Tyler Durden

im PHBH Topic (Technik Allgemein) sind auch die Vergaserhandbücher verlinkt, da ist das noch etwas anschaulicher beschrieben. Topic Buch: dellortovergaserhandbuch.pdf Bea sagt noch Seite 20, lesen musst du selbst dellortovergaserhandbuch.pdf dellortovergaserhandbuch.pdf

da gibt's schon ein Topic für

es ist der gleiche Bumsbirnenhelm, wie der mit dem roten Pfeil, nur steckt eine andere Bumsbirne drinnen, ist ohne Bumsbirnenhelmvisir und eine andere Perspektive.

ich hab auch gleich mal das Haustier des Bandit Designers gayfunden!

same, same, but different?!

Bumsbirne ( ©Tobi-MS ) Bea sagt noch, "zum verwechseln ähnlich"

Schön wie man jetzt versucht die Ursache der Katastrophe auf menschliches Versagen zu beschränken. Also eigentlich wäre ja bei dem Erdbeben und dem Tsunami gar nix passiert, wenn da vorher und zu dem Zeitpunkt nicht so ein paar Obertrottel gewesen wären... Ist ja auch logisch, die Technik ist absolut sicher, die Menschen sind einfach nur zu blöd Sie zu kontrollieren. Also immer schön weitermachen alle AKW's wieder ans Netz, am besten noch ein paar dazu und dann warten wir einfach auf das nächste menschliche Versagen, aber die Technik, nein, die ist absolut sicher und, achja, so sauber! Hmm, naja gut, evtl. hinterlässt die Beschaffung der Rohstoffe ein paar Spuren hier und da, halb so wild! Endlagerung von atomaren Abfall? Pippifax! Da kümmern wir uns dann später mal drum, bzw. die Kinder der Kinder der Kinder unserer Kinder...

dann machst du da irgendwas verkehrt ->Suche->silentgummi px->klack bitte, danke

das versaut einem höchstens das Karma Kegra Sitzbank in Verbindung mit FKK Fahrten könnte zu irreparablen Schäden an der Hardware führen Ansonsten bin ich da der Meinung von Crank-Hank, Rahmenansauger können im Alltagsbetrieb durchaus auf einen Lufi verzichten.

voll OT hier, kann das mal ein Mod sanktionieren, bitte!

jo, bin mal gespannt wie's weitergeht

könnte man noch etwas schöner gestalten, aber geile Idee

Aber Lüra und ZGP muss man ja nicht neu holen, wenn man ein Agusto verbaut. Von daher doch eine günstige Alternative. Klar wenn man die Teile eh benötigt, ist es sinnvoll gleich einen Vespatronic zu nehmen.

Holla die Waldfee Würd ich dann auch abstreiten und auf die Zeugin berufen, dass Du/Ihr keine Beschädigung am KFZ verursacht hast und prophylaktisch zum Anwalt (evtl. vorher), kostet auch nicht die Welt. Viel Glück

hab auch keinen Schlagschrauber und nutze von daher das Haltewerkzeug, früher hab ich das immer irgendwie mit nem Stück Holz verkantet.Vielleicht gönn ich mir auch irgendwann mal einen Kompressor plus Werkzeug, aber bin bislang auch immer gut ohne ausgekommen. Für die zeitraubenden Arbeiten nützt einem der Schlagschrauber i.d.R. auch nüscht...

klack

moin, die Original Lacke kannst Du hier im Forum bestellen bzw. dort findest Du den Link zum Onlineshop.

hab ich das richtig gelesen, dass in Tokio 150.000 Menschen dagegen protestiert haben? Das ist 'ne ganze Menge. Gestern lief der FIlm Yellow Cake im MDR, sehr interessant. Bea schiebt noch den youtube link nach, da gibt's den kompletten Film.

klär das besser mit dem SCK, wie ihr das macht. welche Geräusche? das Klingeln/Knistern? die kommen davon wenn der Motor zu mager läuft (z.B. durch Falschluft), dadurch zu heiß wird und sich Glutnester im Brennraum bilden. Ablagerungen? kein Plan, scheiß Sprit, scheiß 2t-Öl, zuviel 2t-Öl, Simmering platt/defekt wodurch Getriebeöl verbrennt, Kerze zu kalt, Gemisch zu fett, ständiges fahren im niedrigen Drehzahlen, gibt da 'ne Menge Ursachen. Zündung würd ich dann auch noch mal blitzen, gibt ja sicher einen empfohlen ZZP für das Kit.

Hoppla! Das sieht aber fachmännisch aus Viel Erfolg

Ähm... Wieso verbaut man ein offensichtlich defektes Teil?! Kopf ist undicht, siehe Gasaustritt an der fraglichen Stelle. Zieht dort wahrscheinlich auch Falschluft. Was tankst Du Diesel + 2% Altöl? Die Ablagerungen im Kopf sehen zumindestens danach aus. Kannst ja in der kurzen Zeit höchstens ein paar km abgerissen haben. Kerzenbild ist daher jetzt auch nebensächlich. Würd mir nen neuen Kopf nehmen. Was ist den aus dem DS geworden? Dachte der ist platt?

Sind die Birnen durch oder geht einfach nur nix mehr? Dann tipp ich mal auf den weißen Stecker in dem schwarzen Kabelkästchen am Motor. Schau mal ob der locker ist und überprüf die Steckverbindung. Hat sich bei mir ein paar mal losvibriert, Resultat: totale Finsternis

21 Nadeln bei PX 200, 2x11,8 mm, wenn 21 rein passen, sollten auch 21 rein. Die Steintafel heißt "GSF Wiki" Was ist noch mal Cosa? Bea sagt noch, wegen dem Zahnrad der Ölpumpe - die 0815 Scheiben sind auch schon öfter mal gebrochen (u.a. mir ), wenn dann die von DRT oder S&S. Würde ich bei dem Setup schon machen. Wichtig: richtig rum einbauen, egal ob Scheibe oder Zahnrad!

ich bleib auch bei der Vermutung, dass da kein bzw. zu wenig 2t Öl im Gemisch war. Für die ersten paar km hat noch das Öl gereicht, dass am Kolben, Zylinder und Lager klebte vom Zusammenbau, danach war Ende im Gaylände...

jeder Zylinder hat seinen Daseinsberechtigung und seine Für- und Wiedersprecher, der DR ist halt günstig.