Tyler Durden

is aber auch nicht ohne @Chris, hammer Respekt für den Trip, einfach nur phänomenal! Und Danke (besonders auch an Deine Eltern) für die Hospitality, weltbester Apfelpunsch und lecker Erbsensuppe.

dann aber bitte keine halben Sachen, sondern mach was ordentliches, wo auch ein 135er DR mit 'nem Sito Plus raufgeht, War mir von Anfang an unverständlich, warum die CNC Fraggels da nicht gleich was passendes für gaymacht haben.

dann können wir die billige NOS Scheiße auch endlich einschmelzen...

versuch's mal hiermit, hat mir geholfen, ist also absolut idiotensicher dauert nur 3 min und meiner Ansicht deutlich besser als die Anleitungen von Frank's VG und SIP und Co.

Auf die richtige Einbaurichtung achten, Fase am inneren Durchmesser Richtung Kurbelwellenlager!

Dito, Prost und Guten Rutsch, bis nächstes Jahr

der eine fährt dies der andere das... lies dir das Topic mal durch dann bist Du genau so schlau wie vorher. Motul 710 in einer ori 200er ist doch Perlen vor die Säue und das Castrol ist 3 - 5 EUR/Liter zu teuer, ansonsten aber beides gute Ölre, die Ihren Zweck erfüllen. Ob dick- oder dünnflüssig ist sekundär, wichtig ist, dass auf der Flasche steht, dass es für Gaytrenntschmierung geeignet ist. Ich mische lieber selbst, aber das ist ja Gayschmakssache, genauso wie das Öl das man fährt.

brausebrand? Läuft dein Roller? Gibt gleich noch ne Email von mir, für alle die morgen nix sinnvolles mit sich anzufangen wissen

ruft ein Spediteur bei uns an und sagt, dass unser Kunde das Fahrzeug nicht entladen will, sein Fahrer (Ali) sagt, dass er dazu die SAP Bestell-Nr. vom Kunden benötigt. Ich sag: "Kein Problem, klein Moment, schreib mal mit, - SAP 91 19 11 91 1 B O M B E" Er: " Alles klar ich sag meinem Ali Bescheid" und legt auf....

stimmt, fehlten ja noch die Riffelbleche

Buon Natale!

Petrus hat wohl 'nen schlechten Tag heut... Bea hat ein N nachbestellt...

Gregsen?! Bist Du es? Bitte nicht Hamburg jetzt...

Warum muss das denn jetzt so ein shice Wetter werden... Wenn das so bleibt muss ich leider hier bleiben, >20km Anfahrt sind mir da etwas heftig...

wieso? Deiner war doch schlecht, darum müssen alle anderen ja auch schlecht sein, steht ja auch so im Topic-Titel...

jetzt mal Hose runter, welche Werkstatt? (evtl. liegt auch da der Fehler?!) Du hast jetzt nicht wirklich 3 166er Sätze zerschossen, das ist doch Verarsche... Zweitaccount? Was sagt die Werkstatt dazu? Haben die sich an den Kosten beteiligt? Überströmer anpassen schadet nicht, ist aber nicht zwingend notwendig und wird das Problem in Deinem Fall wahrscheinlich nicht lösen.

Klingt verlockend, sofern Wetter und Fahrer trocken sind, versuch ich zu erscheinen. Tragt Ihr unter den Kostümen weingstens blank?

fast-Flow hab ich noch nie probiert. Sollte eigentlich auch mit nem intakten original Bezinhahn laufen, tut es zumindest bei mir.

ja und nein Dein Motor magert bestimmt ab, weil der Druck vom Tank fehlt und der Vergaser nicht mehr genug Sprit bekommt, ergo das Kraftsstoffluftgemisch abmagert. Das läuft dann bis zu einem bestimmten Punkt auch besser, aber der Motor wird heißer, und die Klemmergefahr steigt. Wahrscheinlich ist dein Benzinschlauch zu lang, nicht optimal verlegt und/oder der Vergaser sitzt zu hoch.

vor ein paar Jahren haben die Eltern von 'nem guten Freund mal echte Kerzen am Weihnachtsbaum verwendet und fast Ihre Butze in Schutt und Asche gelegt. Zum Glück glimpflich ausgegangen, Vorhänge, Tür+Rahmen, Parket, Rauch etc. keine Personenschäden. Ich hab dann immer beim Besuch Melodien gesummt und geträllert, z.B. Prodigy "Firestarter", Billy Joel "We didn't start the Fire", Johnny Cash "Ring of Fire", Midnight Oil "Beds are burning", wollte dann immer noch mal für das folgende Weihnachten eine "Best of Fire" Compilation zusammenstellen, hab ich aber leider nie geschafft. m Alles Jute und und das niemanden was passiert ist, sollte als Stimmungsaufheller eigentlich reichen

Yeah ein Reifentopc! mal so gefragt, was versprichst Du Dir davon für Vorteile von der Aktion? Meiner Meinung schleifen alle 100er auf PX ohne andere Felge und/oder Unterlegscheiben auf der Bremstrommel. Selbst die modernen 3.50er hinterlassen immer mal wieder Spuren am Kuludeckel und vorne an der Gabel.

ich freu mich dann schon auf das neue Topic, wenn Du nach 1,5 Jahren die S-Box schüttelst, merkst selbst nä? Äpfel und Birnen? das wär ja mal ganz was neues, Skandal! Lasst uns die verantwortlichen sofort teeren und federn! oder man macht erst mal ein Heulsusen-Topic im GaySF auf, jammert gaymeinsam über die grausamen, profitgierigen ErsatzteiLieferantenArschlöcher (kurz ELA) der Szene und bestellt sich ein doppelt so teures Teil beim selben oder einen anderen ELA.Blue hat es schon passend formuliert.. blauäugig, naiv, willkommen beim Preis, Geiz ist geil... @Sticksen, hast das Ding nun getauscht bekommen oder nicht? Das wäre die einzig wichtige Info in diesem Thread, der Rest gehört ins Heulsusentopic bzw. ist Blabla

Pimp, gayh mal davon aus dass Fuchs, Castrol & Co in Ihren Hochleistungsschmierstoffen kein Rizinusöl in seiner Reinform verwenden. Ich verwette mein linkes Ei darauf, dass der sehr geringe Anteil ausschliesslich aus chemisch umgewandelten z.B. umgesterten, hydrierten und oder fraktionierten Rizinusöl besteht.Von Experimenten würd ich dringend abraten. Wenn's stinken soll, esst einfach nen ordentlichen Erbseneintopf

geiler Tipp, weiter so