Tyler Durden

das ist mein Kenntnistand zu dem Thema: http://www.scooter-center.com/de/product/3330797/Lagernadel+Set+20x118mm+Nebenwelle+PIAGGIO+Vespa+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNA+VNB+VBA+VBB+21+S?meta=3330797*scd_ALL_de*s1901590789568*nadeln nebenwelle*3*3*1*16 Du könntest theoretisch auch den Freistich an Deiner vorhandene NW nachsetzen (lassen), um die aktuelle Nadelform zu verwenden, aber ob sich das lohnt? Neue NW + Nadeln und hast erstmal Ruhe. Hast Du Deine jetzige Welle auf Pitting gecheckt?

Die Dichtsätze sind universell, d.h. decken diverse PHB Modelle ab (das sind nicht wenige), daher ist es vollkommen normal, dass einige Teile übrig bleiben. Im Detail kann ich Dir nicht sagen, welche das sind, aber zerleg den Vergaser Stück für Stück und erneuer die vorhanden Duchtungen 1:1. Ansonsten gibt's auch Explo. Zeichnungen zu den einzelnen Modellen, wo man sieht, wo Dichtungen hingehören und wo nicht. Musst mal Googeln

jenau! gib ihm das Teil

Ich glaub ich war da aber schon mal mit Deiner Schwester, wie hieß sie noch gleich? Ach ja, Marie-Juana

Und wo haben sie Dich rausgelassen?

hier stehen so um die drölf passende Kisten in allen erdenklichen Zuständen im Marktplatz, bevor ich mir so ein Fass von Egay andrehen lasse.... Genug zu basteln gibt's sowieso immer, aber das kapiert der Herr scheinbar noch nicht. Und dass man sich sowas erst mal live und in Farbe ansehen sollte, bevor man sich weitere Gedanken macht, wohl auch nicht. Dann sieht man auch schnell die Unterschiede zwischen PX und PK etc. pp. Wenn die Anschaffung schon so ein Drama ist, dann bin ich gespannt, was da kommt, wenn erstmal eine Reuse im Schuppen steht, Tuning? Vespasteff 2.0? Gib ihm das Teil!

In einem Vergaser ist nix für einen bestimmten DZ-Bereich verantwortlich.

Gib Ihm das Teil!

Aaaaaaaaahhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrgggggggg!

Was genau soll das sein?

Also der Rahmen ist t5 das sieht ja ein Blinder mit dem Krückstock. Basta! Motor ist Px80, basta! da das beides noch nicht zusammen war, würde ich mich den Häckmäck mit eintragen etc. sparen, und entweder eine T5 Motor besorgen und verbauen. Oder den Rahmen verkaufen und nen PX 80 Rahmen besorgen. So ist das doch absoluter Mumpitz, sorry ist nicht bös' gemeint.

Hast Du Papiere für den Rahmen, ist da der PX 80 Motor eingetragen?

Passen tut das, aber das ist so als wenn man in einen Corrado ein 1,3l Golf Motor einbaut.

Die Silentgummis sind aber PX 80 also ein t5 Rahmen mit PX 80 Motor. Bilder vom Motor und Nr. wären hilfreich. Hier muss man auch jeden alles aus der Nase ziehen... Weissen Olack Rahmen gepulvert?

hier kannst Du schon mal online blättern, http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Katalog-2008.pdf mit Strg+F und Deinem Verstand kannst Du dort gut und schnell nach Begriffen suchen, die Dich interessieren. SIP hat auch einen Onlinekatalog, und im GSF Wiki (siehe GSF Startseite) stehen ebenfalls alle Basisinfos, die Du benötigst. Im Marktplatzbereich findest Du viele interessante Angebote an Rollern in jeden erdenklichen Variationen und Zuständen, meistens zu mehr als fairen Konditionen. Gibt auch einen extra Suche Bereich im Marktplatz, da kannst Du dann eine Topic aufmachen, falls Du etwas bestimmtes suchst, was aktuell grad nicht so angeboten wird. Und es gibt auch extra einen Kaufberatungs-Bereich, z.B. falls Du Dir bei einem angebotenen Roller nicht sicher bist, was der wert ist. Im Technikbereich bist Du aktuell jedenfalls nicht richtig aufgehoben, dazu ist das ganze einfach noch zu wage. Bitteschön!

kannst ja mal mit 1500 EUR zu BSG fahren und fragen ob Du dafür von denen 'ne Largeframe oder 'ne Smallframe bekommst

Vorher sollten wir vielleicht noch die Lackierung besprechen, BMW Marrakeschbraun Metallic oder Mini Iced Chocolate Metallic?

Wenn das der Herr B. sieht...

Hier stand Quatsch! aber wenn es eine PX 80 ist passt die FIN nicht.

px166er, nrgpower172 - evtl. solltet ihr euch einig werden, mit welchem Account Du das hier bearbeitest, könnte sonst für Verwirrung sorgen... welche qk hat das/die Setup/s? ZZP Und wofür so ein TSK gut ist, kann ich auch nicht sagen. SZ im ersten Setup klingen jetzt auch verdammt hoch. geschwindkeit mit GPS gemessen?

Das Zeug hier gibt's eigentlich in jedem Baumarkt, zumindest in der nördlichen Hemisphäre http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1264-Rasenm%C3%A4her-%C3%96l-Liter/dp/B001NFHZZ4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1456499839&sr=8-1&keywords=oel+sae+30 http://www.motorradreifendirekt.de/cgi-bin/oshop.pl?item_id=256&&dsco=1100&cart_id=29847554.1100.30893&Cookie=&oil_category=gartenbedarf&oil_viscosity=&oil_release=&vehicle_disabled=1 Das geht glaube ich auch, is aber ganz schön teuer, bzw. gab's aber auch in kleineren Einheiten https://www.louis.de/artikel/castrol-motoroel-classic-xl-sae-30-minera-5-l/10038239?list=146874804&filter_article_number=10038239

wenn es unlegiert und für Nasskupplung geeignet ist... Unlegiert stelle ich bei dem Öl jetzt mal in Frage SAE 30 gibt's in jedem, wirklich jedem Baumarkt für die Rasenmäher, bei Famila und anderen großen Supermärkten gibt's das meistens auch. Alternativ bei Louis, Polo und Co. nach einem unlegierten Getriebeöl für Nasskupplung schauen.

die PLC würde ich mir sparen, ansonsten hätte ich günstig welche abzugeben Kann heute Abend mal einen unverbauten T5 Motor vermessen, sollte gleich sein. Das Rahmenmaß habe ich grad nicht, aber habe ich da nicht irgendwas mit 210 mm im Kopf?

https://www.germanscooterforum.de/profile/63377-whitehorse/ So? Noch mal, mein Post zu den (S)pinasco-Topics bezog sich gar nicht auf diesen Herren im speziellen, in den Topics tummelt sich eigentlich immer alles was Rang und Namen hat, daher ist gute Unterhaltung garantiert. Bei dem inflationären Angebot an Pinasco-Produkten und entsprechenden Topics war es mir aber auch zu doof jedes einzelne zu verlinken, ich habe da ehrlich gesagt auch den Überblick verloren... so long