Tyler Durden

meinst du die Metallnippeldinger? Solche waren bei mir mal bei nem Set von PIS dabei http://www.germansco...Number=94270000oder bin ich jetzt grad woanders... Bea hat noch nen Link zum Einzelartikel gaffenden http://www.germansco...++45mm_17701000 Du meintest die Dinger, richtig?

du meinst den kronenmutterschlüssel? Hast gleich ne PN

ups Ich hab's mal schnell geändert

Beim Enrico B. (Kontaktdaten + Preisliste gerne per PN) kommt jeden 3. Samstag im Monat ein netter Prüfer, mit dem man gemütlich ein Glas Roten trinken kann. Nach dem dritten Glas gibt's dann z.B. die "Auspuff nach Wahl" Geschichte. Übertreib's aber nicht, ist ein Geheimtipp und das soll auch so bleiben. Edith sagt "Geheimtipp"

kommt Sprit am Vergaser an? evtl. Spritschlauch geknickt? Benzinhahn offen? Kommt Gemisch im Zylinder an, also Kerze feucht? Evtl komplett abgesoffen? Startpilot / Bremsenreiniger probiert? Choke öffnet? Position LL-Gemischschraube? Standgasschraube zu weit eingedreht/zu weit rausgedreht? Mal mit ordentlich anschieben im 2 Gang probiert? Vergaser gebraucht oder neu gekauft? Teilweise doofe Fragen, aber weißt ja wie es ist mit dem Pferden vor der Apotheke

wenn's nur der Schlips wäre... alles jut, Glückwunsch zu Deiner neuen Kettensäge, Herr Doctor

schöner Auftakt zur fiese-Pinten-Tour 2013 Dabei

Hey, was soll das denn werden hier?! Der gesamte Lammy-Bereich wurde doch ins Heulsusentopic verschoben, wegen der Übersichtlichkeit und so...

nimmt ja Fahrt auf hier zum Thema, wie genau willst du den Kram den eintragen lassen? fahren und gut, ach ja und nicht erwischen lassen Willkommen im GaySF

Winterloch Olé...

dito, mein Block hat es zwar überlebt, aber blockierendes Hinterrad in der Kurve ist auch nicht lustig, war zum Glück relativ langsam unterwegs. Klemmer ist eine Sache, das kündigt sich meistens an und man kann die Kupplung ziehen, aber wenn die Kulu aufgeht hat man verloren. Seitdem bei getunten Motoren mind. 200er Korb fahren, besser (original) Cosa mit Ring oder halt CNC. Muss aber jeder selber wissen, watt weiß ich denn schon...

Aber ansonsten den Original Kupplungskorb der 80er, oder? Durchmesser 108 mm Würd ich wirklich nicht bei 'nen Malle nehmen, der dreht zu hoch.

Tu Dir einen Gefallen und verwende keinen Ori-80er Kulukorb bei nem Malossi. Das Ding blüht garantiert irgendwann auf und dann ist Alarm... Bea fragt noch DRT? Oder meinst Du die hier So oder so 80er Kulu + Malle ist keine gute Idee, egal ob 3 oder 4 Beläge und welche Federn.

save the date

der frühe Wurm vögelt länger

hehe, alles klar dann müsste dem Rechner zufolge doch 63/24 auf 8' der 23/68 auf 10' am nächsten kommen, minimal kürzer, oder?

Geschwindigkeitsberechner alle Getriebe LF.xls wenn 23/68 auf 8' genau richtig ist, dann verstehe ich den Sinn der Frage/des Topics nicht

das ist ein Montag... bislang war es ja meistens am ersten Sonntag des Aprils, Ausnahmen bestätigen die Regel und nix genaues weiß man nicht. Ich glaub nicht, dass das Festkomitee schon die Arbeit aufgenommen hat, ist ja auch noch ein bisschen hin.

das stimmt, aber es liegt ja irgendwie nahe zum Polieren von Glas auch Glaspolitur zu verwenden, oder?

war der schon? zum ersten mal entdeckt so ein Teil, ich find's geil http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Ciao-Porter-Moped-SELTEN-Lastendreirad-Vespa-keine-Schalbe-Simson-Mofa-/261151908001?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%3D4845645175682143772%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D3%26sd%3D160949434651%26#ht_500wt_1304

Gregsen?! keep the Vespa burning

Was ist so schwer daran "glaspolitur" plus optional "3M" beim Gockel einzutippen?

seh grad, dass der VHST bei S&S unschlagbar im Angebot ist, zu dem Preis würd ich den probieren...

ich hab auch schon oft gelesen, dass Leute Probleme haben einen SI oder einen TMX oder einen PWK abszustimmen. Hab noch nie einen VHST abgestimmt, aber der PHBH geht doch gut abzustimmen. Es gibt ja viele die den fahren und somit viele Erfahrungswerte und Vergleichssetup. Der VHST hat aber natürlich gewisse Vorteile gegenüber einem PHBH. Was hast Du denn für Schwierigkeiten mit dem PHBH?

Schau mal ob Du jemanden in der Gegend findest, der mit Dir die Zündung blitzt, dauert 30 - 45 min. Oder besorg Dir eine Blitzpistole und mach es selbst, kostet um die 30 eur und ist kein Hexenwerk. Hauptsache es ist auch wirklich ein 125ccm Zylinder verbaut, dann würd' ich auch den 20er verbauen, dann hast Du Ruhe.