Tyler Durden

Man weiß hier ja nie Links wurden ja schon gepostet - viel Erfolg, bon voyage!

Geil, sag mal Bescheid, wenn Du losfährst, dann lass ich den Verkehrsfunk laufen. Du willst nicht allen Ernstes mit 'ner Fuffi 400 km auf der Autobahn abspulen oder?

ahh, ok - make sense! ich geh immer anders herum vor. Festen Nippel am Gaszug im Gasscheiber einhängen und dann am Gasgriff den Schraubnippel verwenden und den Zug entsprechend kürzen.

7 cm? egal ob waagerechter oder senkrechter Kurzgasgriff? Seh da nicht die Problematik, einfach Nippel aufziehen, einhängen, leicht auf Spannung ziehen, Nippel festschrauben, Rest vom Gaszug kürzen. Danach Spiel über die Einstellschraube am Gaser und Gasgriff optimieren.

Ja, Bedüsung wäre interessant und welche Kerze fährst Du? Eventuell zu kalt?! ZZP sollte ok sein, bzw. wenn zu früh wird's ja ehr heißer und fängt dann wohl auch mal an zu klingeln. Vollsynt. testen und Kopf dichten schadet aber bestimmt nicht.

Wieso, weshalb, warum ist doch erstma' nebensächlich. Kopf dicht machen, alles sauber machen, vollsynt. Öl in Tank 100 km fahren und wieder kontrollieren. Wenn es dann gut ist, war es der Kopf oder das Öl. Wenn Du es dann noch ganz genau wissen willst, ob nun Öl oder Kopf und dann warum Öl oder Kopf genau dieses Bild verursacht haben, musst Du halt weiterforschen. Kann man sicherlich auch ne Dr.Arbeit von machen....

tipp ich jetzt auch mal, schick doch mal ne Mail an SIP oder SCK vielleicht können die Dir das sagen. War dann wohl ein Griff ins Klo

also wie gesagt, an meiner T5 schleift in der Größe 3.50/10 auf Original Felge nüscht. Sollte bei der PX nicht anders sein, ansonsten muss das andere Gründe haben. Überhaupt sollte kein Reifen in 3.50/10 auf Original Felge an einer PX oder T5 Schleifen, da das ja die Original Bereifung ist. Ausnahmen bestätigen die Regel Nimm den Twist Sport, ist ein Top Reifen zu einem fairen Kurs, meiner Ansicht... Ansonsten sollen die Schwalben ja auch nicht schlecht sein

Jo passt ohne Änderung, hab aber auch kein Batterie. Ist die Original Reserveradabdeckung. Der Kanister hat aber auch nur 1 Liter, also kein Vergleich zur Variante vom Haui, dafür kann ich noch Drogen im Reserverad schmuggeln

kann natürlich sein, dass zumindest der Ölkanal in der Vergaserwanne und dem Vergase geschlossen wurden, aber ich tippe mal darauf, dass da irgendwas faul ist und ist einen Möglichkeit für Falschluft. Hier ist gut beschrieben, wie man es eigentlich macht. Mach den Motor doch mal an und wenn die Kiste wieder anfängt hochzudrehen verschließt Du die Ölleitung mal, wenn sich dann die Drehzahl reduziert hast Du schon mal einen Ursache gefunden.

Ganz ruhig, das ist halt Vespa Also für mich sieht es so aus als sei der Motor einer mit Getrenntschmierung und die ist auch soweit noch verbaut. Ich hab auf dem Foto mal das Röhrchen der Getrenntschmierung markiert, wo führt das bei Dir hin hin bzw. steckt da noch ein Schlauch drauf, der Richtung Rahmen weiterläuft? Oder wurde das Rohr einfach "zugequetscht"? Mal einen Frage an die Experten, ich kenn es nur so, dass wenn man die Ölpumpe stilllegt, den ganzen Apparat ausbaut und das Loch im Gehäuse dann vernünftig versiegelt. Geht es auch so oder könnte es sein, dass über die Ölpumpe nun Falschluft angesaugt wird?

gibt's als, twist, twist sport, twist race. Sind unterschiedliche Profile und Mischungen, liegt nahe, dass Sport und Race weichere Mischungen haben, dementsprechend mehr Grip haben sollten aber sich vermutlich schneller abnutzen. Hab den Sport jetzt ca. 1000 km, sieht noch sehr frisch aus, fahre allerdings auch Muschi-Style Reifendirekt kann ich empfehlen, schnell und günstig, schon bestimmt 20 Reifen für Vespa und Auto geordert, alles Top bisher. Alles auf Rechnung und ohne Versandkosten.

