Tyler Durden

Warum habt ihr Experten nicht einfach den Anschluss am Vergaser abgeschraubt?!

man hat nur hier eine begrenzte Geilheit pro Tag? Finde ich Ungeil!

http://www.youtube.com/watch?v=R2ewsEKVJVA Sammelbestellung olé

und ich find's Geil!, dass Du das Geil! findest

Das ging mal fix : quote Sehr geehrter Herr Durden, zunächst danken wir Ihnen für Ihr Interesse an unseren Produkten. Alle Weatherman Reifengrößen werden mit DSC Compound hergestellt. Die Angabe in der Liste auf unserer Web Seite für die Größe 3.50-10 fehlt. Diesen Fehler bitten wir zu entschuldigen. Wir bitten um Ihr Verständnis und hoffen Ihnen weiter geholfen zu haben. Mit freundlichen Grüßen, unquote also kaufen, kaufen, kaufen... Was an DSC nun besonders ist, keine Ahnung. Bei den Fabrikaten, wo man zwischen DSC und SGC wählen kann, ist SGC aber die weichere Mischung.

jaja sieh edith oben wie gesagt klingt nach mumpitz, dass ausgerechnet diese eine Variante nun nicht DSC sein sollte... Ich war so frei und hab den Schwalben mal ne Nachricht geschickt... Alternativ 100/90 bestellen? Sollte von den Abmessungen pimaldaumen passen

bestell doch einfach woanders, den weatherman gibt's laut schwalbe (und die müssen es ja wissen) in schwatt und als ww. edith macht grad die augen auf und sah, dass bei 20 verschiedneen größen und farben 3.50-0 black die einzige sein soll, die keine DSC Mischung hat... da ist was faul

schau mal in das Dello PHBH topic unter Technik allgemein - du brauchst auch noch Nadeln, Mischrohre und evtl. Schieber.

Aber erstmal otuning Anleitung lesen, dann hast du die Basics. Außerdem Sufu benutzen, zu fast jedem Vorhaben und Problem gibt es bereits ausreichend Topics. Im Wiki stehen gesammelt auch noch viele nützliche Tipps, zB zum Thema Literatur.

Gayer

ick heb so'ne Schleifscheiben von Proxxon (Edelkorund + Silicium Karbid) Seite 23 ganz unten und nen Messingbürstenaufsatz Komm ich damit zurecht?

Najut, Euer Wort in Gottes Gehörgang! Aceton müsst ich noch ne Buddel in der Bar haben... 1000er Schleifpapier kann ich gut unsere Klorolle nehmen, das müsste hinkommen. Aber ich schleif nur an den betreffenden stellen nicht an der gesamten Laufbahn oder? Wenn's schief geht bekommt den Crank-Hank für gayschenkte 299 Teuros (superdupermega-Sonderpreis ohne Preiswahnsinn), deal! Danke Anke!

Also aufgrund meines entszugsbedingten Dauertatters trau ich mich nicht mit 'nem Dremel an die Laufbahn. Ätznatron kursieren hier ja auch unterschiedliche Ansichten, bin da etwas unsicher. Ganz leicht honen lassen keine Option? Damit müssten die öberflächlichen "Verschmutzungen" doch weggehen und gibt wieder nen schönen Kreuzschliff... Neuer Kolben und alles wieder schick.

ich hab mal einen "schönen" Bildband von meinem 172er onlingestellt *ick mich Was kann man da noch machen? Die Spuren in der Laufbahn scheinen oberflächlich zu sein, also Reste vom Kolben. Der Kolben sieht auslaßsseitig aber schon mies aus, viele gut spürbare Riefen Hat eigentlich nie geklemmt, aber war auch schon verbaut, als ich die T5 vor 6 Jahren gekauft hab. Nun im Zuge der NW Scheisse das erste mal Komplettrevision gemacht Kann man den Zylinder honen lassen (Nicasil)? Hab hier kein eindeutiges Statement gayfunden Reichen beim Kolben neue Ringe und etwas Schönheitschirurgie? Vorausgesetzt das Kolbenspiel passt noch. Danke schon mal

Mal so ganz allgemein, ihr berücksichtig bei der Beurteilung der möglichen Schräglage aber schon, dass die 27 und 30er Mikunis einteilige Schwimmer haben und die größeren 2 -teilige? Dadurch bieten die größeren Modelle schon etwas mehr Spielraum bzw. Reserven bei Schräglage und/oder Fliehkräften. Bea fügt noch an, dass sich das auf die TMX Reihe bezieht

jo, hab auch noch mal ein bisschen recherchiert - und mir fiel auch ein, dass vor gefühlten 200 Jahren ein Kumpel mal einen Lusso Tacho in seine PK geschraubt hat. Aber wie bekomm ich das "Glas" vom Tacho? bei der T5 war das an 3 Punkten verschraubt.

