Tyler Durden

wo genau lag denn das Problem?

Ich will hier das AF Proto Ding nicht promoten, aber in deren Produktbeschreibung ist das Material angegeben, bei S&S nicht... Bekommt man auf Nachfrage aber garantiert raus. ist aber auch nicht kriegsentscheidend, ein guter Prüfer, der Bock hat sich mit sowas auseinander zu setzen, wird wissen was geht und was nicht. Ein Prüfer, der kein Bock hat, wird den Daumen halt direkt senken. RS24 Dämpfer haben auch kein Gutachten, für die meisten Zylinder gibt's das auch nicht, Auspuffanlagen, etc.

Ach Du Scheiße

Wüsste nicht dass Wolle sowas mitgibt und das Zeug wird ja auch reihenweise eingetragen.

Die verfügbaren Radialbremssättel werden auch keine ABE für PX o.ä. haben und der Adapter von S&S (z.B.) haben auch keine ABE. Läuft also alles auf Einzelabnahmen aus, kein Drama.

Du kannst davon ausgehen, dass das trotzdem aus Singapore verschickt wurde und DHL ab Venedig den Transport in der EU übernommen hat. Versandkosten für einen Bremssatteladapter werden derzeit mit 12 EUR angegeben. Ich weiß nicht was genau du bestellt hast, die Versandkosten sind je Produkt unterschiedlich. Wenn Du weiter nix bezahlen musstest, hast Du ein Stück weit Glück gehabt. Freu Dich Info auf der Website: Shipment Info - We ship from Singapore using Singpost courrier services - very reliable ! Tracking (when available) is accessible from: http://www.singpost.com/track-items https://www.kytronik.com/pages/about-us Und auch noch mal Infos vom Zoll zu den Regeln, 22-150 EUR Warenwert, nur EuSt 19 %, ab 150 EUR EuSt + Zoll (z.B. Autoteil 3,5 - 4,5%) http://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Postsendungen-Internetbestellungen/Sendungen-aus-einem-Nicht-EU-Staat/Zoll-und-Steuern/Internetbestellungen/internetbestellungen_node.html#doc17380bodyText2

Genau, Singapore ist auch richtig. Auf den Preis ex Singapore & Versand kommen dann noch Minimum 19 % Einfuhrumsatzsteuer, und wenn man Pech hat noch Zoll. Also wird der Preis bei SIP / SCK schon wieder interessant - erst recht, wenn man noch Händlerrabatte in Anspruch nehmen könnte

Schnelle Frage, hattest Du bei den Maßen schon berücksichtigt, dass die Metall-Siris i.d.R. außen etwas runtergeschliffen werden, damit sie nicht am Lager / Kuwe anstehen? Oder eh egal?

in irgendeinem Zeitungs-Kommentar stand heute was von "alternative Fakten aus einer alternativen Welt" / ich denke das trifft es ganz gut... vor uns stehen ganz schwierige Zeiten, nicht nur auf die USA bezogen. bitter

jo stimmt, ich habe einfach 40 mm Sechskantschrauben aus dem Baumarkt verwendet, um den Navihalter von MRP daran zu befestigen, dafür ist das i.O. Die Originalen Distanzschrauben müssen irgendwas m die 35 mm lang sein. Das mit dem Winkel stimmt natürlich auch, dann kann man nicht einfach PX verlängern oder so...

Wie groß ist denn der Abstand bei PX?

Bei der T5 werden in die untere Lenkkopfabdeckung 6-Kant-Langmuttern geschraubt, daran kann man dann den Spiegelhalter mit M8 Schrauben befestigen. Siehe Bild. Abstand 71,6 mm von jeweiligen äußeren Rand vom Gewinde in den Langmuttern, und 68,3 mm vom jeweils inneren Rand. Macht das Sinn?

ich kann erst heute Abend, bin noch im Büro am Stuhl gefesselt. Kann einer von den anderen T5 Piloten kurz den Abstand messen?

okay, ich messe heute Abend und gebe die Maße durch, mal sehen, ob da mit Langlöchern hinkommt.

den Aufkleber habe ich schon wohlwollend mit in die Ermittlung der rechnerischen möglichen Höchstgeschwindigkeit einbezogen. absolute Rarität...

"...und läuft bei günstigen Bedingungen ca.110 nach Tacho, also wohl so echte 100 rum." bei dem Kuchenblech wohl eher max. 40 km/h

danke Basti dann messe ich zu Hause mal T5. PX wird der Affe ja haben. @Keule69, meinst Du Ihr könntet den Halter entsprechend universell modifizieren, oder sonst 2 Versionen auflegen?

Mir fällt grad ein, ich bin nicht 100 % sicher, ob der Abstand der Schrauben bei PX und T5 Lenkköpfen identisch ist (abgesehen von der Problematik mit den Distanzschrauben bei der T5), kann das noch mal jemand abmessen oder weiß das jemand ad-hoc? Falls da geringe Unterschiede bestehen, könnte man die Löcher im Spiegelhalter direkt mit etwas großzügigeren Langlöchern versehen.

Erster nur links

ich würde dann einfach ein paar Motorrad-Gasgriffe ordern und schauen was am besten passt. Es muss ja nicht zwingend ein Kurzgasgriff sein. Falls die Rolle im Gasgriff dann nicht reicht um den Gaser vollständig zu öffnen, baut man halt noch eine Umlenkrolle dazwischen. Das hier schaut vielversprechend aus http://www.kc-engineering.de/aid-293-NUI-Racing-Project-Gasgriff-br-mit-2-Anschluessen-Oeffner-Schliesser-br-br-br.html

Mach ich auch immer so

Ups, dachte ab 125 ccm / Sorry!

Solo wäre mir egal, wenn der TÜV dafür die fehlenden Blinker vergisst... bea sagt das war Quatsch, siehe unten

Er setzt beide Markierungen am Polrad, da muss der Strich für 21 Grad dann rechts vom OT sein