Tyler Durden

das stimmt, aber es liegt ja irgendwie nahe zum Polieren von Glas auch Glaspolitur zu verwenden, oder?

war der schon? zum ersten mal entdeckt so ein Teil, ich find's geil http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Ciao-Porter-Moped-SELTEN-Lastendreirad-Vespa-keine-Schalbe-Simson-Mofa-/261151908001?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%3D4845645175682143772%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D3%26sd%3D160949434651%26#ht_500wt_1304

Gregsen?! keep the Vespa burning

Was ist so schwer daran "glaspolitur" plus optional "3M" beim Gockel einzutippen?

seh grad, dass der VHST bei S&S unschlagbar im Angebot ist, zu dem Preis würd ich den probieren...

ich hab auch schon oft gelesen, dass Leute Probleme haben einen SI oder einen TMX oder einen PWK abszustimmen. Hab noch nie einen VHST abgestimmt, aber der PHBH geht doch gut abzustimmen. Es gibt ja viele die den fahren und somit viele Erfahrungswerte und Vergleichssetup. Der VHST hat aber natürlich gewisse Vorteile gegenüber einem PHBH. Was hast Du denn für Schwierigkeiten mit dem PHBH?

Schau mal ob Du jemanden in der Gegend findest, der mit Dir die Zündung blitzt, dauert 30 - 45 min. Oder besorg Dir eine Blitzpistole und mach es selbst, kostet um die 30 eur und ist kein Hexenwerk. Hauptsache es ist auch wirklich ein 125ccm Zylinder verbaut, dann würd' ich auch den 20er verbauen, dann hast Du Ruhe.

Ist das sicher? Option 1 20er SI verbauen und 125 ccm fahren Option 2 166er Malle oder 177er Parmaschinken verbauen und 26er SI fahren Zündung richtige eingestellt (geblitzt)? Ansonsten kannst Du Dir das abstimmen auch sparen.

sagt wer?

doch hat sie, aber nicht so deutlich wie die Standardscheiben, im Prinzip nur angedeutet. Ist ja auch egal, die äussere Fase MUSS jedenfalls Richtung Kulu zeigen, wie T5Pien und HanF richtig schrieben.

exzellent auf den Punkt gebracht

Oh, hab das grad nicht vor Augen, aber sonst bremstrommel rauf und Ersatzrad, und zusätzlich an der hinteren Stoßdämpferhalterung in den Motorhalter verschrauben. Das müsste dann doch auch stabil stehen oder?

Ich würde da eine alternative Halterung über die Traversenhalterung vom Puff braten.

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lenkkopflagernuss+universal+_bu5420 wo wohnst du, kann ich dir u.U. leihen oder verkaufen.

selbstverständlich ist es eine Diskussion wert, keine Frage, aber hier? Und ich finde schon ,dass man hier ziemlich gute Infos bekommen hat. 1. Welche Wellen sind betroffen 2. Identifikation 3. Was kann passieren 4. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte Wellen mit Pleuel B nicht verwenden 5. als Alternative wurde vom Anbieter damals Wellen mit Pleuel Typ A aufgezeigt, da hier keine Schäden vorgekommen sind. Ich denke alle weiteren Modalitäten sollte man dann direkt mit dem Anbieter klären, oder sich aber für ein anderes Fabrikat entscheiden. Schätzungsweise 90 % der wichtigsten Infos findet man im 1 Beitrag des Threads.

vollkommen legitim und verständlich, tut mir auch ehrlich leid für Euch. Warum kann man aber über BGM Wellen nicht beispielsweise im 6 Seiten BGM Wellen Topic diskutieren oder über Pinasco-Wellen im Pinasco-Wellen-Topic. So bleiben die Infos gebündelt und für jeden leicht auffindbar. Preisanfragen zu Sonderanfertigungen sind am besten im Topic des jeweiligen Dienstleisters' aufgehoben, eben aus dem Grund, dass die Info dann für jeden den es interessiert dort auch schnell und easy zu finden sind. Betroffene die sich nicht sicher sind ob Sie eine Welle vom Polinisten mit gutem oder schlechten Pleuel abbekommen haben, und was im Falle des Falles zu tun ist, müssen sich hier durch 18 Seiten wühlen und sind am Ende doch nicht viel schlauer.

poste doch mal dein gesamtes Setup und die gesamte Bedüsung, vielleicht kann ja noch jemand sagen, ob da was auffälliges dabei ist.

nicht falsch verstehen, aber ihr wisst schon worum es in diesem Topic geht oder? Meint Ihr nicht, dass es sinnvoller ist, das ganze in einem anderen Topic(s) zu diskutieren? Es geht hier um die vom Polinisten vertriebenen 200er Wellen (nicht 125er!), wovon ein (und nur ein) bestimmter Typ (B!) offensichtlich mit einem schlechten Pleuel ausgestattet ist. Es dient also als Informationsquelle und Anlaufstelle für die Betroffenen und Verunsicherten (die mir alle sehr leid tuen) und dabei sollte es meiner Meinung auch bleiben. Über Alternativen oder Preisanfragen bei den Wettbewerbern kann man doch sicher auch woanders diskutieren, wirkt irgendwie komisch hier.

ein Öltopic frag doch gleich noch mal bei Coca-Cola nach deren Rezeptur oder Putin nach den Abschusscodes für die Atomraketen...

sehe ich genauso

@ Bandit, ich würde nicht sagen, dass das egal ist, speziell im Bezug auf das MR. Siehe Link zum VO http://www.vespaonline.de/202749-si-vergaser-diskussion-der-einzelnen-bauteile/thread2.html#post634845 @Soul-Beat, das meintest Du doch auch oder? Ist relativ schlüssig, konnte ich leider bislang in der Praxis aber bei keinem SI testen, da ich vorher schon auf 'nen PHBH umgerüstet hatte.

bitte PORNO beachten

der Konus ist bei D29 2 mm länger als bei D22, gibt also früher mehr Querschnitt im MR frei. Denke das ist schon wieder eine Clipposition, hab ich aber nicht nachgemessen Den Einfluss auf den HD Bereich würde ich erstmal vernachlässigen, sofern Du Dich da nicht schon im Grenzbereich (klingeln) befindest.

Thema wurde im GSF schon öfter erörtert, steht bei mir auch im Schein, drauf ge- , interessiert kein Schwein. Wenn ich zufällig mal wieder was zum eintragen hab, oder ummelden muss, werd ich ich die Zulassungstante mal drauf ansprechen und sehen, ob es kostenlos geändert wird, zahlen werd ich dafür nüscht.

am einfachsten bei Topham http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html