Tyler Durden

geiles topic viel Rauch um nüscht 100 % erlaubt sind folgende weiß : http://www.germansco...nten+_j57025000 dann gibt es noch Klarglas, allerdings grad nicht als Set bei SIP, auch mit E Nummer, z.B. http://www.germansco...echts+_57812000 oder halt die original Orangenen. Rote oder Schwarze sind zwar ohne Nummer , kann man aber beim TÜV eintragen lassen, vorher aber mal mit dem Sachverständigen Deines Vertrauens abkaspern. Außer für die Orangen Gläser muss man immer orangene Birnen verwenden http://www.germansco...v21w+_j57370000 Dass die Nippel da etwas versetzt sind ist richtig, entweder mit der Feile einen der Nippel etwas abschleifen, oder einfach so wie es ist mit etwas gefühlvoller Gewalt einsetzen, das passt normalerweise. BJ ist scheiss egal, PX ist in dem fall PX

Meister, bleib mal flauschig! einfach entspannt zurücklehnen und genießen 1. haben sich die Jungs schon ausreichend Gedanken um Ablauf, Strecke, etc gemacht, und dafür gebührt Ihnen jede Menge Respekt und Dankbarkeit 2. ist das immer noch eine inoffizielle Veranstaltung, soweit mir bekannt, von daher kann es aus meiner Sicht keinen perfekten Ablauf geben und das ist auch gut so 3. ist es mindestens genauso beschissen und bekloppt 200 - 300 Roller durch das Hamburger Stadtgebiet zu lotsen. hat ja auch genügend Ärger dabei in der Vergangenheit gegeben 4. würde ich mal davon ausgehen, dass es eventuell <200 Roller werden die da wirklich über den Highway düsen, da das Anrollern ja in 2 Gruppen gegliedert ist... 5. gab es bei der Nachfahrt 2011 auch eine Teilstrecke auf der Bahn und das hat wunderbar geklappt, wenn ich mich recht erinnre bei ca. 150 Teilnehmern 6. think about it... so, guten morgen

es kursierte hier mal die Ansicht es wären 1/100, however, ist verdammt wenig, von daher Prost

auch Nikasil verschleißt irgendwann, aber kein Vergleich zu Grauguss oder ähnlichem. Die Beschichtung ist schon verdammt widerstandsfähig.

nein, meinte es genau so. Also: entweder A mit A, B mit B usw oder A Zylinder mit B oder C Kolben, B Zylinder mit C oder D Kolben usw., z.B. bei Zylindern mit hoher Laufleistung, sollte man Abe möglichst auch das Laufspiel kontrollieren, nicht dass das zu eng wird. Wie gesagt, es haben auch schon Leute mangels passender Kolben, kleinere Kolben verbaut, also z.B. A Kolben in C Zylinder. Sollten i.d.R. auch laufen, ob's toll ist weiß ich nicht. Auf meinem 172er A Zylinder werde ich jetzt ein B Kolben fahren, Laufspiel muss ich aber noch messen, der Zylinder hat aber auch schon einiges runter.

soll schon Leute gegeben haben, die das so bzw. ähnliche Kombinationen gefahren sind. Ich würd' da jedenfalls empfehlen das Laufspiel zu messen. Wenn ich mich nicht täusche sollte dass zwischen 4 und 8/100 liegen. Tendenziell gehen die Meinung aber ehr dazu, gleiche Buchstaben zu verwenden, bzw. den Kolben 1 bis 2 "Nummern" größer als den Zylinder zu nehmen. Kolbengrößen wurden hier schon öfter gepostet, z.B. Alle Angeben wie immer ohne Gewähr...

ausgeliefert werden Malossis wie folgt 0 Zylinder = 0 Kolben A Zylinder = A Kolben B Zylinder = B Kolben usw. Du hast dann wahrscheinlich einen B Zylinder, ein neuer Zylinder muss nicht zwingend 0 oder A haben.

Das gehört doch so Gibt in den Shops doch Dichtsätze für SI Vergaser. Vergaser und Vergaserwanne ausbauen, komplett zerlegen, reinigen (am besten im Ultraschallbad, geht manchmal bei der KFZ Werkstatt nebenan) wieder zusammensetzen und dabei alle Dichtungen und O-Ringe erneuern, auch die Dichtung von der Vergaserwanne. Solltest auf jeden Fall eine komplette Revision machen, bringt nix, da einzelne Dichtungen zu tauschen.

auf Seite 3 ist ein Vergleich von Basti auf einem 172er mit O-welle und 24 SI, da war auch der RZ Mk 1 bei, denke nicht dass der Mk 2 sich da groß unterscheidet. http://www.germansco...ttach_id=331228 Quintessenz des ganzen Topics ist doch, dass quasi jede moderne Anlage von den Dt. Herstellern, den old schooler aus England und Italien in jedem Bereich überlegen ist. Entsprechende Steuerzeiten vorausgesetzt... Falls Du unbedingt Oldschool haben willst, nimm 'nen 125er PM und bau den auf T5 um, soll auch gut laufen. Wenn Du noch 'nen PM, RZ, Taffspeed oder ähnliches für die T5 rumliegen hast, bau Ihn unter und gut ist. Wird wahrscheinlich nicht schlechter laufen, als mit O-Pott, evtl. ein Stück höher drehen. Großartig Geld dafür investieren würde ich aber nicht, da kannst Du lieber beim O Topf bleiben. Bea hat mal 'nen Schluck Gin-Tonic verhaftet...

