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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das kann ich so bestätigen, keine BSAU mehr drauf -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
sind identisch, T5 hat aber immer Innenverschluss, PX teilweise auch Aussenverschluss -
Björn und Silke besuchen? Ansonsten fallen mir spontan noch die Bordsteinschwalben am Hackescher Markt ein, die beißen bei Vollmond auch gerne mal beherzt zu...
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Bin für nen GaySF Sonderpatch im Regenbogendesign
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Siena kann ich bestätigen, unglaublich schön. War schon mal jemand zu den berühmten Pferderennen da?das wäre noch mal ein Traum von mir
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Zylinder -SCOOTER CENTER Conversion 125ccm auf PX80
Tyler Durden antwortete auf larrymorlau's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Über diesen Zylinder gibt es doch ein relativ aktuelles Topic... Da wurde auch sehr dezidiert über den Weg der Legalisierung geschrieben, wenn ich mich recht erinnere. Dr. Sommer empfiehlt die Verwendung der SuFu -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nützt wohl leider nichts, es sei denn jemand hat noch 'ne bessere Idee? Ist zwar doof aber ich seh da kaum eine Alternative.... -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ausbauen, zerlegen, prüfen! Das was einen die Shops als einbaufertige Komplettkupplungen zusenden ist nicht immer einbaufertig und auch nicht immer komplett... Bilder machen und hier hochladen nicht vergessen. -
Fakt ist, in dem Deutschland in dem ich lebe, haben Plastikroller schon längst die Oberhand und das ist auch gut so. Da beschränkt sich das Maß an Heiopeis in der Szene automatisch auf ein Minimum. Hin und wieder taucht aber halt doch mal einer auf und fängt an rumzulabern und sinnlosen Dünnkram zu posten, um sich dann zu rechtfertigen und am Ende sind dann alle anderen doof und intolerant. Hurra....Apropos blabla, Könnte ein Mod das mal bitte in die richtige Ecke verschieben? Die geile Edith sagt: Danke!
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Kupplungswechsel, Kicker dreht durch
Tyler Durden antwortete auf zibaertle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Unterlegscheiben / Zahnräder müssen am Innenkreis eine Fase haben und die kommt Richtung KuWe. Falls die Scheibe zusätzlich eine Fase am Aussenrand besitzt kommt diese Richtung Kulu, z.B. bei der S&S Scheibe. So und nicht anders gehört das, Amen.- 26 Antworten
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bring hier keinen auf perverse Gedanken...
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Ich befürchte leider auch, dass das nicht nur die perverse gephotoshoppte Phantasie eines kranken Hirnes ist, sondern leider Realität ist. Sieht eigentlich ganz sympathisch aus der Typ, aber jeder hat 'ne dunkle Seite, und die des gemeinen Thommies kommt halt gerne zum Vorschein, wenn man ihm einen alten Schaltroller und eine Kiste Werkzeug vor die Nase setzt...
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das ist wie Hunde mit Katzen zu paaren...
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Aus der Rubrik "ganz übel zugerichtet", nix für schwache Mägen... ich war heute schon 3x kotzen und mir ist immer noch schlecht...
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Was spricht gegen diese "hübschen" bunten Lagerhäuschen, die überall wie Pilze aus dem Boden schießen?
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Gehäusedichtung wird rausgedrückt
Tyler Durden antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Diese Aussage ist definitiv falsch.Im aktuellen Fall würde ich aber auch zu Papierdichtung plus dünn Dirko HT oder ähnliches tendieren -
Kupplungswechsel, Kicker dreht durch
Tyler Durden antwortete auf zibaertle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du hast die Scheibe unter der Kulu also richtig herum eingebaut?- 26 Antworten
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Ich war naiverweise davon ausgegangen, dass der Fragende die einschlägig bekannten Shops schon durchsucht hätte...
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einfach mal bei SIP anfragen. Die sind quasi Malossi DE und müssten das besorgen können.
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Datenbank Reifen tatsächliche Reifenbreite!
Tyler Durden antwortete auf Jimbolui's Thema in Technik allgemein
Ist heute Montag oder Donnerstag, mein interner Onboard-Kalender versagt bei solchen Feiertagsorgien gerne mal und dem ganzen Computergedöns kann man seit NSA, Stasi, Gestapo und Gedankenpolizei eh nicht mehr trauen... Conti Twist Spocht 3.50 schleift übrigens weder oben noch unten. Fahrt ihr jetzt eigentlich teilsynthetisch oder lohnt sich Umstieg auf SAE 30 mit breiter Cosahälfte? Und soll ich die PK jetzt lieber cremeweiss lackieren mit brauner Sitzbank oder besser BMW-Braunmetallic mit cremeweißem Sitzbankbezug und diesen Chrom-Oring-Griffeln?! -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
link hab ich nicht, aber einfach bei Stein-Dinse anrufen die haben eigentlich alles. Bei MRP und im Fahrradladen gibt's sonst die flexiblen Seilzugführungen. -
Die Drehbücher lassen die mittlerweile von den Praktikanten schreiben...
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Gekapseltes Lager Antriebswelle
Tyler Durden antwortete auf nachbrenner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geile Diskussion mal wieder... @Nachbrenner, wenn offenes Lager dann Simmerring außen, Bremstrommel mit Simmeringsitz und kleines Loch im Block verschliessen, sonst kacka... Wenn gekapseltes Lager dann Simmering innen und Staubschutzring außen (evtl. auch als Simmering ausgeführt. Löchlein im Block wird nicht gestopft. Das Thema wurde in den letzten 3 Monaten gefühlt auch schon 25mal durchgekaut. Vorteile/Nachteil gekapselt vs. offen, total egal -
unbedingt