Tyler Durden

14.4. ist das HH Anrollern, Topic hat Dirk ja schon verlinkt. Was das hier werden soll ist mir noch nicht so ganz klar, Gegenveranstaltung? Für die TSI Ausfahrten gibt es ja eigentlich auch ein eigenes Topic, von daher

ich schicke dir nachher mal ne PN, hab da jemanden an der Hand

Hab's bei mir zu Hause ähnlich, in einem Raum DSL Router ohne WLAN, Telefon etc. von da aus LAN Kabel in einen anderen Raum mit einem Airport Extrem von Apple verbunden. Da hab ich dann das WLAN, alles Babyeinfach, stabil und funzt.

Schöne Idee, könnte terminlich aber etwas eng werden bei mir im April. Gibt's schon Infos bzgl HL Anrollern?

voll vulgär hier, gibt's schon Bilder?

Kannst die Markierungen weiter verwenden. Bei Wechsel KuWe, LüRa oder ZGP musst du das überprüfen.

Könnte Dir sonst noch passende "Pinsel" empfehlen

RAL 4010 Telemagenta

Vorne er, hinten ich?

Hier war ich zwar auch noch nicht, aber Eigentümer(?) ist hier aktiv, von daher schon mal nicht so unsympathisch (evtl. GaySF-Rabattz? ) Bea wollte eigentlich diesen Link posten http://www.pyjama-park.de/

Also 'ne reife Leistung sozusagen

warum hast Du Dir mit der Beantwortung dieser Frage fast 7 Jahre Zeit gelassen? Und jetzt nagel meine Alte bitte nicht zu fest...

Täuscht das oder liegt die hinten so tief? Evtl falsche Distanzmutter auf dem Stoßdämpfer hinten? Ansonsten muss ich mal sagen, dass schwarz der Pfümpf ziemlich gut steht

Alternativ Langlöcher in die Felge feilen

Hui

dann können wir bald unser eigenes Anrollern machen

ich schätze hier werden alle Fragen beantwortet

die Cult-Society Teile waren schon sehr extrem, nicht meins, aber absolut fett gemacht. Müsste da irgendwo noch ein paar VW Scene aus der Zeit rumliegen haben wo die Kisten reihenweise vorgestellt wurden. Kannst Du gerne haben, schick mir 'ne PN - ein paar klebrige Seiten könnten aber dazwischen sein genau die Steffan BCW's (5-Stern) meinte ich, waren schlicht aber irgendwie geil und flexibel (standard silbergrau / poliert / poliert+lackiert) Die 3-teiligen Pirellis sind aber auch sehr schick...

die Gehäuseduchtung steht an der Zylinderaufnahme immer etwas über, einfach mit 'nem Cutter vorsichtig entfernen. Neue Fussdichtung verwenden, Kopf auf Glasplatte planen und den Zylinderdichtfläche evtl auch. Zylinder mit Drehmoment über Kreuz und in 2 bis 3 Schritten anziehen. Danach erst mal beobachten ob's weiter sifft, also vorher alles ordentlich reinigen. Vergaser und Wanne ebenfalls planen und mit neuen Dichtungen und Drehmoment verbauen. Das klingeln ist eher ein hochfrequentes Knistern, und unterscheidet sich deutlich von der normalen 2 Takt-Musik

das steht da nicht wirklich,

kaufenkaufenkaufen

13 Zöller fand ich immer zu lütt für den 2er, passsen besser auf 'nen C-Kadett oder 'nen Fiesta. Die 14 Zoll BCW's standen/stehen dem 2er gut in 8 und 9 Zoll Breite Gayschmakssache, eh klar

würd da auch erst mal versuchen den Zylinder am Kopf und Fuss dicht zu bekommen, vorher macht abstimmen keinen Sinn. Blöde Frage, aber benutzt Du 'nen Drehmomentschlüssel für die Zylinderkopfmuttern und die Vergaserschrauben? Evtl. hat sich das Siffproblem dann auch schon erledigt. Zündung geblitzt?

is ja süß hier