Tyler Durden

ist für die PX-Modelle mit Ölpumpe, das Bild dürfte alles erklären http://up.picr.de/16364481ju.jpg by the way, macht es Sinn solche Fragen im entsprechenden Bereich, also hier Largeframe, zu stellen und einfache Fragen wie diese im "nur mal schnell ne Largeframe-Technik Frage" Topic zu posten

Interessehalber, welche Kulu und welche KuWe? ich glaube Deichgraf meint sowas in passender Größe http://shop.mariaslandmarkt.de/index.php?cl=details&anid=1091f95bd46f0038679c08453ff0aac8

Innere Fase auf jeden Fall Richtung Lager versuch mal ob du ohne Keil ganz aufschieben kannst, wenn ja liegt es am Keil oder der Nut. Kann man zur Not etwas mit der Feile bearbeiten.

Welche Scheibe verwendest du? die Fase am inneren Kreis gehört Richtung KuWe-Lager. Es gibt auch Scheiben, die haben zusätzlich eine Fase an am Aussenrand, die muss Richtung Kupplung zeigen.

Achso, sorry 106 sind im vierten per GPS gemessen, ich dachte 3er. Hört sich für mich jetzt so an, als wenn er im vierten dann schon am kämpfen ist. Also eher so lassen? 125er Lusso hat glaube ich auch den 4. Gang mit 35z Kugelgelagerte Andruckplatte ist meiner Meinung Firlefanz. Wenn die Andruckplatte und Pilz noch i.O. sind die Originalteile weiterverwenden.

Dein Problem wird nicht der Anzug im 1. und 2. Gang sein, das sollte der schon schaffen, aber das ganze nützt Dir nix wenn der Anschluss vom 3. auf den 4. Gang dann total verkackt. Wie sieht das jetzt aus, zieht er den 4. sauber? Was fährst Du für ein Getriebe außer 23/65 und welchen 4. Gang hast Du verbaut? Und was hat das eigentlich mit der Kupplung zu tun?

Der schlanke Lenker würde gut aussehen, wenn da unter nicht ein übergewichtiges Nilpferd ohne Beine hängen würde... aber naja, Geschmackssache und so... Diese Typen mit den Schrumpfköpfen in Beetlejuice sahen irgendwie so ähnlich aus.

Schon geil wenn der Hinterreifen bald breiter ist als der Lenker. Erinnert schwer an Frankensteins Monster. Für Geld kann man halt alles kaufen, außer Geschmack...

https://www.germanscooterforum.de/topic/307339-pinasco-magni-cours/?page=5#comment-1068296555

Gibt's / gab's bei den Quattrini-Gehäusen im SF Bereich eigentlich auch kleinere oder größere Mängel?

Ok, ich kann mir vorstellen, das es auf mehr als die reine Dicke/Stärke des Pleuel ankommt (Material, Bearbeitung, Design, etc). Aber sind 4,7 bzw jetzt 4,9 mm nicht lächerlich? Was haben Original-Pleuel? Meceur-T5 105er hat ~6,5 mm, die 110er Mazzu lagen um 6mm wenn ich mich recht erinnere. Die böse Pleuel-Serie von Mec hatte ~5 mm.

Doch, aber ich würde behaupten es ist derzeit außer Betrieb... Daher würde ich abwarten bis sich der ganze Update-Stress gelegt hat, evtl. taucht es dann ja wieder auf

Das Thema dafür ist seit geraumer Zeit "verschwunden" nachdem es dort zu eskalieren drohte... Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen... Oder so ähnlich hieß das

ich habe letztes Jahr die genommen, die bei SCK las Original Piaggio verkauft werden und bin damit zufrieden bislang. http://www.scooter-center.com/de/product/9020119/Silentblock+Motor+PIAGGIO+Vespa+PX200+T5+125cc?meta=9020119*scd_ALL_de*s1832589333168*silentgummis px 200*15*15*1*16 Aus Neugierde würde ich nächstes mal die Pinascos verbauen.

PX alt groß http://www.scooter-center.com/de/product/3330122/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Typ+7+Federn+Rally200+PX200+T5+fuer+originales+Primaerrad+schraegverzahnt+6768+Zaehne+oder+DRT+65+Zaehne+23+Zaehne?meta=3330122*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*9*9*1*16 PX alt klein http://www.scooter-center.com/de/product/3330121/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Typ+6+Federn+108mm+PX80+PX125+PX150+fuer+originales+Primaerrad+schraegverzahnt+6768+Zaehne+oder+DRT+65+Zaehne+23+Zaehne?meta=3330121*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*10*10*1*16 Cosa http://www.scooter-center.com/de/product/3330105/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Cosa2+PX+ab+Bj+1995+fuer+originales+Primaerrad+6768+Zaehne+schraegverzahnt+23+Zaehne?meta=3330105*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*16*16*1*16 wurden hier doch schon zigfach verbaut in Kombi mit original 68er Primär

Stimmt das Gerücht, dass das GSF von Vespaonline gekauft wurde? und das "große Update" nur eine verdeckte Operation ist, um das GSF ins VO zu integrieren?!

schmeckt aber wirklich scheisse

Bei den 30ern gibt es da diverse Kombis, daher denke ich das ist bei den 28er ähnlich und kann man nicht pauschal sagen, nachschauen ist die sichere Variante.

crazy, hab mich schon gewundert wo Du abgeblieben bist. Zitierte Beträge sind noch da, aber ansonsten ist alles weg... Im LF Bereich ist auch das Topic "Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen..." "verschwunden", aber das geschah wohl eher zum Schutz der dort aktiven Protagonisten...

Leg doch einfach mal mit HD 130, ND 55, MR AV264 und Nadel X2 los, Schieber 40. Wird wahrscheinlich gnadenlos zu fett sein, aber dann muss Du halt Bereich für Bereich abstimmen, viel Spaß

pssst, verrate das hier bloß keinem, sonst artet das noch komplett aus...

aber die Fussmatte im Durchstieg fehlt doch...

Uhu Endfest (Plus) habe ich genommen, das hält

brauchst halt ein kleines Messer / Cutter oder kleinen spitzen Schraubendreher, dann geht das eigentlich ganz gut. Geht ja am Ende nicht um die Optik, sondern Funktion.

Hier steht eigentlich alles wissenswerte zum Thema T5 Silentgummis: http://www.germanscooterforum.de/topic/255599-silentgummi-t-5-wechseln/page-5# Da ist auch irgendwo der Beitrag, wo Angeldust das Kürzen beschreibt. Hab ich auch so gemacht und bin zufrieden mit dem Ergebnis.