Tyler Durden

Hab ich auch mal wieder Bock drauf. Aber ein Tip, bau nächstes mal das Plastikgeraffel ab, oder wickel dick Alu rum. sonst

FalkR hat doch was für die Schmalrahmen im Angebot, evt. kann man das zweckentfremden?

fehlerhafte Beschreibung: "der Motor ist größtenteils original bis auf einen 75ccm Zylinder" da fehlt wohl eine Null

Ringe vom 172er sind trapezförmigen. Die Überstände der Dichtung an der Zyilnderdichtfläche hast Du noch sauber und glatt weggeschnitten oder? Dürfte aber nicht die Ursache sein. Die Gehäusedichtung im Piaggio-Set für T5 ist immer die dünne braune leider. Bervozuge da auch die blaue von SIP. Mach doch mal ein Video von der Problematik. So klingt das erstmal nach defekten WeDi oder Zündung. Sowas banales wie Kerze und Stecker ist auch immer ein Versuch wert.

sieht gut aus Ist das der Grimeca-Stern? Und wie viel cm ist die Gabel gekürzt? Hab fast das gleiche Set zu Hause liegen, aber mit dem Malossi RS24 Dämpfer

Das ist aber eine PK Gabel oder?

Die alte Achse ist Schrott, sieh Dir mal die Läuffläche für die Lagenadeln an. Die neu ist i.O., hat auch den Freistich an der Lauffläche für die Nadeln, d.h. Du musst Dir keinen Kopf machen, bzgl. der passenden Nadeln (runde Köpfe, spitze Köpfe, flache Köpfe...), nur Anzahl und Stärke der Nadeln aber beachten. Der Rest ist auch Banane, so lange die Maße für die Limahälfte, für das Lager und die Bohrung im Gehäuse identisch sind.

@freibier wenn‘s ein Weber Mastertouch sein soll, dann jetzt. Fahr zum nächsten Bauhaus, die kloppen seit ner Weile die Vorsaison-Dinger zum Schleuderpreis raus. Ich konnte selbst nicht widerstehen. Hab mir heute nen 2. Weber gegönnt. Hatte die Wahl zwischen OVP Eur 179,00 oder Eur 140,00 für den Aussteller. Hab den Aussteller genommen In Leipzig gab‘s die sogar OVP für 140,00, da wollte die Verkäuferin in Hamburg nicht mitziehen und hat mir den Aussteller angeboten. In Bremen wohl OVP für Eur 189,00. Ich hab mir die Bilder aus dem GSV https://www.grillsportverein.de/forum/threads/weber-master-touch-limited-edition-gbs-schnaeppchen-gesichtet.305210/ ausgedruckt und hab die mit zum Bauhaus hier in HH genommen. Also, jetzt oder nie!

Die Updates des 2019er Models hab ich gar nicht mitgeschnitten. Ist einiges sinniges dabei. Ein funktionierender Klappdeckel ist natürlich komfortabel, aber der Deckelhalter vom alten Mastertouch ist auch sehr praktisch und ich habe die letzte 4 Jahre damit kein Problem gehabt. Und wenn das System noch nicht so ausgereift ist, dann macht es ja vielleicht sogar Sinn, das Vormodell zu nehmen.

steiles Teil Der hat dafür das VA Rost, hab ich auch. Ist einfach nicht totzukriegen. Preis ist sehr gut. Wenn es schwarz sein soll, ebenfalls mit VA Rost https://www.meingartencenter24.de/weber-world-grill-shop/weber-master-touch-gbs-57cm-black-special-edition_71805_22001 Da hab ich meinen auch her. Maverick ET733 ist Pflicht, stimmt. Und noch ne Runde zu Ikea

Budget? Kohle oder Gas oder Elektro? Wenn Elektro, kannst dir gleich nen anderen Spielplatz suchen Wenn Kohle machst du mit nem 57er Weber Mastertouch oder den entsprechenden Brüdern von Rösle oder Napoleon nix verkehrt. Landest du halt bei 250 bis 300 Eur. Damit geht dann eigentlich alles vom banalen Würstchen bis Longjobs wie Pulled Pork. Und Du hast damit viele Jahre Spaß. VA Rost oder Gussrost sind m.M. wichtig. Bei Gas bin ich kein Experte, aber ich würde sagen brauchbare Geräte gehen ab 500 Eur los. 3 Brenner sind wohl Minimum. Jogl wird sicher gleich noch ausführlich referieren

Man sieht, mein Konzept ist absolut marktorientiert und zukunftsfähig, da einfach modular ausbaubar. Stetiges Wachstum durch weitere Vorwärts- und Rückwärtsintegrierung ist auch gegeben. Ist ein todsicheres Ding also!

