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Vredestein und Conti schneiden auch bei den Tests ziemlich gut ab, das spiegelt sich aber auch im Preis wieder... Naja, die Zuwendungen für die Reifenprüfer müssen ja auch wieder reingeholt werden... Fulda Kristall und Firestone Winterhawk sind in der engeren Auswahl, sind preislich auch sehr konkurrenzfähig 400 - 430 Teuros all in. mal abwarten
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also bei mir passte es eigentlich mit Reserverad und PM, sowohl beim alten also auch beim EVO. Ok kann sein dass der Dämpfer mal beim einfedern ein bisschen am Gummi rumradiert hat, aber nix dramatisches. Bitubo, Fahrer wiegt so ca. 75 - 77 Kilos Willst du dann den Hinterreifen gegen ein 3.00er tauschen damit du den PM weiter zum Rad justieren kannst? Würd ich nicht machen, 3.50 ist eh schon scheiße schmal. Hab auf der PK 3.00 - kannst du sonst gerne mal testen. ich dachte ehr die Halterung so zu bearbeiten, dass der Auspuff tiefer kommt, also die langlöcher vertikal erweitern.
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dann nützt dir der 3.00-10 Reifen doch aber aber auch nix, oder? Würd sonst versuchen, die Traversenhalterung des PM zu bearbeiten, so dass der tiefer hängt.
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goil - ich schick dir noch 'ne email, hab da gleich nochwas
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alles original SI24 halt... / the show must go on
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1000 Dank - Die Firestone sind insgesamt 50 EUR teurer, werden noch ein bisschen recherchieren und Angebote einholen. Sava wird es dann wohl ehr nicht keep you posted!
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Aufgrund der Fertigungstoleranzen und Luigis stark schwankender Tageslaune heißt "Original" bei unseren Kisten und dem tollen "HighEnd" Tuning Zubehör nun mal 'nen Da muss man selber nachmessen und verbaute Komponenten prüfen, also auch die restliche Bedüsung im SI, QK, Kompression, Zündung abblitzen Ferner ist es nicht ausgeschlossen, dass obwohl Du den Motor grad neue gemacht hast, die Kiste nicht trotzdem irgendwo Nebenluft zieht. Also sollte das auch noch mal überprüft werden. Good luck
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Moin, wir brauchen für unseren Aygo jetzt Winterpneus, hat da jemand 'ne Empfehlung parat? Reifentests beziehen sich ja meist auf andere Dimensionen und wenn man sich die im einzelnen so ansieht, scheint es größenabhängig ja schon Unterschiede bei den Fabrikaten zu geben. Wir suchen 155/65 R14 75T (also fast 3.50-10) Haben ein Angebot vom Reifenhöcker für Sava Eskimo S3+ MS auf Stahlfelge, All-in, fertig montiert, zu EUR 380 inkl MwSt und für den Firestone Winterhawk minimal teuerer. Klingt beides nicht teuer und die einschlägigen Internethändler liegen ähnlich. Hat jemand Erfahrung mit Sava Autoreifen?! Danke schon mal!
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ich komm erst am WE zum schnippeln...
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Nanu, irgendwas haben wir da wohl falsch gemacht Naja, werden scheinbar wirklich alle älter Schee woas!
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---:-) Vespa Freunde Bad Oldesloe (-:---
Tyler Durden antwortete auf Berno's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ahrensburg ist auch wieder zu Hause! Special Thanks to Mr. Berno!!! Meine angestrebte Karriere als Kameramann sollte ich vielleicht noch mal überdenken... Aber ein paar schöne Sequenzen sind dabei, werd mal versuchen was schönes zurecht zu schneiden. Wann ist Anrollern?! -
The Academy Award goes to.... the "Abrollern 2k11 Komitee"!!! 1000 Dank an Euch und Eure fleißigen Helfershelfer und an die zahlreichen Teilnehmer! Gute Besserung an die Verunfallten, schöne Scheiße! Wünsche Euch eine schnelle und vollständige Genesung! Kopf hoch! Bildmaterial wird noch gesichtet und dann natürlich kurzfristig der online gestellt. Gab es eigentlich Patches oder Pins?! Schade dass die Saison vorbei ist, ich freu mich auf die nächste! buenas noches!
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achso dafür... alright
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sauBär wofür wird der 1 Eur "auf Täsch" benötigt?! Danke an's Komitee!
