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Tyler Durden

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  1. sach mal Bescheid, was dabei rauskommt
  2. dann würd ich bevor ich da jetzt groß Geld und Zeit versenke, erst mal versuchen einen anderen PHBH mit AV Rohr zum testen zu bekommen. Ich bin mir auch nicht sicher, ob man BC Rohre mit einer X Nadel fahren kann oder dann was anderes braucht. Wie schaut's denn mit der Zündung aus, geblitzt?
  3. was für'n Malle? 103 HD dürfte hoffnungslose zu mager sein. Restliches Setup? Schieber?DG Mischrohr kenn ich nicht evtl BC?http://bristollambretta.webs.com/dellorto_atomizers_phbh.jpg Wäre dann eher 4 Takt. Original kann da vieles verbaut sein, je nachdem von welchem Moped der stammt. Du kannst versuchen auf AV Mischrohr umzurüsten. Das ist aber nicht ganz so trivial, da der Zerstäuber in dem das Rohr verschraubt wird auch gewechselt werden muss. Der ist aber verpresst und auch nicht an jeder Ecke zu kriegen.
  4. meldung! bin ca. 17:30 da, ein paar von meinen Oldesloer Kameraden werden auch ca. in dem Zeitraum einmarschieren. Stragula plus x sammeln wir unterwegs in Harburg ein
  5. Alles klar, die mein ich, sind dann ja authentisch (und sehen auch so aus). Nich schön aber selten
  6. Hier in HH, fahren doch auch mind 2 älter 911er durch die Gegend die auf Polo-Cross-Country-Style umgebaut sind, 80s halt, finde ich persönlich jetzt nicht soooo übel
  7. Bum, Bum, Bäng, Bäng, ist doch wohl klar was das ist.... Strengt euch mal an Ihr Amateure Bea spendiert ein n
  8. Zündkerze von einem funktionierenden Roller getestet? Selbiges gilt für CDI, ZGP? Außerdem Lüra, Zündkabel, Kerzenstecker (entstört/nicht entstört) getauscht, Killkabel abgezogen? Fluchten Magnete und Pickup? usw., usw.,....
  9. mach doch am besten noch 'n Topic für Stuhlgang auf oder irgendeinen anderen Schrott der schon ziggillionen mal diskutiert wurde
  10. Sorry, meine Kompetenz beschränkt sich auf geistreiche Kommentare Prinzipiell würde ich aber sagen, bevor man den Nachbauschrott holt, lieber das gute gebrauchte erhalten. Welche Nieten dazu verwendet werden sollen, kein Plan.
  11. ich würd sagen, Du kannst es entweder neu vernieten oder Dir ein neues kaufen...
  12. keine Ahnung, das ist relativ individuell, im Sommer kann ich den Choke zurückschieben sobald ich losgefahren bin im Winter fahr ich vielleicht 500 m mit gezogenem Choke und pass am Anfang auf dass die Drehzahl an der Ampel nicht zu weit absinkt. Wie gesagt, ist das von Motor zu Motor verschieden, je nach Setup/Einstellung/sexuellen Vorlieben...
  13. Das ist normal. Im warmen Zustand sollte der Motor bei gezogenem Choke absterben und während der Fahrt drosseln.
  14. Choke, das heißt Choke.., Im warmen oder kalten Zustand?
  15. Sind die Flanken vom Korb auch angefressen gewesen? Alle Scheiben in der richtigen Reihenfolge verbaut? Unterlegscheibe/-Zahnrad hinter der Kulu richtig rum verbaut? Deine Kupplung trennt aber vollständig? Dir geht es nur um das "Krachen" der Gänge? Primär gecheckt?
  16. ich denke, eine Begründung bekommst Du gratis zur Sperre dazu
  17. War schon 10mal...
  18. Okay, eine kleine Gruppe aus OD wird ca. 17:00 bei der Tanke sein und ich werde spätestens 17:30 Uhr mit Sack & Pack dort eintreffen.
  19. Gibt es schon eine gemeinsame Abfahrtszeit für Freitag ab HH?
  20. mit dem falschen Fuss aufgestanden? Finde die Frage jetzt nicht ganz unberechtigt, wobei wenn man es genau nimmt schreibt SIP C-Clips 16 x 1,2 mm und SCK führt als Ersatzteil G-Clips mit 16 x 1,25 mm Laut Malossi gehören da 16 x 1,2 mm C-Clipse rein. Quelle, Onlinestore von Malle, ich kann den Link aber über den Browser im Büro nicht einfügen.
  21. musst mal im Zweitaktöl-Topic gucken...
  22. ich wäre da jetzt auch vorsichtig und würde nicht einen 28er/30er auf 200er LF-Setups mit 'nem 24er auf SF vergleichen, von der ND-Bedüsung und überhaupt. Allerdings nur mein Gefühl, keine Erfahrung. Am sichersten nach der klassischen Vorgehensweise die einzelnen Bereiche abstimmen und nicht immer 3 Sachen auf einmal ändern sondern Stück für Stück jeden Bereich für sich. Das ist nervig, lohnt sich aber und führt am schnellsten zum Erfolg. Im Wiki und hier sind dazu Anleitungen (verlinkt)
  23. Die innere Fase Richtung Lager. gibt Scheiben (z.B. S&S) die haben zusätzlich noch eine äußere Fase, die dann Richtung Kulu gehört
  24. stimmt, könnte man so verstehen gepunzt? erinnert mich irgendwie an was...
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