Tyler Durden

ist so natürlich nicht ganz korrekt. Die Faustregel ist halt, wenn Clip ganz oben oder ganz unten, ist es sinniger eine komplett magerer oder fettere Nadel zu verwenden oder umgekehrt das Mischrohr ein Stufe magerer oder fetter zu nehmen. Man sollte im Idealfall halt mit dem 2. und 3. Clip der Nadel arbeiten, grundsätzlich spricht meiner Meinung aber nix dagegen auch dauerhaft auf dem 1. oder 4. Clip zu fahren, wenn das Ergebnis zufriedenstellend ist. D29 fettet durch den längeren Konus etwas früher (1/4 - 1/2 ?) an und danach etwas magerer laufen als D22.Versuch macht kluch :D

Das Shice Rohr beeinflusst sämtliche Bereiche die auch durch die Nadel beeinflusst werden. Wenn Nadel/MR Kombi ansonsten passt würd ich, halt einmal versuchen die Nadel tiefer zu hängen. Wenn das nix hilft Nadel wieder hoch und D25 oder D28 testen.

Nadel tiefer hängen, also Clip höher. MR verändert ja den gesamten Wirkbereich von MR+Nadel. Oder passende Nadel, die einen etwas kürzeren konischen Bereich hat. Bea würde dann D25 testen http://www.thisoldtractor.com/gtbender/dellorto_slide_needle.htm#gtb_slide_needle_specifications_for__phbl_motorcycle_carburetors_-_-d_slides-

Der soll doch den 136er in der Ape beatmen Nee, ich klingel nachher ma durch

same, same but different

@amazombi Ich bin bei dir, mein Beitrag war ironisch zu verstehen @lauszoo, Kreisfahrt Barmbek ist mal 'ne geile Idee, bin dabei, Tarzan organisiert das

ach Du bist das also Bea sagt "Scheiße mit der Handyscheiße"

is aber auch nicht ohne @Chris, hammer Respekt für den Trip, einfach nur phänomenal! Und Danke (besonders auch an Deine Eltern) für die Hospitality, weltbester Apfelpunsch und lecker Erbsensuppe.

dann aber bitte keine halben Sachen, sondern mach was ordentliches, wo auch ein 135er DR mit 'nem Sito Plus raufgeht, War mir von Anfang an unverständlich, warum die CNC Fraggels da nicht gleich was passendes für gaymacht haben.

dann können wir die billige NOS Scheiße auch endlich einschmelzen...

versuch's mal hiermit, hat mir geholfen, ist also absolut idiotensicher dauert nur 3 min und meiner Ansicht deutlich besser als die Anleitungen von Frank's VG und SIP und Co.

Auf die richtige Einbaurichtung achten, Fase am inneren Durchmesser Richtung Kurbelwellenlager!

Dito, Prost und Guten Rutsch, bis nächstes Jahr

der eine fährt dies der andere das... lies dir das Topic mal durch dann bist Du genau so schlau wie vorher. Motul 710 in einer ori 200er ist doch Perlen vor die Säue und das Castrol ist 3 - 5 EUR/Liter zu teuer, ansonsten aber beides gute Ölre, die Ihren Zweck erfüllen. Ob dick- oder dünnflüssig ist sekundär, wichtig ist, dass auf der Flasche steht, dass es für Gaytrenntschmierung geeignet ist. Ich mische lieber selbst, aber das ist ja Gayschmakssache, genauso wie das Öl das man fährt.

brausebrand? Läuft dein Roller? Gibt gleich noch ne Email von mir, für alle die morgen nix sinnvolles mit sich anzufangen wissen

ruft ein Spediteur bei uns an und sagt, dass unser Kunde das Fahrzeug nicht entladen will, sein Fahrer (Ali) sagt, dass er dazu die SAP Bestell-Nr. vom Kunden benötigt. Ich sag: "Kein Problem, klein Moment, schreib mal mit, - SAP 91 19 11 91 1 B O M B E" Er: " Alles klar ich sag meinem Ali Bescheid" und legt auf....

stimmt, fehlten ja noch die Riffelbleche

Buon Natale!

Petrus hat wohl 'nen schlechten Tag heut... Bea hat ein N nachbestellt...

Gregsen?! Bist Du es? Bitte nicht Hamburg jetzt...

Warum muss das denn jetzt so ein shice Wetter werden... Wenn das so bleibt muss ich leider hier bleiben, >20km Anfahrt sind mir da etwas heftig...

wieso? Deiner war doch schlecht, darum müssen alle anderen ja auch schlecht sein, steht ja auch so im Topic-Titel...

jetzt mal Hose runter, welche Werkstatt? (evtl. liegt auch da der Fehler?!) Du hast jetzt nicht wirklich 3 166er Sätze zerschossen, das ist doch Verarsche... Zweitaccount? Was sagt die Werkstatt dazu? Haben die sich an den Kosten beteiligt? Überströmer anpassen schadet nicht, ist aber nicht zwingend notwendig und wird das Problem in Deinem Fall wahrscheinlich nicht lösen.

Klingt verlockend, sofern Wetter und Fahrer trocken sind, versuch ich zu erscheinen. Tragt Ihr unter den Kostümen weingstens blank?