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Tyler Durden

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Alle Inhalte von Tyler Durden

  1. Tyler Durden
    Frankreichs Atlantikküste ist super schön. Strände und Brandung sind der Hammer, Paradies zum Wellenreiten und Bodysurfen. Es gibt aber auch ruhige Ecken, die für Familien mit kleineren Kids geeignet sind. Ich war da mal als Jugendlicher mit meiner Family und wir konnten alle so gut wie kein Französisch sprechen, außer Bonjour und Croissant, wir hatten trotzdem keine großen Kommunikationsprobleme. Auf dem Platz waren viele Holländer, Engländer, Franzosen und ein paar Deutsche und Skandinavier, war ein guter Mix. Von daher ging English ganz gut oder halt Hände und Füße und die Dienstleister sind da auch ganz gut drauf eingestellt. Der Ort (Jard-sur-Mer) selbst und der Platz waren jetzt nicht der Burner, und wir mussten ein ganzes Stück fahren zu einem geilen Sandstrand, vor Ort war nur Felsküste. Ich habe das aber alles sehr positiv in Erinnerung und will da unbedingt irgendwann noch mal wieder hin.
  2. Tyler Durden
    Bei 'nem Kumpel läuft der Polini PWK soweit ich weiß gut und unauffällig, S&S verbaut die wohl auch ganz gerne. Ich denke es ist eine gute Alternative, fahre aber selbst den Keihin, bin ich auch zufrieden mit. Mit dem PHBH macht man aber eigentlich auch nix verkehrt, den bin ich vorher gefahren. Ist solide und funzt, in die Abstimmung muss man sich bei jedem Vergaser eh reinfuxxen.
  3. Tyler Durden
    Ey, die haben jede Menge Probleme!
  4. Tyler Durden
    Nee, mein Schlaufon hat leider keine Makrofunktion
  5. Tyler Durden
    schön, dass Du es mit Humor nimmst Noch ein ernstgemeinter Tipp zur Versöhnung, wenn es unbedingt Roller + Golfbag sein müssen, vielleicht kann ein Schneider oder Sattler Dein Bag so modifizieren, dass Du es doch auf dem Rücken transportieren kannst. Klingt für mich jetzt nicht absolut unmöglich und bei 20x130 cm relativ praktikabel.. So es ist Sommer, ich frag meine Kollegin jetzt, wann Sie endlich die Titten rausholt, mein Testament liegt in der obersten Schreibtischschublade
  6. Tyler Durden
    Eventuell LML? Die Schlitzschraube am Pickup ist jedenfalls ein Indiz dafür. Der Block hat jedenfalls noch die Aufnahme für Femsa, gab da angeblich auch welche die beides konnten. Ob bei diesem Block die Aufnahme für die normale ZGP nachträglich gesetzt wurde kann man schlecht erkennen Ich würde das wie lasoul vorgeschlagen hat mal ganz ohne ZGP zusammenbauen und das Polrad festziehen, dann wieder testen. Außerdem würde ich nur zur Sicherheit mal den Kupplungsdeckel abnehmen und nach dem Rechten sehen.
  7. Tyler Durden
    Wenn das Nummernschild verdeckt ist, ist das grundsätzlich kein Problem, gleiches gilt für das Bremslicht, das Rücklicht und die Blinker... also in zumindest in Ho-Chi-Minh-Stadt ist das so. Falls Du doch von einem Wachtelmeister nach der gültigen ABE (o.ä.) für die Konstruktion gefragt wirst, oder der dich blöd vollquatschen will, bzgl. Ladungssicherung und so einen Firlefanz, dann reiche Ihm einfach Deine Fahrzeugpapiere, in denen Du zuvor zwei 100 EUR-Scheine deponierst hast. Dabei nicht vergessen süffisant zu grinsen und deutlich mit einem Auge zu zwinkern. Klappt garantiert immer!
  8. Tyler Durden
    Jetzt weiß ich, wie sich ein gewisser Donald T. fühlen muss, wenn einem jeden Tag die Fakten im Mund oder alternativ im After verdreht werden. Der arme Mann kann einem ja fast leid tun, fast...
  9. Tyler Durden
    Ich empfehle dem Topiceröffner eindringlich zum Yoga zu wechseln. Die nötige Ausrüstung bekommt man locker in das Helmfach und es besteht zumindest eine geringfügige Chance ein paar halbwegs straffe Titten zu sehen.
