Tyler Durden

I Ich glaub da wird was anderes kompensiert...

Und ich sehe schon das Maggi-Grill-Studio

Das wievielte Topic ist das mittlerweile zum mehr oder weniger selben Thema? Oder ist das hier das neue Facebook?

Ich bin mir sicher, dass ich damals keine reine Brühe genommen hab, sondern einen Mix, finde das Rezept, aber nicht mehr. Wie gesagt, kann man da ja durchaus kreativ werden. Grundsätzlich muss man aber nicht spritzen. @salo75 hier noch mein Rezept für das MD Rub, hat mit dem Original wahrscheinlich nicht mehr viel am Hut 6 EL weißer Zucker 4 EL braunen Zucker 2 EL dunkler Zucker (Muskovado) 3 EL Paprika, süss 1 EL Paprika, geräuchert 4 EL Salz 2 EL Knobi, granuliert 1 EL schw. Pfeffer 1 EL Zwiebeln, granuliert 1 TL Kreuzkümmel (Cumin) 1 TL Cheyennepfeffer mit dem Salz vorsichtig sein, erstmal reichen wahrscheinlich 2 EL evtl. 3 EL, da muss man ein bisschen abschmecken. Ob man 3 verschiedene Sorten Zucker braucht, lass ich mal offen. Man kann da sicher auch nur mit weißen und braunen oder nur braunen hantieren, da muss man seinen eigenen Weg finden. Gleiches gilt beim Paprika, einfach mal testen. Cumin und Cheyennepfeffer und/oder Chilipulver sollte man auch nach eigenen Geschmack variieren. Zusätzliche Käuter oder Curry oder Senf, es geht eigentlich alles. Bei dem ButtGlitterRub Rezept von Dir wäre mir persönlich zu wenig Zucker dran.

Über der Bowle (Punsch!!!!) ist ja eh das Schiff mit dem brennenden Zucker, also wird da auch nix verpuffen

Magic Dust kannst du selbst anrühren, gibt diverse Rezepte auf den einschlägigen Seiten. Jeder macht das ein bisschen anders, muss man dann schauen was einem gefällt oder selbst noch dran feilen. Die fertigen Rubs sind meistens abnormal teuer. Ich kann mein Rezept zu Hause mal raussuchen. Injektion ist keine Pflicht, hab ich auch schon ohne gemacht, war auch super. Da hat auch jeder seine Vorlieben, ob mit/ohne, und was injiziert wird. Butter/Öl/Schmalz klingt auch nicht schlecht, wäre mir persönlich aber dann wahrscheinlich etwas too much. Säfte, Cola, Essig, Sojasauce, Bier, Schnaps, ich glaub da sind der Kreativität keine Grenzen gesetzt.

Mit Magic Dust rubben und Injektion mit Rinderbrühe hat bei mir gereicht, viel Rauch am Anfang der Garzeit. Was hast du denn bislang gemacht?

Danke! Die Chunks machen wir im Ofen bei 200-220 Grad Ober/Unterhitze. Richtig kross werden die aber auch nicht, das geht wahrscheinlich nur in einer ordentlichen Fritte. Wir sind aber zufrieden so, geht super easy und schnell. Groben Pommesschneider (fein wird am Ende nur Matsch), mit Speisestärke benetzen und etwa 30 min einwirken lassen. Ölen, salzen, ab auf‘s vorgeheizte Blech, ca. 15-25 min, muss man ein bisschen im Auge behalten. Ggfs. vorsichtig wenden. Lecker

Denk Kolben 3 mm kürzen? Denk da lieber noch mal scharf drüber nach Ich würde den 63er Kolben aus den neuen 162er Kit nehmen oder aus dem 177er MagnyCours / Vespone Kits, die sind fast identisch.

wenn der Unterstand Naben/Ritzel passt, dann IMMER die flache Scheibe, sonst kann sich, dass Ritzel nicht auf der Scheibe abstützen und die Kulu trennt evtl. unsauber.

Angrillen 2018 erfolgreich ausgeführt, 2,5-1,75-0,75 Ribs, dazu noch mal Süßkartoffeln und Gemüse. Eigentlich sollte es nen Coleslaw geben, aber das Gemüse musste weg. Frohes Neues!!!

Gestern kurzes Abgrillen 2017 bei Sauwetter hoch 3, knapp 600 Rinderhüfte, Gemüse im Glas, Zwiebeln und Champignons, Süsskartoffel Chunks. Bis auf die Chunks alles in der Kugel gegart. Bilder sind nicht der Burner, ich bitte im Nachsicht. Angrillen 2018 dann morgen, es gibt Ribs allen einen guten Rutsch und viel Material am Rost in 2018!

