Tyler Durden

dann musst du noch mal mit Bremsenreiniger mögliche Falschluftquellen prüfen, ist ja echt hatnäckig das ganze. Hast Du niemandes in der nähe der dir noch Helfen kann?

kenn zwar den Heinz und die nette Dame nicht, aber ich denke im Grunde sind wir uns eigentlich einig und kaufen da wo es uns am besten gefällt. Und richtig die Preise für Blechroller und Zubehör sind teilweise pervers geworden. Alle haben Angst vor der Inflation, aber wir leben unsere Ängste wenigstens aus... In diesem Sinne P.S: Ich starte ne Spendenaktion für ne Sehhilfe für den Dreckigen *duckundweg*

ja nix für ungut Auf dem letzten Bild sieht man, dass der ganze Bereich wo die Nummer ist bearbeitet bzw. übergetüncht wurde. Schau genau auf den Bereich zwischen CA und max. in der Breite. Dort sieht man die feinen Erhebungen. Im Unterschied zu der Nummer von obersten Bild ist es noch deutlicher. Vielleicht war es auch ein Produktionsfehler und wurde so behoben, aber komisch sieht's aus. Is ja auch egal, tauschen und gut is. Dumm gelaufen.

Sorry, aber man kann einen Internethöcker wie Billigheimer und SIP oder SCK oder Tante Emma m.M.nicht 1:1 vergleichen, weil es ganz andere Vertriebswege sind und damit auch Vertriebskosten. Der EK Preis von beiden liegt wahrscheinlich gar nicht soweit auseinander. Den Unterschied machen die Vertriebskosten und die Marge mit der sich jeder Händler zufrieden stellt. Billgheimer sagt sich vielleicht 10 % Marge ist ok, SIP sagt sich ich brauch min 20 % (alles Zahlen frei aus den Wind gerissen und rein beispielhaft). Und schau dir mal die Vertriebskosten an Internethöcker im Extremfall: Lager = Garage, evtl. Onemanshow, Homeoffice, PC, Telefon und Internet, Versand+Verpackung, Steuerberater. Sip, Laden, Personal, Werkstatt, aufwendiger Webshop, Lagerfläche, IT, Telekommunikation, Buchhaltung, versand+Verpackung, watt weiß ich denn noch. Ich find das hat alles Vor und Nachteile, und ich nutze alle der mir gebotenen Angebotswege gerne. Mal ist es billich-willich.de, mal der Mischanbieter ala SIP, mal das Fachgeschäft um's Eck, mal Aldi, mal Tante Emma., mal der Biohof. Jeder hat seine Daseinsberechtigung, wenn er sein Geschäft seriös betreibt. Aber wenn Du freiwillig statt 25 EUR 35 EUR für das identische Produkt ausgeben möchtest, dann feel free and please do so... Ich mach es teilweise auch, das heißt aber nicht, dass man einen Qualitätsunterschied zwischen beiden Angeboten erwarten muss. Bea sagt noch, das bezieht sich auf den Post von Timas

bei den Reifenhändlern um's Eck wirst'e teilweise genauso angeschissen, wie woanders auch, gibt überall gute und miese Jungs. Bei 'nem Preis von 25 EUR für so einen Reifen muss man auch nicht stutzig werden. Hätte das Ding nun 10 EUR gekostet ok, dann muss man sich nicht wundern. Aber eine Preisbandbreite von 25 bis 36 EUR ist heutzutage doch nicht ungewöhnlich. Also ich finde man kann Dir da absolut keinen Vorwurf machen, von wegen Geiz ist Geil und so. Es ist auch nicht zwingend gesagt, dass der Händler da absichtlich beschissen hat, eventuell war er auch von einem Vorlieferanten abhängig und hat nicht ausreichend kontrolliert. Shit happens.Es ist ja aufgefallen und ich denke du wirst da keine Probleme mit dem Händler bekommen. Wie Du schon sagtest, zur Not Wiederrufsrecht... Bea hat noch ein paar Rechtschreibfehler moniert...

It's possible, that clutch seal breaks and no gas is found in the gear oil, but maybe the other way around. But if it splutters at high RPM, it sounds for me like an other kind of problem. Ignition for example, so if break cleaner test is negative, manifold has no leak and reeds are ok as well, i would check Vespatronic, Spark Plug and Spark Cable. Also I would check carb.

es ist ja eine Sache, ob der Reifen nun etwas älter ist oder nicht - KW 43 2010 finde ich übrigens nicht bedenklich, zwar kein Frischfleisch aber alles im Rahmen. (und für den Preis sowieso) Aber wenn da nun vorher z.B. 4309 stand und jetzt 4310 ist das Betrug. Ich würd den Reifen reklamieren und zwar nicht wegen dem Alter, sondern wegen dem Verdacht, dass da was faul ist. Ich bin mir sicher, die werden da Einsicht zeigen und den Reifen tauschen (kostenfrei) wenn nicht muss man sich da noch mal was überlegen. Ich werd zu Hause mal nen Blick auf meine 4 Conti Twist werfen (von reifendirekt) für 28 oder 29 Euros. Bea fügt noch den ADAC Link hinzu, dort wird sogar gesagt 3 Jahre wäre noch Ok. Wie gesagt, nicht mal ein Jahr alt, ist doch vollkommen i.O. Alles andere ist Hysterie, und sowas wird auch in jeder noch so feinen und tollen Reifenboutique noch als Neureifen bedenkenlos verkauft. Defakto geht's hier aber darum, dass die DOT Nummer des Reifens offensichtlich manipuliert wurde und nicht um's Alter desselbigen.

das hab ich auch grad gedacht sonst ne geile Konstruktion, noch jemand 'nen PK Rahmen zu verschenken?

