Tyler Durden

dann würde ich das Metallplättchen an der Verschraubung einfach entweder nach rechts, links oder unten drehen, je nachdem wie der günstigste Winkel vom Zug zum Hebel ist. Okay 100% gerade läuft der Zug so wahrscheinlich auch nur in 2-3 Positionen, aber immerhin

Das MRP Ding berücksichtigt auch diesen Umstand

Du kannst natürlich auch versuchen Dir das irgendwie selbst zurecht zu mauscheln, aber wenn es für angemessenes Geld was vernünftiges von einem Szeneintegrierten-Kleinserien-Hersteller gibt würde ich immer da zugreifen. Ganz grob macht das für mich nur Sinn, wenn man mehr als 1x im Jahr den Motor ausbaut. Für die die winterliche/n Revision / Upgrades alle Jubeljahre, komme ich mit den Dingen klar, wie Sie sind

würde ich so nicht machen. MRP hat dafür aber eine sexy Lösung

Jo, der Tanqueray mit 'nem Schweppes ist ein Evergreen und meiner Meinung besser als jede Kombi mit Hendriks und Bombay Saphire, aber Gayschmackssache Viel Eis und kräftige Mischung (fast halb/halb), Scheibe Limette / Zitrone und Bäm Wenn man es bekommt, unbedingt mal Schweppes Tonic "dry" testen. Macht bei mir bislang zu fast jedem Gin einen guten Job (Monkey, Ziegler G=in3, Bulldog, Tanqueray, Duke, The Botanist...)

Oh man... Habt Ihr sonst nix zu meckern? schon mal daran gedacht, dass es evtl. an der miesen Passqualität der Gummis liegen könnte? Ich musste am Original Gehäuse (T5) die Gummis zuletzt auch beschnippeln, damit sie passen. Drama...

Mission Bierdosenhähnchen erfüllt Bin kein großer Hähnchenfan, aber so zart, saftig und lecker Wird ins Standardreportoir aufgenommen, die Haut versuche ich dann nächstes mal noch etwas krosser hinzubekommen. Leider nur wenige Bilder, aber ein paar:

Das ist Quark, du kannst AS oder AV im 30er fahren. Bei deinem Setup sollte das aber bei 262 bis 266 liegen, 260 klingt sehr mager. Wie gesagt, Querschnitt mittels Formel checken.

AV und AS Mischrohre können problemlos im PHBH 28 & 30 (2-T Versionen) gefahren werden. Wo steht der Quatsch, Link bitte? Haben halt jeweils eine andere Grundcharakteristik. PHBH Topic ist bekannt? Handbuch suchen und abstimmen, ganz simpel AV 260 mit X2 ziemlich mager bei nem 221er mit RAP. Der Querschnitt ist evtl. auch schon zu klein für die HD, wäre auch eine mögliche Ursache für das Abmagern bei Volllast. Formel steht auch im Handbuch.

Bei uns gibt's heute BCC, der Kandidat schlummert seit gestern Abend in seiner Marinade. Gegen 18 Uhr geht's weiter...

Achso, das PP natürlich dick in Alufolie einwickeln...

Du kannst das PP am besten im ganzen Zustand warm halten. Thermo(Kühl)box, mit 2 oder 3 x 1 Liter Wasserflasche mit heißem Wasser drin. Vorsicht, die Einwegpfand-Flaschen sind sehr dünn und kommen mit kochendem Wasser nicht so gut klar, da kann mich sich gut verbrennen. Lieber stabile Mehrweg-Plastik Buddeln nehmen. Hab ich auch so gemacht, da ich statt der kalkulierten 17 Std. nur 11 Std. für das PP gebraucht habe. Das war dann um 6 Uhr morgens fertig und so habe ich es bis zum Osterbrunch um 12 Uhr so warm gehalten. Viel Spaß!

wieso nicht? für 'ne Kiste Pils wird es schon reichen

Keine Ahnung ob das was kann, aber gerade zufällig entdeckt https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125-t5-gepaecktraeger-suchen-tester-vorzugspreis/469868452-306-3477

hat der Scorpion noch die Drossel verbaut?

Ich grüß eigentlich immer nur die Jungs in rot/weiß

Hab ich nicht mehr dran geglaubt

Ich lass die Lagerringe auch immer kalt/heiß raufplumpsen. Als Abstandshalter kann man ein Büroklammer aus Metall vorsichtig aufbiegen, so dass sie an an 2-3 Punkten am Stumpf anliegt. Das passende Werkzeug zum aufziehen gäbe es sonst auch bei ein paar Leuten im Dienstleistungsbereich, z.B. bei Bloodmario

Zum Thema Ansauggeräuschdämmung gibt es hier ein paar sehr interessante Topics

Das ist doch (sch-)Wienerisch oder so, da musst du dann den FMP fragen, oder besser auch nicht

Die Black Edition

Die Dichtung hat an geschätzt 80 % der Dichtflächen keine "Führung" und flutscht beim sachgemäßen Zusammenbau auch nicht nach innen oder außen. Man Leute, wacht mal auf, solange die Dichtflächen in Ordnung sind und ordentlich gearbeitet wird, gibt es überhaupt kein erhöhtes Risiko. Die Schwachstelle der Abdichtung des KuWe-Raums ist, wenn überhaupt vorhanden, der Simmerring zur Kulu. Hier kann man sicherlich mehr verkehrt machen beim Zusammenbau. Ölsauger wird definitiv das Unwort des Jahres

Dient nur der Zentrierung, gedichtet wird über die Dichtflächen. Gab hier schon öfter das Thema, wenn der Steg weggebrochen ist oder Spindeleien zum Opfer gefallen ist.

Der Keil hat keine tragende Funktion. Allerdings würde ich in Zukunft die Keile etwas bearbeiten, anstatt die Nut in der Nabe auszuschleifen.

Ganz schlimm