-
Gesamte Inhalte
5.646 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
18
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Tyler Durden
-
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Tyler Durden antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also die PLC haben ca.43,45, alte Piaggio haben ca. 43,7mm. Da die PLC härter sind, sitzen die genauso straff im Sitz wie originale. Wie man 45,5 in die Sitze am Block prügeln soll, ist mir schleierhaft, evtl. fehlerhafte Beschreibung in den Shops. -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Tyler Durden antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei PLC sind beide Seiten auf T5 Maß, für 200er Motoren sind zwei Distanzstücke dabei, bei T5 verbaut man das dann nur auf der Kulu-Seite -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Tyler Durden antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die von PLC passen ohne Probleme, waren mir persönlich aber zu hart, bzw. in bestimmten Drehzahlen waren ganz feine Vibrationen im Chassis, dass einen die Füße eingeschlafen sind. -
Genau, 1,3 mm würde ich da auch anstreben.
-
bei mir ist es wieder ein Shoei geworden
-
Du kannst auch mal probieren, testweise ein paar Stücken alten Benzinschlauch zwischen die Kühlrippen am Zylinder und am Kopf zu stecken. Wenn das die Geräuschkulisse etwas mindert, kannst Du Dich nach einer dauerhaften Lösung umschauen. Lindert zwar nur die Symptome, aber warum nicht. Allgemein zum Kolben des BGM 177, auf der Boostport-Seite finde ich das Hemd relativ schmal, im Vergleich zu anderen Zylindern in der Klasse. Der 172er Quattrini Kolben ist ähnlich, hat aber nur 'ne 62 mm Bohrung und wird meistens mit 60 Hub und mehr gefahren. Der BGM hat 63mm Bohrung und zielt (m.M.) eher auf die P&P Fraktion, die dann öfter mit 57 Hub unterwegs sind. Evtl. begünstigen Bauform des Kolbens, Hub und Bohrung das Klappern, ist jetzt aber nur eine Theorie. Ich würde das ja gern mal live hören, aber im nähren Umkreis kenn ich grad kein mit 'nem BGM.
-
bei mir klappern die eigentlich immer, am Anfang halt etwas leiser und mit der Zeit immer lauter. Sogar mit 54/110mm Hub/Pleuel - bin gespannt, wie das mit 56/110 wird, mache mir aber wenig Hoffnung.
-
finde ich halt noch normal, bzw. würde mir da nicht ins (Kolben-)Hemd machen.
-
Achso, was mir noch aufgefallen ist, die Kanten am Kolben (v. Marty McFly) sehen alle noch sehr scharf aus. Ich kenne das so, dass man die scharfen Kanten am neuen Kolben und an den ÜS-Fenstern & Auslass im neuen Zylinder mit der Schlüsselfeile bricht, so dass man einen mini-mini Fase hat. Mag oldschool sein, halte ich aber nach wie vor für sinnvoll.
-
Sorry, ich finde den Kolben überhaupt nicht abgerockt, und das winzige bisschen an Blow-By ist doch auch normal oder bin ich da jetzt zu sorgenfrei? Am Kolben erkennt man noch ganz deutlich die Querriefen am gesamten Hemd, alles i.O. aus meiner Sicht. Einzig den dunklen Strich in der Laufbahn im Zylinder auf länge des Stehbolzen könnte man sich mal genauer anschauen, evtl. ein ganz leichter Reiber (kann wiederum viele Ursachen haben)? Aber wenn keine Riefen oder Aluabrieb vom Kolben zu spüren sind, ist das wohl auch zu vernachlässigen. Und zum Klappern? Mal ehrlich, wenn das Teil aus der Box raus mehr klappert als ein T5 Malossi, dann würde ich mir anfangen Gedanken zu machen, ansonsten klappert das Dingen halt.
