Tyler Durden

Alles gut, hatte ich auch gar nicht anders verstanden

so sollte es ein, ich wollte nur sicherstellen, dass nicht fälschlicherweise das von PX alt verbaut war

Ich verstehe noch nicht ganz warum die Hauptwelle gleich mit neu muss, wenn die Zahnräder hinüber sind? Ansonsten einfach die entsprechend Gänge neu holen und einbauen. Ich würde da auf O-Piaggio Gänge im Shop setzen (wobei das wahrscheinlich auch LML Ware ist) oder die BGM Gänge von SCK probieren. Welches Schaltkreuz war denn verbaut, ich meine gekröpft oder gerade? was Du auf jeden Fall noch checken solltest, ob die Zähne der Nebenwelle etwas abbekommen haben und die Aufnahme der Nebenwelle an der Öffnung des Kupplungsdeckel, die kann leider sehr leicht reißen.

Das würde ich auch als erstes machen. Zusätzlich Getriebeöl ablassen und Menge und Konsistenz / Geruch prüfen. Kerze sieht jedenfalls eher nach zu fett aus. Die MHR's werden hier normalerweise problemlos mit Quetschspalten um 1 mm bewegt, zumal hier mit Rap und dem relativ hohen VA ja sogar die effektive Verdichtung noch mal sinkt. Tippe auf defekten Wedi und Falschluft bzw. Getriebeöl im Gemisch. Oder die Zündung spackt rum und verstellt nicht sauber (würde ich zur Sicherheit auch mal auf statisch umrüsten) evtl. ist das vermeintliche Klingeln auch einfach eine im bestimmten Bereichen fies vibrierende Auspufffeder oder Feder vom Hauptständer.

Sieht mir mehr nach Deluxe Paint & Amiga 500 aus...

hat das nicht mal einer mit dem Test-Topic versucht und dann wurde so ein Albino-Gorilla mit Kunsthaar-Toupet und dem Gehirn einer unterentwickelten Nacktschnecke zum Präsident der USA? Sollte man also wohl besser nicht tuen...

grad noch mal im Haynes nachgeschaut

Ja, nee, is klar... Getriebeentlüftung, Vergaserwanne, Ansaugbalg, Auspuffflansch, Zylinderfuß, Zylinderkopf, Kupplungsdeckel etc. etc. etc. gibt viele Möglichkeiten, wie wär's mit gründlich reinigen, fahren und nachsehen, wo's feucht ist? (Bei der Vespa, nicht bei der neuen Nachbarin) tippe auf Wanne / Vergaser

Steht alles im hauseigenen Wiki, tut gar nicht weh da mal reinzuklicken...

ist das etwa ein T5 Motor, der da vergewaltigt wird? Haube, Auspuff, PX Kicker auf halb 8....

das sehe ich schwarz

https://www.germanscooterforum.de/topic/343456-gsfwa-chef-liest-emails-mit/?page=3

Ihr redet aneinander vorbei, 57/110 ist Basis PX und funzt nur mit Flatterventil. DS mittels Exzenter geht 54/105, 54/110 oder 56,5/110. Kingwelle gibt es soweit ich weiß auf DS bis zu 58mm Hub

Platte drauf = gehäusegesaugt

Ich frage mich zwar, wie man das so genau messen will, aber okay. 120er Schleifpapier hast Du a sicherlich zu Hause, 1/10 wird in etwa 30-60 Sek. erledigt sein. Evtl. noch die scharfen Kanten minimal anfasen, so dass man den Keil ohne Kraftaufwand "saugend-schmatzend" in die Nut des Ritzels einschieben kann.

Wenn der Kupplungsdeckel noch ein "echter" 80er Deckel ist, wirst Du nicht umhin kommen den noch weiter zu bearbeiten. Wegen dem Ritzel, erstens, beim Aufschieben auf die Kurbelwelle, darauf achten, dass sich der Keil vulgo Halbmond nicht aufstellt, zweitens beim letzten Stück das ganze etwas hin und her drehen, damit die Zähne des Ritzels in die Zähne des Primärrads flutschen.

Nein, ja

Bauschaum, Feuer frei!

Steg hast Du im Gehäuse und im Deckel entfernt? Deckel der 80er muss für die große Kupplung wahrscheinlich noch etwas ausgedreht werden, geht auch russisch mit einem Schleifaufsatz für die Bohrmaschine. Zur Kupplung, Unterstand Ritzel/Nabe hast du kontrolliert? Korrekte Reihenfolge der Beläge und Scheiben ist sichergestellt? Welches Belagpaket? Richtige Mutter für die Cosa-Kulu verbaut? Dicke Unterlegscheibe ist sicher richtig rum verbaut?

Das passt schon. Die andere Seite sollte am inneren Kreis eine Fase haben, diese Seite muss dann Richtung Kurbelwellenlager verbaut werden, das ist sehr wichtig.

Auch kein Spiel wenn der Motor richtig warm ist? der innenring muss immer mit getauscht werden. Entweder mit dem Dremel vorsichtig anschneiden und mit einem Schraubenzieher aufsprengen oder am besten besorgst du dir mal sowas, die 30 EUR lohnen sich. https://www.amazon.de/dp/B01H2USV10/ref=cm_sw_r_cp_api_gcRKzbGV38Y30 Aufzieher gibt es im Dienstleistungsbereich, z.B. beim Bloodmario

Ich gehe mal davon aus, dass Du die ZGP gelöst hattest und die normalerweise mittig verschraubt war?

ohne das rechtlich beurteilen zu können, ist das auf jeden Fall unter aller Sau. Alleine schon die Ansage, dass über die Firmen-Email keinen privaten Nachrichten versendet/empfangen werden dürfen, wäre ein Grund für mich den Laden zu verlassen bzw. gar nicht erst dort anzufangen. Email gehört heutzutage privat und beruflich zur ganz normalen Kommunikation, wie Telefon oder Flurfunk oder Messenger-Dienste. So lange die Nutzung dieser Kommunikationswege die betrieblichen Abläufe nicht beeinträchtig und die Produktivität des Arbeitnehmers nicht nachweislich leidet, sollte es in einem zeitgemäßen Unternehmen auch gestattet sein, diese in Maßen privat zu nutzen. Wenn man zu Hause anruft um noch zu fragen, was man auf dem Heimweg einkaufen soll, oder sich mit 'nem Kumpel verabredet auf ein Feierabendbier, dann ist das völlig irrelevant, ob es per Telefon oder EMail oder Whattsapp geschieht und dem Unternehmen entsteht dabei kein Schaden. Eigentlich müsstet Du jetzt mal einfach ein paar unverfängliche private Emails absetzen und schauen was passiert, dann hast Du ja evtl. schon Deinen Beweis. Das ist jetzt aber kein Ratschlag, da die rechtlichen Folgen für mich unklar sind. Bist Du mit Deinem Arbeitsvertrag und/oder der Anweisung, dass private Emails nicht gestattet sind, mal zum Anwalt und hast gefragt, ob das im Falle eines Falles überhaupt gerichtlich durchsetzbar wäre? Sprich die Klausel nicht eigentlich eh unwirksam ist. Auch ohne Rechtschutzversicherung kostet eine solche Beratung nicht die Welt, ich denke Du bleibst da für eine einmalige Beleuchtung sogar im zweistelligen Bereich. War bei mir jedenfalls so, als ich einen relativ umfangreichen Aufhebungsvertrag hab prüfen lassen.