Tyler Durden

Im Norden wird natürlich auch fleißig gegrillt. Aber fast nur banale Sachen, wie Steaks und/oder keine Fotos. 2 schlechte Bilder vom letzen Beercan-Burger hab ich noch Heute gibt's ein Wing-Massaker, 5 Kilo, richtig geiles Material von der Geflügel-Uschi bekommen. Sowas bekommt man in manchen Discountern als Keule. Frisch gerubbt und um 17:30 h glüht die Kugel. Unter der Woche das erste mal Wings gemacht und gleich beschlossen, das ganze heute für ein paar Gäste nochmal nachzubauen. Ausserdem gibt's Miniburger, die werden aus organisatorischen Gründen aber fix im Ofen fertig gemacht. Bin gespannt!

Mein PX 80, EZ 91 hatte damals (1994) eine BE und einen FZ, keinen Brief (Soweit ich mich erinnere). Würde dann die Aussage der Damen stützen.

Original, aufarbeiten und pulvern (lassen). Auch wenn Du das nicht hören wolltest Such Dir einen Pulvermann in der Gegend oder schnack Phantasia hier im Forum an, der hat auch ein Topic imDienstleistungsbereich. Kostet nicht die Welt.

Sorry, nicht gesehen, dass du 3.00 suchst, Topic bezog sich ja auf 3.50 wenn du die heidenau Reifen anlasten kannst ist das mit dem Dunlop aber das gleiche ich grün. Sollte jeder halbwegs vernünftige TÜV hinbekommen.

3.50 gibt's auch in 51P, sollte wohl reichen

Ich habe seit ca. 8 Jahren eine Dose Babypuder im Eisatz, die hält sicher noch mind. 8 Jahre. Jeder Reifen, den ich damit aufgezogen habe, ließ sich später wieder sehr gut von der Felge lösen. Nur als Tipp für jeden der grad kein Talkum zur Hand hat.

Die oben verlinkten Buchsen sind meiner Meinung alle für die Aufnahme in der Kulu-Seite, für die Limaseite gibt's sowas nicht (soweit ich weiß) Du kannst die OEM von SCK oder die FA Italia von SIP verwenden, Du musst nur auf einen passenden Freistich an der Lauffläche für die Nadeln achten, oder dass der Radius an der Flanke super eng ist und dann Nadeln mit runden Köpfen verwenden. Die OEM hatte bei mir keinen Freistich (sieht auf den Artikel Bildern anders aus), aber einen sehr engen Radius, dazu habe ich die O-Piaggio Nadeln (die teuren beim SCK) mit relativ runden Köpfen verwendet, das läuft unauffällig, bei 20 PS / 20 NM. Die billigen Nadeln haben alle flache Köpfe teilweise sogar mit scharfen Ecken, die würde ich nur mit einem richtigen Freistich verwenden. Gebrauchte Steckachsen sind immer so eine Sachen, die meisten haben eh schon Pitting an der Lauffläche und sind für mich dann unbrauchbar.

Ich hab keine Kids, weiß aber oft trotzdem nicht, wo ich meine Karre abgestellt hab

ich würde dann trotzdem den CNC Korb von Ddog nehmen / der kleinen 80er Korb ist mir damals schon bei kleinen 139er Setups aufgeblüht. Der Korb von Ddog kostet nicht die Welt und dürfte dann auch die Endlösung darstellen.

sorry, wenn ich dazwischen grätsche. Wie sicher ist, dass das klingeln tatsächlich ein klingeln ist? Und nicht irgendein Blech oder so dass da komische Geräusche macht bei Vibrationen in bestimmten Drehzahlen... Du dokterst doch sogar mit Lambdamessung rum, was sagt denn der Wert in dem Bereich wo es klingelt?

Logo, 11 Uhr Treffen an der Anal OD, Abfahrt 11:15 Uhr nach HL

Kupplung(shebel) vorsichtig ziehen, dann sollte es plopp machen. Aufpassen dass der Trennpilz nicht ins Gaytriebe fällt.