-
In Mobilansicht des Forums kein Antworten möglich und Menü "kaputt"
Tyler Durden antwortete auf uLuxx's Thema in Forum-Support
70 % der Haare weg? Spart Shampoo Danke für das GSF Mike, geiler Shice! Guten Rutsch -
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
Weil der Herr FMP in den inoffiziellen Umfragen vor der Wahl eindeutig die Nase vorne hatte, da muss also was faul sein. Ein gewisser Herr T. aus USA, hat übrigens auch behauptet, dass die Wahl manipuliert sei, bis er dann als Sieger der Wahl feststand. By the way, alles nicht so ernst nehmen bitte- 91 Antworten
-
- 1
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
nachdem gestern nun auch noch die Foren-Software angeblich Schluckauf hatte, bestärkt das meinen Verdacht über zielgerichtete Manipulationen durch Hackerangriffen von russischen und/oder chinesischen Geheimdiensten. Holzauge sei wachsam. Aktuelle Hochrechnung, KoB bei 35,7 %, abgeschlagen auf Platz 2 FMP mit 17,9 %, dahinter KS und das weiße Pony gleichauf mit 13,4% auf dem 3. Rang. Rein theoretisch müsste man die 35,9% von KoB ja noch durch 2 (Accounts) teilen, das wären dann ca. 17,9 % und damit Gleichstand zum FMP. Da müsste die Wahlkommission aber noch mal die genaue Rechtslage prüfen, ich sehe da aber gute Chancen auf einen Sieg des Ölsaugers am grünen Tisch. Aktuell wurden 122 gültige Stimmen abgegeben, damit liegt die Wahlbeteiligung bislang bei sensationellen 0,22 %. Nichtsdestotrotz kann es ja nicht schaden, wenn der ein oder andere User noch zur Urne geht, also Hopp-Hopp!- 91 Antworten
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
In Mobilansicht des Forums kein Antworten möglich und Menü "kaputt"
Tyler Durden antwortete auf uLuxx's Thema in Forum-Support
Skandal, die Knallchargen-Wahl ist im vollen Gange und dann sowas, da hatten doch garantiert die Russen Ihre Finger im Spiel.... -
Zylinderstehbolzen MJ9 M7+
Tyler Durden antwortete auf turtleharry's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
15 EUR für 1 Stehbolzen? Habt Ihr 'nen Aal geraucht? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du spekulierst hier halt im Technikbereich über das Geschäftsgebaren des SC und behauptest das sei kundenunfreundlich, dabei ist das SC nun wirklich der letzte Laden, der sich Kritik von Kunden nicht zu Herzen nimmt und zusammen mit den Kunden nach Lösungen sucht. Dass der SC-Webshop nicht akkurat läuft und auch gerne mal falsche Preise ausspuckt ist hinlänglich bekannt. Und wenn Dir ansonsten was nicht passt, dann schick denen halt 'ne Mail, ruf da an oder poste es im SCK-Topic. Das wäre der faire und richtige Weg, anstatt hier rumzudröhnen. Evtl. kann ein Mod das ja entsprechen verschieben oder in Heulsusentopic verbannen, das schließt mein eigenes Gedröhne natürlich mit ein PS mein Gabentisch war wie immer leer, da wir uns glücklicherweise untereinander nix mehr schenken, schöne Überraschungen gab's dennoch genug, also keine Sorge -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Tyler Durden antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klar, so wird das sein, ganz große Abzocke hast Du da aufgedeckt. Kannst Dich mit dem FMP kurzschließen, der hat auch so ein paar wilde Theroien. Hast Du schon einen Anwalt beauftragt? Evtl. macht dann eine Sammelklage Sinn, oder vielleicht doch besser eine Gruppentherapie im Heulsusentopic? Da gehört das nämlich hin, oder halt in das SCK Topic. Da kannst Du den Jungs und Mädels vom SC dann auch gleich frohe Weihnachten wünschen und Dich für die tolle Arbeit und spitzen Support in 2016 bedanken. In diesem Sinne, frohes Fest -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Tyler Durden antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es wird der gleiche Grund sein, warum der SC bei den BGM Silentblöcken unterschiedliche Härtegrade rechts und links verwendet, nur ein anderer Lösungsansatz. -
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
Ganz nah... Wen wir glaub ich echt vergessen haben, Vespatoilettenkillfrau, aber da bräuchte man halt mal gesicherte "Bilder aber auch Fakten" über den Verbleib desjenigen... KoB immernoch vorne ca. 25 %, der Klugscheisser hat sich jetzt 'nen Fiat Tipo besorgt und holt auf, ca. 20%. Etwas abgeschlagen mit ca. 15% auf Rang 3 der Favorit FMP, das riecht hier nach Sensation oder Manipulation...- 91 Antworten
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
ich weiß ja nicht wie das bei so einem Kompressor ist, aber alle mir bekannten Druckgefäße (Paintball-Druckluftflaschen, Gasflaschen, Feuerlöscher, Tankwagen, etc..) müssen in regelmäßigen Abständen von einem Sachverständigen geprüft / abgenommen werden... Kann mir nur schwer vorstellen, dass das bei so einem Kompressor nicht der Fall ist, erst recht wenn der im gewerblichen Bereich eingesetzt wird, privat ist vielleicht ein anderer Schnack
-
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
ich mach mal einen sporadischen Live-Ticker mit Hochrechnungen, aktuell KoB mit ca. 27 % vorne, verliert aber an Boden. FMP und Klugscheisser mit 18 % gleichauf auf Platz 2.- 91 Antworten
-
- 1
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
Da wird doch manipuliert, unfassbar dass KoB vor FMP liegt Ich fechte das Wahlergebnis hiermit schon mal vorsorglich an- 91 Antworten
-
- 1
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
selbstgespräche Forums - Knallchargenwahl 2016
Tyler Durden antwortete auf dreckige13's Thema in Abstimmungen
voted!- 91 Antworten
-
- klugscheißermagkeiner
- vollpfosten
- (und 9 weitere)
-
Du bist aber auf einem guten Weg, vielleicht klappt es ja 2017
- 555 Antworten
-
- 2
-
- vollhirne
- saupeinlich
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Passt! Aber zur Vollständigkeit, dass 23er DRT passt dann nicht mehr auf die 65 Primär, nur das normale 23er von Piaggio bzw. identische Nachbauten.