Ich bin auch der Meinung, dass da eine Stelle am LML-Gehäuse ist, wo man leicht nacharbeiten muss damit der Ansauger da nicht ansteht.

Marktlücke : Speckautomaten Gleich mal Crowdfounding starten

sieht sehr lecker aus, aber ganz kleine Kritik: *Klugscheissmodus an* Schinken ist kein Bacon *Klugscheissmodus aus* Grundregel des BBQ "everything tastes better witch bacon."

Danke, die Kartoffeln lagen schon bereit als Füllmaterial, falls Fleisch und Gemüse nicht reichen, da war aber null-komma-null Platz mehr. Viel Sauce hab ich da eh nicht rübergemacht, waren nur noch die Reste von einer gekauften Buddel und von einer selbstgemachten Tunke auf Cola- und Kirsch-Basis. Extra kaufen werde ich für das Schichtfleisch keine BBQ Sauce, muss nicht ran, da hast Du absolut recht. Werde da in Zukunft sicher etwas experimentieren, Pilze, Kartoffeln, etc.

2x Schichtfleisch gab‘s auch schon, richtig geil. Beim 2. mal hatte ich leihweise noch nen Zweit-DO am Start, da gingen dann insgesamt 4,5 kg Nacken rein. Maisbrot aus dem DO. zwischendurch gab‘s auch noch Ribs, Steaks, Würstchen und so was und natürlich immer genügend Gerstenkaltschorle. Danke noch mal für Rat und Tat, besonders natürlich @Jogl

ich schulde Euch auch noch den ersten Erfahrungsbericht zum Dutch Oven. Ist ja der CC 12 geworden und bin sehr zufrieden mit dem Teil. Als erste Session im DO gab’s Chili con Carne mit dreierlei Bohnen. Weihnachten gab‘s Schwarzwild. Jeweils ein Nacken vom Frischling und einer von einer jungen Bache. Gefüllt mit Champignons und Lauchzwiebeln und in Speck eingerollt.

1724 + Gin Sul, ist eine gute Kombi. Eigentl. war ich bei bisherigen Versuchen vom Gin Sul nicht so angetan, aber mit dem 1724, war der verdammt lecker.

Ja, kann sein, so genau erinnere ich mich nicht mehr. Aber die bessere Schmierung der Lager war da auch mit bei. Und wie Du schon sagst, es soll ja keine Grundsatzdiskussion werden, eigentlich ging es ursprünglich um die 1:25 für das Einfahren, was ja auch Humbug ist, vor allem bei Aluzylindern.

Ich glaube der Powerracer hat mal irgendwo hier erwähnt, dass die im Rennsport die Erfahrung gemacht haben, dass höhere Öldosierungen schon leistungsfördernd sein kann. Eben aufgrund der niedrigeren Reibung und dadurch niedrigeren Temperaturen. Aber da sprechen wir auch von perfekt abgestimmten Motoren dementsprechend möchte ich das nicht verallgemeinern und bin da der gleichen Meinung wie Schoeni, dass man das auf den jeweiligen Motor beziehen sollte. Als Basis für mich gilt 1:50 bei Gehäusegesaugt und 1:33 bei Direktgesaugt, damit macht man normalerweise erstmal nix falsch.

Also ein 110er Pleuel?

Rarität, O-Lack, schöne Patina....

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200er / 60 Hub Pleuel von Mazzu sind top. Wenn ich mich recht erinnere war das 15,4 mm breit am Fuß und musst 0,5 mm geschliffen werden auf 14,9 bei meiner 54er Welle. Die gebrochenen PX Pleuelstangen sind eine ganz andere Geschichte.