Tyler Durden

ich glaube der Golf II wird mal ein echter Klassiker und Sammlerstück. Es gibt in DE glaub ich kein Modell das es in mehr Varianten und interessanten Sondermodellen gab. Ich fand den 1er persönlich besser, aber vom 2er gibt's so haufenweise Sondermodelle, das hat echt Potential. Den G60 bin ich damals im 1er Cabrio gefahren, geiler Motor, absolut traumhaft. Mit der richtigen Pflege haltbar, kraftvoll und sogar sparsam. Ein Nachbar hatte tatsächlich 'nen "Limited", der blanke Hass. Den normalen GTI fand ich immer etwas fad, der 16v ist etwas besser. Den 90 PS Motor fand ich gut, würd' ich dem normalen GTI fast vorziehen. GT Special (in Oakgrün) und der Fire 'n Ice waren schick gelackt. Auf 'nem GTD hab ich mit 15 in Dänemark am Autostrand das erste mal ein bisschen fahren gelernt. Alleine deswegen hat der 2er schon 'nen besonderen Platz bei mir

das TV-Produktionen auch halbwegs seriös rüberkommen können, sieht man dafür heute im 2. "Die Kronzeugin" Handwerklich um Welten besser als das, was da momentan als Tatort verkauft wird. Dachte früher immer Tatort, wären so die dt. premium Krimis, aber kommt derzeit mir mehr wie Trash-TV rüber.

Jo, nüscht dagegen wenn die auch mal versuchen auf schrullig und witzig zu machen, aber das war weder Fisch noch Fleisch, und spannend war es auch nicht .

Achso, wenn Geld keine Rolle spielt müssen doch die Öhlins-Dnger ran

glatte 6, ohne die PX wär's 'ne 6 minus - ich dachte schon die CSI Doof-Mund Truppe und Polizeisport-Holzbein -Kiel wären die Härte aber Saarland toppt die ja noch mal um längen...

Countdown T minus 77 Tage...

Über die SIP Dinger gibt es mind. genauso viele gute wie schlechte Berichte, selbiges gilt für die Bitubos, YSS, watt auch immer... Ich fahre seit 1995 an fast allen Kisten Bitubos und kann nix negatives Berichten. Wenn's auf den Preis nicht ankommt, dann würd' ich die Malossi's mal testen oder die Stage 6 von S&S (muss die Gabel aber glaub ich gekürzt werden) willst noch wissen ob man die Dämpfer dann auch eingetragen bekommt? Welches Öl und welche Reifen du fahren sollst, weißt Du aber schon, oder? da gibt's bekanntlich auch nur eine Meinung

meinst du die Metallnippeldinger? Solche waren bei mir mal bei nem Set von PIS dabei http://www.germansco...Number=94270000oder bin ich jetzt grad woanders... Bea hat noch nen Link zum Einzelartikel gaffenden http://www.germansco...++45mm_17701000 Du meintest die Dinger, richtig?

du meinst den kronenmutterschlüssel? Hast gleich ne PN

ups Ich hab's mal schnell geändert

Beim Enrico B. (Kontaktdaten + Preisliste gerne per PN) kommt jeden 3. Samstag im Monat ein netter Prüfer, mit dem man gemütlich ein Glas Roten trinken kann. Nach dem dritten Glas gibt's dann z.B. die "Auspuff nach Wahl" Geschichte. Übertreib's aber nicht, ist ein Geheimtipp und das soll auch so bleiben. Edith sagt "Geheimtipp"

kommt Sprit am Vergaser an? evtl. Spritschlauch geknickt? Benzinhahn offen? Kommt Gemisch im Zylinder an, also Kerze feucht? Evtl komplett abgesoffen? Startpilot / Bremsenreiniger probiert? Choke öffnet? Position LL-Gemischschraube? Standgasschraube zu weit eingedreht/zu weit rausgedreht? Mal mit ordentlich anschieben im 2 Gang probiert? Vergaser gebraucht oder neu gekauft? Teilweise doofe Fragen, aber weißt ja wie es ist mit dem Pferden vor der Apotheke

wenn's nur der Schlips wäre... alles jut, Glückwunsch zu Deiner neuen Kettensäge, Herr Doctor

schöner Auftakt zur fiese-Pinten-Tour 2013 Dabei

Hey, was soll das denn werden hier?! Der gesamte Lammy-Bereich wurde doch ins Heulsusentopic verschoben, wegen der Übersichtlichkeit und so...

nimmt ja Fahrt auf hier zum Thema, wie genau willst du den Kram den eintragen lassen? fahren und gut, ach ja und nicht erwischen lassen Willkommen im GaySF

Winterloch Olé...

dito, mein Block hat es zwar überlebt, aber blockierendes Hinterrad in der Kurve ist auch nicht lustig, war zum Glück relativ langsam unterwegs. Klemmer ist eine Sache, das kündigt sich meistens an und man kann die Kupplung ziehen, aber wenn die Kulu aufgeht hat man verloren. Seitdem bei getunten Motoren mind. 200er Korb fahren, besser (original) Cosa mit Ring oder halt CNC. Muss aber jeder selber wissen, watt weiß ich denn schon...

Aber ansonsten den Original Kupplungskorb der 80er, oder? Durchmesser 108 mm Würd ich wirklich nicht bei 'nen Malle nehmen, der dreht zu hoch.

Tu Dir einen Gefallen und verwende keinen Ori-80er Kulukorb bei nem Malossi. Das Ding blüht garantiert irgendwann auf und dann ist Alarm... Bea fragt noch DRT? Oder meinst Du die hier So oder so 80er Kulu + Malle ist keine gute Idee, egal ob 3 oder 4 Beläge und welche Federn.

save the date

der frühe Wurm vögelt länger

hehe, alles klar dann müsste dem Rechner zufolge doch 63/24 auf 8' der 23/68 auf 10' am nächsten kommen, minimal kürzer, oder?

Geschwindigkeitsberechner alle Getriebe LF.xls wenn 23/68 auf 8' genau richtig ist, dann verstehe ich den Sinn der Frage/des Topics nicht

das ist ein Montag... bislang war es ja meistens am ersten Sonntag des Aprils, Ausnahmen bestätigen die Regel und nix genaues weiß man nicht. Ich glaub nicht, dass das Festkomitee schon die Arbeit aufgenommen hat, ist ja auch noch ein bisschen hin.