Der Teufel ist ein Eichhörnchen... bei meiner SS mit CR Belägen und bei anderen mir bekannten, ist es eher so, dass der Trennweg extrem Kurz ist. Also wenn ich den Hebel nur ein kleines Stück ziehe, dann trennt die Kulu bereits vollständig. Am Anfang gewöhnungsbedürftig, aber mittlerweile total angenehm. Kollegen berichten das gleiche, aber alles T5/PX. Federn fahre ich 10 XL und Öl MTX mineralisch, etwas über 20 ps. Beläge sind die bearbeiteten von BGM und Reibscheiben Original Piaggio in der korrekten Reihenfolge

Achso, was ist für ein Auspuff verbaut? Der originale T5 oder ein PX Auspuff wie teilweise bei den spanischen T5en

Es ist relativ normal, dass die Kiste in 4. Gang nicht soweit dreht, wie im 2. & 3. Hier würde ich ein Auge auf die tatsächliche Geschwindkeit haben, um 100 km/h sollte die T5 schon auf der Ebene ohne großen Gegenwind laufen, hier sind natürlich sich Faktoren wie das Fahrergewicht, Zuladung etc relevant. Das Drosseln im 2. & 3. könnte jetzt diverse Ursachen haben. Zündung wie oben beschrieben, Vergaser, Spritversorgung, alter Sprit, da musst Du versuchen die Sache etwas einzugrenzen und die Symptome ggfs. noch mal genauer beschreiben. Klassiker ist auch eine fehlende Plastikabdeckung im Rahmen unterhalb des Tanks. Dadurch magert das Gemisch bei höheren Geschwindigkeiten ab. Passt nicht so ganz zu deiner Beschreibung, aber wer weiß... nachschauen schadet wohl nix. Musst mal die Suche bemühen, „plastiksbdeckung rahmen px“ sollte dir ein paar Ergebnisse bringen

Sorry, aber das ist doch Quarck, der Fuß muss sich nirgendwo abstützen, sonst würden die dünnen Malle-Füße auf Langhub ja reihenweise krepieren. Evtl. ist bei Dir die Buchse verzogen oder der Zylinder nicht ordentlich zentriert oder das Laufspiel in UT zu gering oder Dichtflächen nicht 100%ig Plan, so dass der Kolben da einseitig etwas angeht. Evtl. ist das Pleuel da auch mal angeschlagen. Alles blanke Theorie, bin ja nur Laie. Schweissen würde ich das jedenfalls nicht noch mal, hält ja an der Stelle scheinbar nicht. Entweder russisch den Steg raustrennen und die Radien in den Ecken erweitern, wie Hank schrieb oder neue Buchse, oder anderen Zylinder.

Wenn man so viel Kohle für die Komponeten hat, wird wohl auch noch ein bisschen was da sein, um eine Tuningschmiede zu bezahlen, die das dann zusammensteckt. Das meinte ich auch mit Zahnwälte-Tuning, XX PS quasi aus dem Katalog, Geld spielt keine Rolle. Ist natürlich etwas verallgemeinert. Die Ing.-Kunst, die hinter der Entwicklung steht ist unbestritten, maximaler Respekt.

Jo, ist dann irgendwo eher so Zahnwälte-Tuning (vielleicht ist es aber auch einfach mein unterbewusster Neid, weil ich mir sowas nicht leisten kann )

Malossi 172 hat Trapezringe, das merkt man sofort, wenn die falsch rum drin sind. 139/166 bin ich mir auch relativ sicher, 210er weiß ich nicht.

Klingt plausibel

Ich bleibe dabei, die Pins sind gebrochen. Stoßspiel sieht auf dem Bild ok aus, das kann sich natürlich auch so hingearbeitet haben. Auf meinen Bild sieht es auf jeden Fall deutlich enger aus und da ging ein 0,2er Blatt gut durch.

Und das Ringstoßspiel (oder so ähnlich ) messen. so in etwa:

Schwere Geburt mach doch mal eine vernünftige Nahaufnahme von den Pins und die Spuren in Laufbahn sollte man sich auch mal aus der Nähe ansehen.... so in etwa:

Theoretisch mag das sein. Aber wenn da bei 2-8000 Umdrehungen pro Minute etwas zu arbeiten beginnt entsteht eine gewisse Dynamik, kann ich mir vorstellen, das Teil sucht sich dann seinen Weg...

Seh ich auch so, ggfs. mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen bzgl. Garantie, Gewährleistung, Kulanz etc.... Hat die Laufbahn etwas abbekommen? Dann ist evtl. der ganze Zylinder fällig, oder muss neu beschichtet werden.