Tyler Durden

Und ich korrigiere mich selbst, die Scheibe solltest Du unbedingt weglassen. Du hast dem Foto nach bereits einen ausreichenden Unterstand zwischen Ritzel und Nabe. Das Ritzel soll sich beim Trennvorgang an der Distanzscheibe zum Lager abstützen. Durch die Scheibe wird das unnötig verzögert und bei blöden Kombinationen von Toleranzen, wird es vielleicht komplett verhindert und die Kulu trennt wieder schlecht. Außerdem wird die Kulu unnötigerweise Richtung Deckel distanziert, was aufgrund der begrenzten Platzverhältnisse auch ungünstig ist.

Deshalb schrieb ich IM Gehäuse. was ist mit der mutter? Und die Reihenfolge der Beläge und Reibscheiben findest du im CNC Cosa Kupplungstopic von T5Pien. Es kommt leider vor, dass die Kulus falsch zusammengesetzt geliefert werden.

Die Scheibe kannst du weglassen

Im PX 80 Gehäuse ist auf ca 12 Uhr normalerweise eine Nase die muss weg wenn man eine Cosa Kulu oder 200er PX alt Kulu fahren will. Wurde die entfernt? Hoffentlich hast du auch die Cosa Quetschmutter + Wellscheibe verwendet, statt der Kronenmutter? Die bekommt dann auch ein höheres Anzugsmoment, bummelig 65 nm statt 45 nm. Sicherstellen dass sich der Halbmond nicht aufstellt bei der Montage. Unterstand Kuluritzel zu Nabe wurde schon erwähnt. Am besten Kulu auch noch mal zerlegen und Reihenfolge der Reibscheiben prüfen. Steht alles im schon erwähnten CNC Cosa Topic und im Wiki.

@Niels_VespaIch würd diese SI Membran Krücke rausschmeißen, den Motor öffnen und den Drehschieber instandsetzen. Entweder beim Kobold, ist dann besser als neu oder russisch mit Uhu-Endsieg Achso und die angestrebte Leerlaufdrehzahl von 600 rpm ist doch viel zu niedrig, wo kommt diese Zahl her?

Der war bestimmt nur als Staubring Ersatz macht sonst nur Sinn wenn die Bremstrommel eine Lauffläche für den Siri hat. Original T5 ist so: Und der innenliegende WeDi muss auch ganz rein, das Notablaufloch bleibt dann trotzdem offen. So wie vnb1t auch schreibt.

Den Dichtring an der Kurbelwelle auf der Polradseite NICHT tiefer setzen, sonst hast du demnächst einen astreinen Lagerschaden. Der darf min/max bündig mit der Kante vom Gehäuse! Auf deinem 2. Bild ist der eigentlich immernoch ein Tick zu tief. Wenn du den jetzt noch 1 mm tiefer gesetzt hast geht das 100% nicht lange gut.

Genau https://www.dswaelzlager.de/Rillenkugellager-98305-2RS-C3-613912-PFI-beidseitig-Dichtscheiben-25x62x12mm-

Drossel raus?

Die mit den Unterhosen auf dem Kopf ansonsten einfach an die Theke und 1:50 bestellen, dann wird man an den richtigen Tisch geleitet. hoffe ich schaffe es demnächst auch mal wieder schönen Abend!

Ich würd da auch nix machen. Wenn der Baum gesund und stark genug ist, wird er’s packen. Wenn er krank und schwach ist, hat er es eh bald hinter sich und man würde das unvermeidbare nur hinauszögern. Astlöcher bieten dann auch wieder Lebensraum. Die Natur hat da häufig nen Plan

Am sinnigsten wohl mit nem offenen Lager Sorry, ich sehe in der Kombi geschlossenes Lager und WeDi außen einfach null Vorteile.

im Dienstleistungsbereich bei mottin86 schauen:

Oder einfach nen BGM Kopf nehmen?