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T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich krieg 'nen Fön... 1 done, zumindest partiell.... 2 Fick die Henne, da muss man erstmal drauf kommen bin ja vor einiger Zeit auf PHBH umgestiegen (ja ich weiß...), aber wenn ich das alles so lese, bekomme ich fast ein bisschen Lust den SI wieder aus der Schublade zu holen. Würd das alles gerne mal in der Praxis testen... -
T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
link hab ich noch mal richtig gemacht. Wenn's das mit den Löchern im Luffi is, dreh ich am Rad... HLKD kann aber sicherlich auch nicht schaden etwas magerer zu gehen, HD fetter. Die Diskussion im T5 Topic hatte ich gar nicht auf dem Zettel... Bin gespannt -
so, jetzt hab ich meine Cola auch via Nasendüsen als Sprühnebel auf Tastatur und Screen verteilt... danke
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T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ruhig brauner - ist ein 24 G wie Gay Das andere Schmutzdingen, war wohl mal ein Versuch... @Altbelch lesen 1 lesen 2 - o tuning Anleitung (Zip file downloaden) Und nicht Aufgeben! Die liebe Edith hat den 2. link repariert (hatte vorher versucht direkt auf das ZIP FIle zu linken) -
T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
er hat doch nur die HD's getauscht und den kompletten Gaser gegen einen von einer 200er getauscht. HLKD, Mischrohr, LLD doch bislang nicht oder? -
T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Tja wirst dich wohl oder übel mit der Materia anfreunden müssen Hast Du schon Löcher in den Luffi gebohrt? Darauf, wollte Crank-Hank wahrscheinlich hinaus. Dadurch wird das Gemisch jedenfalls schon mal abgemagert, wenn die Bedüsung so bleibt. In der O-tuning Anleitung findest Du die nötigen Tipps und Topics um den Luftfilter zu modifizieren und den SI besser abzustimmen. HD wirst Du später wohl etwas in Richtung 120 benötigen, ist aber nur einen Vermutung. Have fun -
Henning, für Schäden durch (fremde) Haustiere kannst Du den Halter haftbar machen. Ist zwar sicherlich immer etwas tricky, wegen Beweislast und so aber wo ein Wille ist ist auch ein Weg. Dulden musst Du die Tiere in der Nachbarschaft, aber Beschädigungen musst Du nicht ertragen. Bei mir wird das glaub ich sogar im Fall von Kleinvieh wie Katzen von meiner privaten Haftpflicht mit abgedeckt, für Hunde benötigt man eine Extrahaftpflicht (Achtung Halbwissen!)
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Gut ich nehm alles zuück und behaupte das Gegenteil, der Tobi ist ein perverser Katzenhasser ACHTUNG IRONIE! Aber nimm bitte kein Netz, du wirst dem Tier damit sehr wahrscheinlich Verletzungen zufügen, wenn nicht sogar mehr... EIn Tier reagiert in einer solchen Situation nicht rational, sondern wird panisch. Versuch's doch mal mit Wasser und (leichten) Wurfgeschossen, wie aufblasbare Wasserbällen oder leeren PET Flaschen, evtl. hast Du Glück und kannst die Viecher beeindrucken. Ich hoffe Ihr bekommt die Situation ohne Gewalt gegenüber der Nachbarin oder den Minitigern gelöst...
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war ja klar, dass das hier so ausartet alles über einen Kamm, Kackviecher, Nutztiere, Haustiere, Massentierhaltung, Grillfleisch, Katzenpelz, Schuhleder, Nazis... ich glaube dem Tobi ging es darum Tipps zur schonenden Art der Katzenabwehr zu bekommen, was ich in der Situation nachvollziehen kann. Ein paar gute Tipps sind bei rumgekommen, der Rest ist größtenteils ein riesen Haufen geistiger Dünn Bea sagt noch zum Thema Toxoplasmose - dass Schwangerer und Neugebornen und Katzen aus mehreren Gründen ein heikles Thema ist, sollte jedem bewusst sein, gerade wenn die Faktoren im eigenen Haushalt zusammenkommen. Generell sollte man das Toxoplasmose-Risiko aber schon in vernünftige Relationen setzen, ein gesunder Mensch auch Kleinkind wird eine Erkrankung in den meisten Fällen nicht mal bemerken, und ist anschließend immun. Desweiteren hab ich gehört nur 1 - 2 % aller Katzen scheiden überhaupt entsprechende Krankheitserreger aus. Es gibt weitaus größere Risiken für den Nachwuchs, aber dazu konsultiert doch bitte den Fachmann und nicht das GSF.
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T5 Polini 152 will nicht unter 4000rpm
Tyler Durden antwortete auf Altes Blech's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast Du jemand in der Gegend der auch T5 fährt? Dann tausch ma mit dem (prophylaktisch) nacheinander CDI, Zündkabel, Zündgrundplatte (pick up checken), LüRa. ich glaub's zwar nicht dass es daran liegt, aber ist ja schnell gemacht und dann kann man es definitiv ausschließen. Bea hat noch mal zum Thema Bedüsung ne Meinung, HD110 klingt sehr mager oder? BE3 schwören ja alle drauf, hab ich im SI (allerdings 172er) auch drinnen gehabt, aber vielleicht mal BE4 testen?! Haui fährt doch auch SI oder? -
Motor stirbt ab ! Update ! läuft wieder
Tyler Durden antwortete auf DucDirk's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die Aussage deines Händlers ist ja mal ein Traum, von wegen is halt so und dann klemmt's halt mal.... BÄM! geh doch mal zu 'ner vernünftigen Werkstatt und lass Kolbenspiel, Quetschkante, Kompression etc. überprüfen. Ich geh mal davon aus, dass Du den Austauschzylinder out-of-the-box montiert hast, also nix entgratet, Kanten geglättet oder? Eingefahren? Wenn die Austauschzylinder so'n Schrott sind, kann man auch gleich über Alternativen nachdenken, 166/177er z.B. Vergaser(bedüsung) und Zündzeitpunkt sollte wohl auch mal gecheckt werden und wie gesagt Ölpumpe is