Tyler Durden

Worb ist durchaus zuzutrauen, dass er bei der Anfertigung einer solchen Welle auf Kundenwünsche eingeht. Einfach mal anrufen / anschreiben. Wo steht das überhaupt mit 47 Grad? 65 bis 70 Grad sollten je nach Setup aber schon gehen. Ansonsten Kingwelle, die gingen aber mit ca. 55 Grad raus, wenn ich mich recht erinnere. Vielleicht macht er mittlerweile aber auch mehr, wenn die überhaupt noch angeboten werden.

Vielleicht einfach mal das Standgas leicht erhöhen und dann an der Gemischschraube drehen, anstatt wild die ND zu tauschen? Standgas hat sich meines Wissens AFR 13-13,5 etabliert.

Und ich wage zu behaupten, dass es hier demnächst auch noch ein bisschen „abgeht“.

Mafia!

Da einzig wirklich wahre Gute am neuen Malle ist, dass es zukünftig auch in der 177er Klasse einen Polossi geben wird, Fakt!

Ich stelle das Reseverad einfach hochkant unter das Rahmenheck, dann klappt das ganze auch ohne Bodenkontakt von Motor und Bremse. Geht aber nur wenn der Gummispritzschutz nicht montiert ist, kann man in Notfall ja auch abpflücken. Geht auch mit nem Platten Reifen, evtl. Stück Holz aus dem Gebüsch beilegen...

Oder man nimmt Sanduhren-Sand *duckundwech*

Noch mal, wie viele Zähne hat das Primär? Es kann sein, dass da noch ein Sprintgetriebe drinsteckt

Evtl. Sprint-Kulu wenn alter Px 125er. Zähl mal die Zähne vom Primär

An den TE in der Galerie sind diversen T5 und PXen mit T5 Kotflügel eingestellt, einfach mal durchklicken

Das ist aber kein Original T5 Kotflügel, sondern diese kleine Sip-Variante oder ein Eigenbau

Brille: Fielmann!

Das hast du jetzt genau wie gemessen?

Hey, er wollte Bilder (... keine Fakten)

http://www.vespa-lambretta-teile.com/Pleuellager-20-x-26-x-147-Silberkaefig ich glaube das müsste es sein Gaymessen hab ich ein altes Lager am Käfig mit 20,55x25,7x14,7

Bei meinem 24G ist das Loch auch offen

Kann ich heute Abend zu Hause messen

@Jogl du drehst so dermaßen frei... herrlich bei der Eskalationsstufe die hier allgemein grad abgeht, traue ich mich gar nicht mehr unseren banalen Kram zu posten. Gestern gab‘s bei uns lecker Wings aus der Kugel. Die Wochen davor ein paar mal Burger und Steak, aber halt nur der normale Grill-Wahnsinn. Hab auch nur ein paar Bilder von den Wings gemacht.

Nee, das bin ich! Wer ist FB?

Also dann sieht der Lima-Bereich für mich normal aus. Die Schleifspuren vom Lager kommen von der Axialbewegung der Welle. Wenn das dauerhaft schleifen würde, wären das Lage & die Welle da auch angelaufen. Wenn da wenig Platz ist plus Spiel im Lager, plus ggfs wandern des Kululagers, kann das dann beim Kuppeln schleifen. Zumindest das wandern des Lagers kann man mit den Passscheiben (siehe Sieger Bitburg) ja unterbinden. Welche Lager hast du verbaut, rein interessehalber?

Ist das Lima-Lager auf dem Bild bei ca. 13 Uhr, auch angelaufen oder nur Schmutz/Schatten? Und was ist das im Kuwe-Gehäuse auf etwa 14 Uhr?

Das NU205 schließt bei T5 auch nicht bündig mit dem Sitz ab (auf Anschlag eingesetzt), das ist normal. Ob es knapp 1 mm ist kann ich grad nicht nachschauen, evtl. am WE

Gab's doch alles schon, bist wohl noch nicht lang genug im Geschäft

Denkt man, hab da aber auch schon schwere Verletzungen erlebt. Aber im Verleich zum crossen oder Straße sind das natürlich andere Geschwindigkeiten und daher auch ander Körperteile exponiert.