Betrifft dann ja nur die Kettenfahrzeuge oder? im Ernst Jungs, Ihr seid da einem ganz großen Skandal auf der Spur. Wir sind quasi alle illegal unterwegs und merken es nicht mal. Piaggio, Innocenti, Borletti und die fiesen 3 Buchstaben-Shops haben uns jahrzehntelang verarscht. TÜV, Dekra, GTÜ & Co. hängen auch ganz tief mit drin. Tausende und Abertausende HU’s, Paragraph 21 Gutachten, etc. zu unrecht ausgestellt, das muss jetzt natürlich alles revidiert werden. Aber nun kommt es raus, danke GSF Akte investigativ! Selbstanzeige ist raus

Lass den Deckel beim Kobold oder einen anderen Dienstleister für schmales Geld ausdrehen und mach ne ordentliche Fase an den Hebel. Dann hast Duein ruhiges Gewissen für Eure Tour und brauchst Dir um das Thema Kupplung für lange Zeit keine Gedanken mehr machen.

Das bezieht sich auf die Kulu-Seite? Und auf der Lima-Seite passt es? Die 80er Steckachse hat da auch nen kleineren Durchmesser als die 200er.

Du hast hoffentlich die zum 200er Gehäuse passende Steckachse für die NW verwendet?

Bitte Bilder (aber auch Fakten...)

Ich such noch mal das B&B raus in dem wir damals waren. War aber eher so semi, also sauber und ruhig, aber schon etwas in die Jahre gekommen. Bus fuhr glaub ich fast direkt vor der Tür, 10 min bis zur Altstadt, zu Fuß ca. 30 min wenn ich mich recht erinnere.

Genau so haben wir es damals auch gemacht, und würde ich genauso wieder machen oder genau deshalb hin Generell lässt sich Edinburgh ja in die 11 Monate Sept. bis Juli und den August unterscheiden. August ist halt der Festival / Tattoo / Fringe-Monat und ich finde aus kultureller Sicht ein absolutes Highlight. Je nachdem was man möchte. Wir waren 8 Nächte im August da, hatten Tickets für's Tattoo, Fussball (HoM vs Rangers) und haben zahlreiche Events des Fringe und viele Sehenswürdigkeiten besucht sowie diverse Ausflüge ins Umland unternommen. Es hat riesig Spaß gemacht und aus meiner Sicht war es ein einmaliges, wundervolles Erlebnis. Die Stadt war in der Zeit absolut überfüllt, aber mit soviel unterschiedlichen und meistens sehr sympathischen Menschen aus der ganzen Welt, dass es einfach Spaß macht. Eine tolle Mischung aus ganz viel jungen Leuten aber aber auch vielen älteren. Die Einheimische waren auch nett und keinesfalls genervt von dem Trubel in der Stadt, ich hatte das Gefühl die waren da sehr gut drauf eingestellt. Mit Kids ist das halt die Frage, wie die drauf sind. Ich denke für 11 + 12 jährige ist da schon sehr viel dabei, dass die auch interessieren wird. Aber es sind auch sehr viele Eindrücke und ist ziemlich wuselig, wenn die Kids eher schüchtern und evtl. noch nicht ganz so weit sind, dann lieber nicht der August.

versteckte Kamera?

kommt drauf an wie viel Du bezahlt hast und was Dir der Schrotthändler dafür gibt

findet man alles über die Sufu. Nimm 280 Schleifpapier leg das auf ne ebene Tischplatte, mit der linken Hand etwas festhalten, rechte Hand den Siri und dann mit kreisenden Bewegungen abschleifen. Ist in 2 min erledigt. Der Schlauch dient als Abstandskontrolle. Nützt Dir aber nix, wenn der Siri doch zu hoch ist und dann entweder am Schlauch bzw. Lager anliegt oder nicht plan im Gehäuse sitzt und dann evtl. an der Kurbelwange schleift.