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Tyler Durden

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Alle Inhalte von Tyler Durden

  1. Tyler Durden
    Ich nutze im Internet immer meinen Klarnamen und im Real-Life immer diverse Decknamen, damit ist man für sämtliche Überwachungsorgane quasi unsichtbar. denkt mal drüber nach...
  2. Tyler Durden
    Gerngeschehen Geizhead
  3. Tyler Durden
    Dirk war schneller Oder gleich als Set http://www.scooter-center.com/de/product/3331567/Reparatur+Set+Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm?meta=
  4. Tyler Durden
    Er suche nach "Stecker Zündung PX", er finde (u.a.) http://www.scooter-center.com/de/product/7676458/Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+4+Pin+Buchse+Kabelbaumseite?meta=7676458*scd_ALL_de*s2665832193504*Stecker Zündung PX*5*5*1*16 und passende Pins gleich mitbestellen http://www.scooter-center.com/de/product/7675362F/Kabelschuh+fuer+Rundstecker+fuer+Zuendgrundplatte+Kabelbaumseite+PIAGGIO+Vespa+PK+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm+Piaggio+TPH+SKR+Quartz+Hexagon+Skipper+NRG+Gilera+Runner+Ice+DNA?meta=
  5. Tyler Durden
    Noch akut? Hab hier eine T5 ZGP liegen, sollte ja identisch sein, da gleiches Lima-Lager? Der Duchmesser der äußeren Fase beträgt 5,3 mm, innen 4,2 mm. Höhenunterschied von Kante zu Kante 1,4 mm alles mit Messschieber pimalauge, alle Angaben ohne Schießgewehr.
  6. Tyler Durden
    der ist bei dem Setup eher überflüssig
  7. Tyler Durden
    Alles gut, hattest du natürlich korrekt dargestellt. Ich wollte es nur noch mal hervorheben, da die NM-Kurve nicht mit drauf ist und man dann schnell nur auf die reinen PS achtet. Wie gesagt, super Test, weiter so
  8. Tyler Durden
    Schöner Test Klar ist es Geschmackssache, aber beachtet mal das Drehmoment-Peak von den Kurven, da sieht man was sich in punkto Fahrbarkeit positiv auswirken wird. Das sind mal eben 800 bzw. 600 rpm früher bei den niedrigen Zeiten. Das wird man schon deutlich merken. kleine Anmerkung, irgendwas passt mit der Endgeschwindigkeit nicht. Die drehen alle fast gleich weit und fast 20 km/h Unterschied?
  9. Tyler Durden
    kann man machen, muss man aber nicht...
  10. Tyler Durden
    Die ABE des SIP gilt ja nicht in Verbindung mit einer gekürzten Gabel / Tieferlegung, also läuft es eh auf einen Einzelabnahme raus. Wenn Du meinst, dass das mit ABE einfacher ist nimm einen PK Dämpfer mit Zulassung, also bspw. die BGM PRO
  11. Tyler Durden
    also probiert hat das mit Sicherheit schon jemand. Muss man ja nur mal auf den einschlägigen Zusammenkünften einen Blick auf die Schwingen werfen, da war schon der ein oder andere "Ausreißer" dabei. Aus den bislang ausgeblieben "Hurra, was für ein geiles Fahrgefühl, musst Du unbedingt auch machen"-Schreien, ziehe ich meine Schlüsse
  12. Tyler Durden
    definiere "fahrbar"? du wirst definitiv einen steileren Winkel erhalten und den Nachlauf verkürzen. Also genau das Gegenteil von dem, was man mit einer gekürzten Gabel bezwecken wollte. Fahrbar ist das bestimmt, sinnig wohl eher nicht...
  13. Tyler Durden
    22/65 aber wie gesagt, setzt den Zylinder erstmal 1 mm tiefer, du wirst einen spürbaren Effekt haben. Wenn er 23/65 dann immer noch nicht packt, kannst du innernoch auf 22/65 gehen oder den 4. auf 37Z verkürzen. Mich weiss nicht wie die anderen das sehen, aber das wäre meine Vorgehensweise. Und die Bedüsung solltest du dir auch noch mal anschauen. Evtl. kann jemand von den Mikuni Experten da noch was zu sagen.
  14. Tyler Durden
    Könnte hinkommen um mal was sinnvolles beizusteuern, meins war das hier http://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/largeframe/oel-chemie/288/zweitaktoel-fuchs-silkolene-comp-2-plus/1liter?c=174
  15. Tyler Durden
    Meins war lila
  16. Tyler Durden
    Ja, 22/65
  17. Tyler Durden
    nein, den früheren Resoeinstieg erreichst Du in dem Du den Zylinder tiefer setzt. Mit 22/65 verkürzt Du Deine Übersetzung, d.h. für die selbe Geschwindigkeit benötigst Du mehr Drehzahl. Dadurch landest Du dann beim schalten wahrscheinlich nicht mehr genau im Resoloch. Setz den Zylinder erst mal tiefer und schau was passiert. Es sei denn bei Dir ist es eher bergig und Du wiegst um die 100 kg, dann kannst du zusätzlich auch direkt das 22er Ritzel einbauen.
  18. Tyler Durden
    das Pleuelauge sieht nicht sonderlich vertrauenserweckend aus...
  19. Tyler Durden
  20. Tyler Durden
    Du hattest im anderen Topic 23/65 mit kurzem 4. 36Z bestätigt, was denn nun? 23/64 ist zu lang.
  21. Tyler Durden
    https://www.sip-scootershop.com/de/products/unterlegscheibe+kupplung+sip+_11351960 nimm die oder bestell Dir noch mal die vom Rally aber ohne Absatz, so hab ich es gemacht.
  22. Tyler Durden
    Also ich bin das Zeug von Fuchs auch eine ganze zeitlang gefahren, das hat keine Probleme gemacht. Allerdings wüsste ich auch nicht, wo das Zeug im Normalbetrieb großartig mit Schraubensicherung in Kontakt kommt. Mit dem Fuchs hatte ich aber mehr Ablagerungen am Kopf und Kolben als mit dem 710, ich denke das Fuchs braucht mehr Drehzahl/Temperatur als meine Bauernkiste abwirft. Riechen tut beides gut
  23. Tyler Durden
    meine Nominierung wurde ja leider gelöscht... Nix ist mit Tyler "Paralympic" Durden
  24. Tyler Durden
    Mach die Beläge gleich neu, und Getriebeöl 10-40 mineralisch (z.b. das )bei den CR Belägen. Federn sollten dann mind. 10x XL rein, vielleicht sogar 5x XL und 5x XXL Bezgl. dem Anschlussproblem und der eigentlich zu geringen Leistung bei dem Setup bleib ich dabei, dass da irgendwas in Argen ist. Du könntest aber mal den Zylinder 1 mm tiefer setzen, müssten ja bummelig 5-6 Grad sein. Damit sollte das etwas früher in Reso gehen. Dann mal den Vergaser abstimmen.
  25. Tyler Durden
    Top-Pauschalisierung! Wenn Dir (Selbst-)Ironie, Sarkasmus und andere Formen des hier vorherrschenden Humors so völlig fremd sind, so ist es für Dich vielleicht der falsche Spielplatz... Edith & Bea fanden den Artikel übrigens ganz ok, mehr aber auch nicht
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