Gibt's schon Bilder? War eigentlich der Tipp Falschluft schon?

Wäre meine Wahl, oder besser eine gebrauchte Trommel besorgen. Müsste auch gehen, ordentlich Fett an die Lauffläche und den Siri und dann passt das schon. Nicht verrückt machen lassen, wenn der Roller bei Schieben mal ein komisches hohes Geräusch von sich gibt (klingt so'n bisschen wie ein kleiner Elektroantrieb von einem R/C Auto)

Bitte achtet auch auf die Verwendung der richtigen Kombination aus HW, Trommel und der dazu passenden Verschraubung. Ich bin grad nicht sicher, was da mit was kombiniert werden darf.

War lecker, bin momentan etwas fotofaul, daher nur wenige Bilder gemacht. f

Rauchzeichen im Norden der Republik Auf dem Speiseplan stehen ca. 750 g Rumpsteak/Roastbeef am Stück, dazu Salbei-Süsskartoffeln, Rosmarin-Kartoffeln (beides aus der Röhre), Butter-Bohnen und selbst gemachtes Chimichurri.

cool Kann das aber noch irgendwas besser als die Originalklappe, oder reine Optik?

ahhhh *lichtgehtauf* Danke für die Erläuterung, das macht dann Sinn

Ich bin der Ansicht, da hat sich die Zulassungsstelle oder der Prüfer aber trotzdem irgendwie verdaddelt, denn da steht "WAHLW. NUR", was ja grundsätzlich Schwachsinn ist. Entweder ich darf das Fahrzeug NUR mit einem bestimmten Anbauteil o.ä. betreiben, oder ich darf es WAHLW. mit dem ein oder anderen Teil oder halt WAHLW. auch mit keinem der Teile betreiben. Aber naja, wenn man dem Schutzmann nicht grad vorher auf die Füße gepinkelt oder dessen Olle bestiegen hat, wird der bei 'ner Kontrolle auf so einen Scheiß sowieso nicht rumreiten. Mit den seitlichen Plastikgedöns haben die Eintragungen aber scheinbar eh nix zu tun.

nee, nee, nee, da hat letztens noch irgendwer was über PXen geschrieben mit ab Werk schwarzen Zubehör-Plastik-Geraffel und so

http://www.proplanta.de/Fotos/Herdbuchtierbestand-nach-Rassen-2007_Bild1212405317.html Fleckvieh (=Simmentaler) 18,2 % (Stand 2007), könnte noch sein, dass davon auch noch ein Anteil Milchvieh ist, denn die Rasse eignet sich zur Doppelnutzung. Anteil von 4/5 halte ich daher für ein Gerücht... Bea schiebt noch nach: 2014 = 18,05 % http://www.bdf-web.de/services/files/statistik-2014/BDF Mitgliedsbetriebe u.Rasseverteilung 2014.pdf

ist das eine von den seltenen Sondermodell PXen? Gab's da nicht ein Topic dazu, mit Bildern aber auch Fakten?

wenn der Schlauch lang genug ist kann man den Tank auch ein Stück hoch nehmen und um 90 Grad verdreht auf den Rahmen liegen lassen, das reicht normalerweise um an die Mutter vom Federbein zu kommen. bea sieht, dass es sich um eine Pfümpf mit Gaytrenntschmierung habdelt, da ist sie sich nicht sicher, dass das wie oben beschrieben funzt

62 ND ist auch sehr fett, 50 - 55 ist auf LF Setups doch irgendwo immer die Range. Ist natürlich noch die große Frage welche Nadel / welches MR verbaut ist? Die anderen Fragen wie SZ & QK etc. wurden ja schon gestellt. 100 km/h mit GPS gemessen oder laut Schätzeisen im Lenker? Spritversorgung sichergestellt?