Ähm, Kolben geschmolzen oder geklemmt? Das mit dem HD Satz ist mit Sicherheit 'ne gute Idee... Größeres Mischrohr schon verbaut?! Da macht man sich ja fast Sorgen..

ich glaub ein paar wollten Samstag Richtung Hansedays nach HL und Rocker bepöbeln, und Kolben wollte Sonntag 'ne Runde drehen. Muss leider beide Tage passen

you think the clutch seal is broken and having a air leak? But then engine should run at higher RPM, but not spluttering only if it is a big leak. Would check intake manifold too and as suggested by 2Face testing with brake cleaner. What carb are you using?

mal abgesehen davon, dass der Post 3 Jahre alt ist, von Mikuni steht da nix. Was brauchst Du denn? Schon mal in der Largeframe Setup Datei gestöbert?

war sicherlich nett gedacht, aber wozu?! gibt genug Möglichkeiten seinen loszuwerden, GaySF, Vespaonline, Egay (de, at, com, etc), Egay Kleinanz., Mobile, Scout, Lokalzeitung Rubrik "Er sucht Ihn" usw, usw... Eh schon unübersichtlich genug das ganze. Ansonsten bitte Porno Rules anpassen, "nicht zugleich bei FB" Bin selbst bei FB, aber sicher nicht, weil ich da Vespateile angayboten bekommen möchte die sonst keiner haben will. dislike Bea fügt noch hinzu dickes JA zum "Gayfällt mir" Button im GaySF

dann muss ja irgendwas in der Schieberführung oder am Schieber selbst faul sein, also Feile und solang probieren bis es klappt. seltsam, seltsam...

versuch's erstma, wird schon schief gehen. Das sich der Schieber eingebaut aber anders verhält als ausgebaut, ist komisch. Wie Zeckbert schon geschrieben hat, ist der Gaszug vielleicht zu stramm eingestellt?

cool mein Konto ist eh grad voll hast schon Post

Kolbenringe falsch montiert? falscher Kolben (Stichwort Übermaß)? Sicherungsclips vergessen / falsch montiert?

Vergaserwanne auch gleich planen http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Undichte_Vergaserwanne_t214146.html&p=1066769930&hl=dichtfläche+planen&fromsearch=1#entry1066769930 Beitrag #10 Hab mal irgendwo 320er gelesen, aber 600er ist bestimmt auch nicht verkehrt. Ansonsten SuFu Wegen dem Schieber, schau auch ob in der Führung im Vergaser Dreck sitzt, mit Bremsenreiniger und kleinem Schraubendreher auskratzen.

Man weiß hier ja nie Links wurden ja schon gepostet - viel Erfolg, bon voyage!

Geil, sag mal Bescheid, wenn Du losfährst, dann lass ich den Verkehrsfunk laufen. Du willst nicht allen Ernstes mit 'ner Fuffi 400 km auf der Autobahn abspulen oder?

ahh, ok - make sense! ich geh immer anders herum vor. Festen Nippel am Gaszug im Gasscheiber einhängen und dann am Gasgriff den Schraubnippel verwenden und den Zug entsprechend kürzen.

7 cm? egal ob waagerechter oder senkrechter Kurzgasgriff? Seh da nicht die Problematik, einfach Nippel aufziehen, einhängen, leicht auf Spannung ziehen, Nippel festschrauben, Rest vom Gaszug kürzen. Danach Spiel über die Einstellschraube am Gaser und Gasgriff optimieren.

Ja, Bedüsung wäre interessant und welche Kerze fährst Du? Eventuell zu kalt?! ZZP sollte ok sein, bzw. wenn zu früh wird's ja ehr heißer und fängt dann wohl auch mal an zu klingeln. Vollsynt. testen und Kopf dichten schadet aber bestimmt nicht.

Wieso, weshalb, warum ist doch erstma' nebensächlich. Kopf dicht machen, alles sauber machen, vollsynt. Öl in Tank 100 km fahren und wieder kontrollieren. Wenn es dann gut ist, war es der Kopf oder das Öl. Wenn Du es dann noch ganz genau wissen willst, ob nun Öl oder Kopf und dann warum Öl oder Kopf genau dieses Bild verursacht haben, musst Du halt weiterforschen. Kann man sicherlich auch ne Dr.Arbeit von machen....

tipp ich jetzt auch mal, schick doch mal ne Mail an SIP oder SCK vielleicht können die Dir das sagen. War dann wohl ein Griff ins Klo