  10. Tyler Durden
    ich glaube er meint das hier für die ZGP http://www.sip-scootershop.com/de/products/schrauben+kit+m5x9+mm+innen_12492000 Allerdings sieht man auf den Bildern, dass eine fehlt und bei der anderen auch schon eine "Ersatz"Schraube verwendet wurde. War bei den Spanischen Blöcken nicht irgendwas mit "FEMSA" Zündung?
  11. Tyler Durden
    http://www.dswaelzlager.de/Rillenkugellager-98305-2RS-C3-613912-PFI-beidseitig-Dichtscheiben-25x62x12mm- sind noch welche da
  12. Tyler Durden
    Blitzdings mal und schau wo Du landest, den Markierungen würde ich nur im äußersten Notfall vertrauen. Evtl. hatte der Vorbesitzer auch noch ein Zündversteller montiert (Kytronik). Die Langlöcher von der ZGP sehen auch schon etwas aufgefeilt aus, würde dann ja Sinn machen.
  13. Tyler Durden
    Immer mit
  14. Tyler Durden
    Boah, du Spießer! Ein kleiner Glimmer gehört auf der Baustelle doch zum guten Ton
  15. Tyler Durden
    nimm den https://www.mrp-racing.de/Kupplungshebel-Kupplungsarm-4-fach-Vespa-PX-T5-Rally-Sprint
  16. Tyler Durden
    ich würde das bei mir auch erstmal einfach nur umstecken und sehen was dabei rauskommt. Später wenn es dann passende Ansauger gibt gerne auch mal Membran probieren.
  17. Tyler Durden
    doch 180° drehen, dann ist es identisch
  18. Tyler Durden
    also bei mir ist kein O-Ring drin, lässt sich aber sehr sauber abstimmen, hat man am AFR auch gut gesehen. Bei mir steht da aber halt immer etwas Präejakulat am Schraubenkopf, Herkunft unbekannt. Vielleicht verbau ich da spaßeshalber mal so einen O-Ring drunter, wenn ich den Gaser das nächste mal in der Hand hab und schau was passiert.
  19. Tyler Durden
    Das habe ich mich letztens auch gerade gefragt, zumal bei mir die Schraube auch immer leicht zugesifft ist (kann natürlich auch woanders herkommen)
  20. Tyler Durden
    Das wollte ich hören, also lohnen sich die 100 EUR Aufpreis (wahrscheinlich) eher nicht. Zumal der Aufpreis bei einem Pinasco-Gehäuse wohl nur bei 50 EUR liegt, und beim 225er bei 70 EUR. Regulär kostet der Ansauger 169 EUR. Die Preise werden scheinbar willkürlich festgelegt oder gewürfelt (wenn es tatsächlich jeweils die gleichen Ansauger sind). Dann bau mal fix ein passendes Schnüffelstück, einen Doppel-Dumbo und eine Verschlussplatte für den Gehäuseeinlaß - ich melde schon mal Interesse an
  21. Tyler Durden
    Gibt es eigentlich noch irgendwo fertige Verschlußplatten für den Gehäuseeinlaß zu kaufen?
  22. Tyler Durden
    Das sind doch jetzt wieder Spekulationen. Hier geht's um den 162er, Bilder, Fakten, Kurven
  23. Tyler Durden
    Naja, da kann ich mir aber Top-Komponenten nach gusto zusammenstellen. Das Zeug von Pinasco muss ja erst noch zeigen, dass es was kann. Aber grundsätzlich stimme ich Dir zu, es ist schon marktgerecht. Auf die letzten 50 EUR kommt es mir da auch nicht an, ich würde mich freuen, wenn da was vernünftiges bei rumkommt. Zum Ansauger, dass sieht doch ziemlich nach dem gleichen ASS aus, wie er auch bei den Pinasco-Gehäusen dabei ist. Kann das Ding was, oder lieber auf Produkte der Kleinserienhersteller zurückgreifen?
  24. Tyler Durden
    Dann verlinke ich hier mal die Bilder aus dem anderen Topic: Fakten: Wird kein Schnapper http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=18035110&_language=de mit Ansauer & Membran http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+pinasco+master+_18035100 ohne Ansauger Und gibt's schon Kurven?
  25. Tyler Durden
    Der Fred ist in Technik Allgm. owatrol gibt's auch in der Sprühdose. Fluidfilm tut's bestimmt auch
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