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Alle Inhalte von Tyler Durden
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Wenn Du davor mit undichten Vergaser gefahren bist und die Kerze schon knall-weiß war, dann ist der Kolben da bestimmt schon angefressen worden. Später ist der dezimierte Feuersteg dann einfach weggebrochen. Teile davon sind zurück ins Kurbelhaus gelangt, die Wege des Kolbens sind unergründlich…
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Sieht nach Pleuellager-Resten auf dem Kolben und im Brennraum aus. Kolben sieht im Bereich 4-6 Uhr auch abgeraucht aus, könnte aber auch täuschen. Mein Beileid
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Brauchst Du nicht mehr, hab gestern zugeschlagen, aber trotzdem danke! War noch 1 Tag 20 % beim Toom, zwar als Gutscheine, aber das werd ich da locker noch los. 1200 - 240 = 960 EUR zwar ohne Garage und 2. Akku, ist trotzdem ok, denke ich. Musste aber bestellt werden, dauert also noch ein paar Tage.
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Hast Du zugeschlagen? Macht der Händler auch Versand? Frage für einen Freund…
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Was macht das?
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Salbei, Kamille, Rauke, Katzenminze, Bergminze, Kapuziner Kresse, sind auch recht anspruchslos Mohn, Natternkopf, Königskerzen, Nachtkerzen,Stockrose, Malven, zwar keine Nutzpflanzen, bzw. nur bedingt, aber schön und Insektenmagneten. Die Schnecken gehen da nicht großartig bei.
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Muss es in Bayern aber jetzt nicht klar Hooser oder Hoosin genannt werden? Gendern ist da doch von König Markus verboten worden.
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Erfahrungen Newfren Kupplung Cosa Style mit verschweisstem Ring
Tyler Durden antwortete auf ROLLERJUNKY's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist da auf 10/11 Uhr am Kurbelwellen-Stumpf was abgebrochen? -
Evtl sogar Cosa Schwimmernadel?
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaube nicht, dass die BGM SS und die Bull jetzt großartig anders sind. Schön, dass es jetzt eine passende BGM Nabe gibt für die SS, aber ohne Not würde ich die Bull jetzt nicht direkt in die Ecke legen. Wenn man die Bull aus dem 251/260 Set auf einer anderen Welle fahren will, muss man ja auch nur die Nabe tauschen. Grundsätzlich ist die Bull die frühere S&S CNC, ergo sollten auch die Naben passen. -
Du musst nach Fettsäuremethylester (FAME)suchen oder Rapsmethylester / Palmmethylester / Soja…. etc. CE1618 wäre auch ne Variante (leicht anderes Herstellungsverfahren) Gibt es meist bei dem Chemie-Distributor in destillierten Quailitäten, ist dann etwas heller/klarer als der normale Biodiesel. Guckst du hier Normaler Diesel stinkt doch auch wie Hölle und der Geruch setzt sich gefühlt auch richtig fest. Schwiegervater ist immer mit nem Reservekanister im Auto gefahren. Dann hatten wir das Auto ca. 2 Jahre und natürlich ohne Kanister bewegt, man roch es am Ende immernoch…
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Tyler Durden antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ich würde mich mit schnöden Alu absolut zufriedengeben, und auch ohne Stern-Firlefanz. 0,25 & 0,5 mm Also im Prinzip banale Kopfdichtungen/Spacer mit T5 Lochbild und 73 mm Bohrung -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Tyler Durden antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Hatten die FAG Lager Dichtscheiben? -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Tyler Durden antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
wird der nicht nur hauptsächlich durch das Gemisch geschmiert, wie Limaseitig? -
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Tyler Durden antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Mir geht es nicht um den Ersatz oder Unterstützung des Wellendichtrings. -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Tyler Durden antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Hat das Lager eigentlich schon mal jemand mit dem Dichtscheiben betrieben? Wäre das prinzipiell möglich? Die Fettfüllung wäre ja auf „lifetime“ ausgelegt, aber wie viel Betriebsstunden wären das? -
das ultimative px simmering topic
Tyler Durden antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
pöhses EZehn -
Wer hat, der kann
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dreifach
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Doppelt
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Ich nehme das mineralische MTX von Castrol, pro Ölwechsel <2,50 Eur, billiger geht fast nicht Klick mich hart
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Motoraufbau Pinasco 260 Drehschieber
Tyler Durden antwortete auf MV_Christian's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Pinasco Gehäuse haben einen Sitz für innenliegendem WeDi. Auf‘s Loch hab ich ehrlich gesagt nicht geachtet.- 55 Antworten
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2 Doofe - 1 Gedanke
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Ich finde die Aussage relativ auf dem Punkt und legitim. Der Sip Thread im GSF ist ja kein offizieller Kanal, daher würde ich dort als Konsument auch nicht zwingend Antworten erwarten. Nice wenn es klappt, aber wie gesagt, offizielle Reklas oder technische Anfragen würde ich auch über den Support machen. Bei der Vielzahl von Kommunikationskanälen heutzutage, Insta, FB, etc. denke ich sollte man keine zu hohen Erwartungen an einen einsamen Thread in einem Spezial-Forum setzten. Natürlich wäre es wünschenswert, wenn Anfragen im Sip Thread auch bei SIP intern weitergeleitet werden, ist aber scheinbar nicht so, geht die Welt auch nicht von unter. Wenn ich ein wichtiges Anliegen hab, nutze ich halt den Support. Das SIP gebashe nervt teilweise echt ein bisschen, ist ein großer Laden geworden und beim SC / BGM läuft auch nicht immer alles rund. Ok, just my 2 Cents. Back 2 Topic?!