Schlauch abziehen, M5 Schraube rein stecken und Schelle wieder etwas anziehen, oder war's M6? Egal 'ne kleinen Schraube halt, die von der Lüfterradabdeckung passt glaub ich ganz gut. Bea fragt noch: Du bist Dir sicher, dass die Ölpumpe nicht angeschlossen ist oder?

versuchs doch einfach mal bei 'nem (Online)Reifenhändler, da gibt's du die gewünschte Größe und den gewünschten Geschwindigkeitsindex ein und wirst fündig... ich hab den Conti Twist Sport, fährt sich super und schleift nix.

Also verwalten und verteilen könnte ich sonst übernehmen, bekommt dann jeder ne PM mit meiner Kontoverbindung. Gebe auch gerne meine privaten Kontaktdaten etc bekannt, falls sich jemand damit wohler fühlt. Ausschüttung erfolgt natürlich zu 100 %, Bankspesen etc. muss dann aber jeder selbst bezahlen, sofern man ein Konto im in der Schweiz, Liechtenstein oder auf dem Cayman Islands hat oder so Bisher haben glaub ich nur 4 Leute wirklich die Hosen runter gelassen, was ist mit dem Rest? Gewinnverteilung wäre auch noch zu klären? Mein Vorschlag "The winner takes it all" oder Staffelung auf die Plätze 1 bis 3? Ich würde dann entsprechend Gutscheine bei SCK, SIP, LTH oder ähnlichem organisieren, oder bekommt da jemand Rabatz???

hat sich wohl überschnitten, ich geb Bescheid

der Tanz kann kommen leider muss ich bis dahin wohl noch mal spalten und die Lager wechseln @Haui, sieht echt gut aus Bea sagt noch, der Kanister ist ok, Öffnung erscheint mir etwas zu knapp für 'ne Zapfpistole, aber werd's testen.

bräuchte man am besten ne connection zum Bund Ich hab das Teil bei Egay geordert und werde berichten, könnte morgen da sein.

versuch mal die Nebendüse eine Nummer kleiner wobei die 55 schon hinhauen könnte. Oder die Nadel einen Clip nach unten, das könnte Dir im 1/8 Bereich noch was bringen. Oder statt 262 mit X3 kannst Du auch 264 mit X2 testen. Und schau noch mal ob du mit der HD nicht noch etwas fetter gehen kannst, 130 klingt sehr mager, klingelt da nix? Viel Spaß beim rumprobieren

Zerleg das mal und mach noch ein paar bessere Bilder von den einzelnen Teilen - für mich sieht das so aus, als hätte der Korb auch ne Macke

16nm sollten reichen, schön sachte, Drehmomentschlüssel benutzen Anzugsmomente hier

hat es denn mit der Kopie geklappt? Jetzt alles eingetragen? Bea sagt: ach scheiße, das ist ja schon ewig her...

letztes WE hab ich zum ersten mal Roastbeef am Stück auf den Grill gemacht - war ein Traum, leider vergessen bildlich zu dokumentieren. Fleisch von 'nem Kumpel, der importiert es aus Uruguay, 1A. Ca. 2,5 Std. indirekt bei niedriger Temperatur (<100°) mit geschlossenem Deckel. Vorher auf dem Grill von allen Seiten scharf angebraten. Nix gewürzt nur kurz bevor ich es runtergenommen habe mit Salzlauge eingepinselt. Kerntemperatur war 58°, zartrosa, medium, hätte nach meinem Geschmack noch etwas weniger sein dürfen, so 55, dann wär's medium-rare geworden, aber für die Schwiegereltern... Am Ende noch fast 10 min in Alufolie zur Ruhe kommen lassen und dann in Steakgröße aufgeschnitten. Dazu gab's Gemüsepakete (Fenchel, Auberginen, Lauchzwiebeln, etc) vom Grill und Rosmarinkartoffeln. Abschließend Schokobananen vom Grill. Waren ca. 1,4 kg Fleisch von insgesamt 3,5 - den Rest hab ich eingefroren und werde ich demnächst Rumpsteaks von machen, jammyjammy

der Hänger ist doch hier und muss zurück zu Enrico Schöne Grüße!

ich bin keine vertrauenswürdige Person was sagt denn der Rest? Liest keiner mit? Vielleicht könnte der Tipprunden-Master noch mal ne kleine Rundmail in den Verteiler hauen