Tyler Durden

Und was für 'ne Gasfabrik?

Also wenn's einer 50er Malle ist, reichen die dich bestimmt auch.

Rally, Du hast die Infos schon von mir in unseren Emailverteiler bekommen. Ich poste es beizeiten auch noch mal im TSI HH Topic und im HL Topic.

Schwierige Kindheit? Denke nicht, aber die meisten hier im GSF haben wahrscheinlich schwierige Kinder

Alter, wenn hier nicht gleich jemand ausspuckt, welches Öl am flutschigsten und am leistungsstärksten für meine V50 Spezial ist, kreist der Hammer. Ich bring die ganze 2-Takt-Scheisse sonst zurück zum Borletti und kauf mir ein E-Bike. Ist doch alles A-A.

Der PHBH besteht aus mehr als nur HD und ND. Such Dir das PHBH Topic raus, dort sind detaillierte und verständliche Anleitungen zum abstimmen verlinkt. Dann mach Dich ans abstimmen und fertig. Fragen zum wie und wo am besten im PHBH Topic stellen, wenn Du die Anleitungen gelesen hast, dann ist das auch für die Nachwelt auffindbar. Bedüsungstipp HD 125 - 135 ND 50 bis 55 Nadel X2 / X3 MR AV 262 / 264 Schieber 40 bis 50 Ansaugbalg statt Ramair Schwimmerstand prüfen + Zündung abblitzen ist Pflicht.

lies mal den Beitrag über Deinem, Du kannst nicht einfach irgendein 23er Ritzel auf der 68er Primär fahren. Das 23er DRT ist extra für die 68er Primär, alle anderen 23er für die 65er. Nimm das DRT oder lass es lieber ganz

Kontrolliere mal den weißen, runden Stecker im schwarzen Kabelkästchen am Motor. Hat evtl. keinen Kontakt, bzw. hat sich losvibriert. Symptome würden passen.

Muss ja nicht am Vergaser/Wanne Falschluft ziehen. Hört sich für mich jedenfalls danach an. Hast du dann auch den T5 Luftfilter oder den kleinen von der PX verbaut. Vergaser abstimmen ohne vorher die Zündung einzustellen, macht aus meiner Sicht auch keinen Sinn. Lief der Motor vor der Revision? Wenn ja mit welcher Bedüsung und was würde bei der Revision alles geändert?

Wo gibt's denn noch neue 24er G? Da Du beschreibst, dass die Drehzahl nur langsam absackt beim Gaswegnehmen, tippe ich einfach mal auf Falschluft. Auch die 116er HD ist für O Zylinder doch viel zu fett, ok Scorpion, aber original ist da ne 99er drinnen oder? Würde natürlich dann auch wieder zu Falschluft passen. Warum nicht den normalen 24er nehmen, O Bedüsung nehmen und HD für den Scorpion etwas anpassen. Zündung geblitzt?

very nice ich sag mal spontan "dabei"

Dürftig ist aber noch ziemlich positiv ausgedrückt... Aber jetzt kommt bestimmt gleich die Aussage, "steht doch alles in meiner Signatur oder im Profil"...

der Trend geht zum Zweittopic und könntest Du bitte noch die entsprechenden Topics im VO hier verlinken, danke

Gaymisch ist super, aber ich mein ja nur wegen Falschluft und so... Gut, kurz ankicken wird den nicht explodieren lassen, aber bringt ja eh nix, wenn man dann nicht fahren kann.

Ich würd gar nicht mehr großartig versuchen das Ding zu starten, so lange der Faktor Gaytrenntschmierung noch nicht geklärt ist. Lass den T5Rainer da vorher mal drüber gucken.

Die Anleitungen für die PHBHs hab ich hier irgendwo verlinkt, da steht auch die Formel für die Berechnung des MR/Nadel/HD Verhältnis. Versuch doch sonst mal ein AV 264 und dafür die X 2, oder hattest du das schon probiert? Die Anleitungen für die PHBHs hab ich hier irgendwo verlinkt, da steht auch die Formel für die Berechnung des MR/Nadel/HD Verhältnis. Versuch doch sonst mal ein AV 264 und dafür die X 2, oder hattest du das schon probiert?

Genau, Kasseburg meinst du oder? Freitag gibt's alles Infos.

Frank, du bekommst noch private Post von mir, dann kannst Du Deine Truppe schon mal "sensibilisieren"

Falls die Getrenntschnierung nicht ordentlich verschlossen wurde, nützt dir Gemisch im Tank auch nicht viel, da Du dann höchstwahrscheinlich ein Falschluftproblem hast. Ist wahrscheinlich besser T5Rainer wirft da mal nen Blick drauf, bevor da noch was in die Wicken geht. Da bist Du bestimmt auch in guten Händen.

4.8. kannst du schon mal einplanen, nähere Infos folgen am WE.

Moin Alex, Hast du die Kerze erneuert? Frischer Sprit (mit 2 Takt Öl)?, Startpilot/Bremsenreiniger ins Kerzenloch und dann mal versuchen zu starten? Anschieben? Und noch ganz doof gefragt, Choke gezogen? Ohne Lüra-Abdeckung und Zylinderhaube solltest du auf keinen Fall losfahren. Die notgeile Bea meint, ElBarto war schneller

war der schon? ich find's geil

Ich denke, wenn sich vorher jemand Gedanken macht, Ziel und Route festlegt und hier im Topic ein bisschen Werbung macht, werden auch wieder mehr als 2 Roller kommen. Wir sind Sonntag aus OD mit ca. 10 Rollers Richtung Ostsee gedüst. In HL kamen dann auch noch mal ca. 15 Knallbüxen dazu. War natürlich nicht als Gegenveranstaltung gedacht.

Ja, mehr Infos bitte. Hätte man ja gleich ein Ziel für den 4.8., Routen dahin gibt's bestimmt auch was schönes

Ich find die Kombi AV 262/x2 auch zu mager, ich würde da auch bei zum 264er tendieren. Schieber 45 oder 50, ND 50/52 Membran oder DS?