hast Du Dir das Topic mal durchgelesen?

bin der Meinung da stand auch 81, sei's drum, scheißegal ob 81 oder 91. Wenn man sich hier im Forum mal ein bisschen umschaut, wird man schnell sehen, dass auch das Abgasgutachten nicht unbedingt ein Problem sein sollte. Du wirst außerdem noch ein Leistungsgutachten und evtl. eine Geräuschgutachten benötigen, außerdem ein paar Details zum Zylinder. Was genau, kann Dir halt der TÜV Knecht erzählen, der muss es ja wissen und wirft dazu einen Blick in seine Datenbank. Kosten kommen so oder so auf Dich zu, ob Du das nun im Rollerparadies oder direkt beim TÜV machen lässt. Dass der Rest von der Reuse technisch und optisch im guten Zustand sein sollte, ist eh klar. Und wenn eine TÜV Allergie besteht, dann wurden Dir weiter oben 3 Firmen genannt, die Dir weiterhelfen können, versteh nicht wo das Problem ist, da kurz anzurufen, 'nen Termin zu machen und glücklich zu sein. Viel Erfolg

Mozilla? Alden Lan, hast du meine Mudda voll krass Mozilla genannt?! voll unkorrekt von dich, ey... zock dich mal korrekte Brauser von Intanett oder schreib Probleme in "Flennsusentoppik" und geh wo du wohnst... Ahmet Schachbrett kann dich nicht Problem machen, weil voll auf Safari drauf.

Ey, pass uff du, iss'e gaaahnze eifah... musse du nur klicke auf die Buttun "Mehrfachzitat" in Beitrag dein Wunsches, isse dann voll grün, weisst du. Du wiederholen mit alle Beitragen deine Wünsche in gaahnz GSF, ich schwör. Dann du gehe in die Thema deine Wunsche und rolle nach gaaahnze unter. Da du klicke in die lehre Boxen für "auf dieses Thema antworten", dann du klicke auf schwarze Buttun "Zitate aus X Beiträgen einfügen", welches gaahnz weite rechts-runter im Brauser-Fenster du finde, verstehst du. Simsalabim du haben geschafft, voll korrekt! der korrekte Bruder Ediz sagen noch, dass du haben vielleicht Probleme mit Brauser. Ediz und alle meinen korrekten pfümpf Brüder immer machen mit Safari, voll keinen Plan von andere Brauser

funzt sogar Topic-übergreifend... Du Heulsuse *duckundweg*

RTO Schürsdorf S&S in HH Rollerservice Stormarn in Bargtheheide/Bargfeld-Stegen oder einfach mal beim örtlichen TÜV Nord Stützpunkt vorsprechen, 139er einzutragen ist normalerweise nicht der Akt. Früher war Norderstedt da mal empfehlenswert, weiß aber nicht wie das da heute aussieht.

Telemagenta der Pornostuhl hat es aber schön öfters hier ins GaySF gayschafft bzw. wird schon länger via Egay feil gayboten wenn ich grad ein paar Taler übrig hätte... Ich mein, die ist so schlecht, die ist schon wieder ziemlich geil. Eigentlich müsste man so ein zartes, unschuldiges Gayfährt vor bösen Männern mit Matt-Schwarz"Spraydosen beschützen. Spendenaktion?

Wie, echt jetzt, mach kein Scheiss! in den 90er waren 10er Gripfast die Macht, um Welten besser als Rangers oder Docs. Hab sogar noch welche rumliegen, richtig schön ranzig. Aufgrund des eigenen "Stylewandels" und der Bequemlichkeit kommen heute aber einfach Sneaker oder ähnliches zum Einsatz.

Orakel, Orakel... Ich schmeiss noch mal geänderte Witterungsbedingungen in die Runde (Temperatur, Luftdruck, Windrichtung...) Frag die Werkstatt was alles gemacht wurde ansonsten ist das so ehr witzlos. Die Vergleichsmessung vorher/nachher ist auch nicht aussagekräftig, solange Du die Daten nicht per GPS ermittelt hast. Evtl. läuft Sie ja wie hier schon einige vermutet haben, genauso schnell wie vorher, zeigt aber die richtige/falsche Geschwindigkeit an und damit auch "verfälschte" gefahrene Kilometer, was dann auch den unterschiedlichen Verbrauch auf 100 km erklären würde.

Leider geil...

ähm, you are right

Am Start wird man auch Getränke erwerben können, und was zu frühstücken gibt's da zur Not auch, musst halt fix in die Kantine gehen.

*räusper* besser spät als nie... Als Einstimmer zum Anrollern jetzt vielleicht ganz nett 1080p und 720p download SD web view Eddy sagt funzt nu alles

Hey Leute, bei Minute 5, das sind doch Björn und Silke, 100 pro, das sind sie! Was machen die denn da???

wenn du deinen ersten Beitrag editierst, kannst du auch den Titel ändern. Anleitungen findest du im Wiki und im PHBH Topic verlinkt. So, und morgen läuft das Ding dann ordentlich und Du postest hier das perfekt Setup

Ferndiagnose ist schwer, um belastbare Tipps zu geben, muss man selbst auf dem Bock sitzen. Hast Du Dir die Anleitungen zum Vergaser abstimmen mal durchgelesen? Falls nicht, tu es... Nadel und MR regeln die Gemischzusammensetzung ab 1/4 bis 3/4 Gas, ab da macht die HD die Musik. Damit sollte Deine Frage beantwortet sein Und ändere endlich mal den verdammten Topic Titel in phbH viel erfolg