*räusper* Borletti Productions proudly presents.... Part 1 of 3 Der erste Teil der Trilogie behandelt die beschwerliche Anreise aus dem fernen Land Stormarn irgendwo nordöstlich von wo auch immer... Der link funzt bis Ende Nov. kann bei Bedarf aber refresht werden. Hab zuvor schon meine Gefährten um allerhöchstens sparsame Kritik gebeten, da sich mein Alter Ego derzeit grad mal wieder in psychiatrischer Behandlung befindet, ist aber auch ganz schön, so hab ich meine Ruhe Für's erste mal geht's doch... (den Satz hab ich irgendwann mal aufgeschnappt, weiß nur nicht mehr wobei...)

kleiner Zwischenstand, werden keine Folie / Aufkleber machen. Sind dabei das anders zu lösen und stellen grad 'nen Prototypen für 'nen T5 Tacho her. Suche noch Lusso und PX alt Tachos als Vorlage, gerne defekt und günstig. Hat der PK XL1 Tacho die gleichen Abmessungen wie Lusso, mal abgesehen von der Skala? Den hab ich da, aber wie bekomm ich das Ding auf?!

ich geb's auf.... der wahnsinn hat mich erfasst den Dello PHBH kannst auch über Kopf montieren und der funzt immer noch, aber das steht.... nee, ich sag's nicht

bestellt wird schon passen. SuFu Aufwäremen wäre ja genau richtig, Du kochst aber quasi ein neues Gericht. Wenn man für jeden schon mal dagewesenen ein neues Topic aufmacht, ist es kein Wunder, dass bei der SuFu 57 Seiten rauskommen Wenn man das komische Ding zwischen den Ohren etwas dosiert einsetzt, dann kommt man mit der SuFu schon recht weit. Dann kann man eines der alten Topics gerne auch noch mal "aufwärmen", falls die dort gebotenen Infos noch nicht ganz zufriedenstellend sind. Ergebnis Sufu (Rubrik Vespa PX, T5... ) Suchbegriffe " Mikuni Ansaustutzen", hat keine 5 min gedauert (inkl lesen der Topics) Anyway -

Leute, dass die Mikunis zu groß sind ist doch ein uralter Hut. Lösungsansätze stehen doch auch schon in zig anderen Topics - die DS-Ansauger mit denen es am ehesten funzt sind soweit ich weiß MRP und Scootermax+Spacer(?) Delle im Rahmen oder Cut sind aber ohne Breitreifenumbau bzw Motor versetzen fast unumgänglich. Ohne Delle oder Cut wird der Mikuni immer schräg stehen (was bis zu einem bestimmten Winkel zu verschmerzen ist) und wenig Platz zum Rahmen bleiben. Speziell im Oldie ist da ohne Motor versetzen glaub ich nix zu machen. Man kann auch noch die Distanzschraube am hinteren Stoßdämpfer verlängern, bzw eine längere nehmen und damit das Heck hochsetzen. Hat natürlich alles wieder Einfluss auf das Fahrverhalten und die Optik. Alternative Gaser mit kleinerer Bauart... Bea sagt noch, dass man auch noch die Zylinderhaube ausschneiden und ein paar Kühlrippen vom Zylinder wegflexen kann, so gewinnt man Platz nach unten. Wer's den haben muss... Und die flotte Edith meint noch, Funny hat ja sogar schon gdengelt, also einfach noch ein bisschen mehr und dann passt es mit nem MRP bestimmt wunderbar. Ansonsten helfen ein paar Bilder sicher weiter

Drehschieber kann ich den MRP empfehlen, aber ich denke der Mikuni wird trotzdem etwas zu groß sein.. Gibt hier aber schon allerhand Topics bzw. Input dazu, musst mal über die SuFu ein bisschen stöbern.

kann ja nicht ahnen, dass sowas zu ner Lebensaufgabe werden kann... habt Geduld mit mich

mail bekommen, alles tiptop, naja bis auf meine Platzierung... Also bitte nicht aussortieren, ich bin wirklich so schlecht...