, weiß sie gar nicht... -
Jo, das Testergebnis würde ich auch gerne sehen, auch wenn ich nie in den Genuss kommen werde das selber mal zu testen. Aber bei den Kleingeistern hier, würde ich auch davon Abstand nehmen, das Testergebnis zu publizieren...
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schön, wie das hier wieder abdriftet... Schaut mal auf die Produkte/Dienstleistungen in Eurem täglichen Leben und wo da dann überall die Relation zwischen Endkundenpreis, Materialwert etc. in einem ähnlichen Maßstab wie hier angesiedelt ist. Wobei das hier sowieso im erheblichen Umfang alles freie Spekulation ist, es sei denn es kennt einer von Euch die Kalkulationen des Herstellers. Wenn es so leicht ist das Ding selber für die Hälfte des Standardpreises zu bauen, dann einfach mal machen, bin gespannt. Was am Ende zählt ist das Ergebnis, und ob jemand bereit ist für das Ergebnis einen Preis X zu bezahlen. Fast 2 Seiten Dünnfug, ich gratuliere!
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wieso fies? Fies daneben ist es speziell die Technik-Bereiche mit immer den selben Laber-Rhabarber-Fragen zu zuspammen, nur weil man entweder so faul oder zu *piep* ist die Suchfunktion zu verwenden. Beitrag #9 in diesem Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/274190-wie-vespa-auf-nem-anhänger-transportieren/?p=1067622258 Klappe zu, Affe tot