Tyler Durden

Naja, dein Laufspiel wird nun wahrscheinlich eher zu hoch sein, aber mach ruhig, passt schon

Ist doch scheißegal, oder sucht Ihr zwingend jemand zum teeren und federn? Drauf gay Der Tag war megageil und ich danke allen die dazu beigetragen haben (ein (P/p)aar Bekloppten noch ein bisschen mehr als dem Rest). Ja sogar den Herrn Beamten M. von der Wache HH-B. danke ich, der uns geschätzt 30 - 40 Männlein und Fräulein im Hamburger Kessel irgendwie doch fair behandelt hat. Hier wird mal wieder mehr über das negative als über das positive geschrieben und das ist zum War doch nett mal wieder aktiv mit den Schutzmännern zu interagieren, das hatten sich hier im Vorwege doch eh ein paar mal wieder gewünscht, also so ganz oldschool und so, wie damals halt... Außerdem ist ja wohl jedem klar wer zum dem "Flashmob" aufgerufen hat, das war so einer mit Ohrfunk und ziviler Kluft, der uns angestiftet hat und meinte, "lass jetzt mal alle zusammen losdüsen, das wäre doch lustig", das können hier doch alle bezeugen. Also danke auch an diesen feinen Kerl Schönstes Anrollern ever, thank you very much!

die Toleranz ist lt. Malossi (<) weniger als 1/100, nicht genau 1/100. Wozu willst Du Dein Laufspiel erhöhen? normalerweise passt B in B, viele fahren sogar eher B Kolben in A Zylindern o.ä.. "Der Rest ist nicht Thema" ist natürlich 'ne super Aussage und hilft anderen Usern ungemein, wenn Sie mal vor einer ähnlichen Frage stehen...

junge, das ist das GSF und nicht die Domian-Hotline, wo's auf jede Frage sofort 'ne passende Antwort gibt. Wieso A in B? Generell gehört A in A, B in B etc. Welche Laufleistung hat der B-Zylinder? Mit einem A Kolben im B Zylinder wird Dein Laufspiel wahrscheinlich zu hoch sein. Bei einer hohen Laufleistung macht es auch schon mal Sinn einen B Kolben in einem A Zylinder fahren oder sogar C oder noch größer. Es sind jedenfalls keine Übermaß- sondern Toleranzkolben. Laut Aussage von Malossi ist der Unterschied zwischen den einzelnen Toleranzkolben <1/100

Meine bessere Hälfte hat meine Reservehalterung zu Glück doch noch in einer Kiste im Keller gefunden. Ich wußte nicht mehr genau, wo ich die hingelegt hatte und sie wußte ja nicht mal wonach genau sie im Teilechaos suchen musste. Lieferservice kam dann aber erst ein paar Std. später und umgebaut hab ich es als ich Feierabend hatte.

erledigt, danke

Suche dringend (jetzt/heute) Halter für nen PM Puff an der PX, idealerweise mit Express-Lieferservice zur Oldtimertankstelle

kein Ding, wo soll ich mein Kreuz machen?!

versuch's doch mal mit Tepfümpf ansonsten "Bye, Bye, Baby..."

Sounds like a plan Werde versuchen auf jeden Fall beide Events mitzunehmen. Mal sehen wann die anderen OD'ler nach HL los wollen und dann meld ich mich noch mal.

mehr Infos gibt's derzeit noch nicht

http://www.germanscooterforum.de/topic/70875-termine-2013/

4.5., das wird wohl mit dem HL Anrollern kollidieren

kann das hier dann zu....

ich war (oder wurde?) auch total geflashmobbt

kannst doch sonst an der B75 Höhe Volksdorf dazustoßen?

11:15 Tonndorf im Kontext, mein Bester. Und in Ahrensburg gibt's keine Hauptstraßen

Danke für den Rat, entsprechende Hitze ist leider nicht vorhanden, daher hab ich die vernuddelten Kanten mit der Feile geglättet. Mal schauen, ob's dauerhaft was bringt. Buchse hab ich verklebt. Werde bei Zeiten berichten

@Kalle: Treffpunkt und Zeit passt, Stefan und ich kommen da auch hin. Ich denke OD bimmelt mich auch kurz an wenn die losfahren (wake-up call ) @schwalbe busstop Tonndorf Bhf passt, postier dich mal so, dass Du auf den fahrenden Zug aufspringen kannst. Tippe mal ca. 11:15 soll ich dich kurz anrufen, wenn wir in Ahrensburg losdödeln?

wir fahren von OD via Ahrensburg die B75 nach Hamburg, können dich dann Tonndorf aufgabeln. Schwalbe passt schon, Lammies dürfen ja auch

Gaynau

Ob der Korb Original war, weiß ich nicht, aufgeschweißter Ring und Nieten sind auch verschweißt. Hab den Roller damals mit der Kupplung bekommen und hat bis vor kurzem auch gut funktioniert. Jetzt trennt Sie aber nicht mehr 100%ig, ging grad noch so, aber schön ist anders. Ritzel ist Original (ovale Löcher) Setup, 172er Malle, 30er PHBH auf DS und PM, kein Leistungswunder, schätze zwischen 15 und 17 PS. hier mal ein Bild vom Korb

passt wirklich nicht zusammen, versuch aber mal 'ne 55 ND stell dann die LLG Schraube vernünftig ein.

ich hol das hier mal hoch 2 Fragen, der Sinterring muss eigentlich fest auf der Nabe sitzen, ich kann meinen ca. 1/3 von der Nabe hochziehen, dann geht's nicht weiter. Was tun? verkleben oder neu? die Beläge haben sich an 3 Stellen etwas in den Korb gefressen, die schlimmste Stelle sieht so aus. Ich würd das jetzt mit der Feile sauber bearbeiten und neue Beläge einbauen, und dann beobachten, spricht da was gegen? merci