Tyler Durden

ganz gefährlich auch, da der Käufer den Rahmen theoretisch wieder zulassen könnte, oder einen anderen Rahmen mit der FIN des "Tisches". Er macht gegenüber der Zulassung glaubhaft, dass er den Brief verloren hat und bekommt einen Ersatzbrief für die FIN / den Rahmen ausgestellt, da die FIN beim KBA nicht als gestohlen gemeldet ist oder wegen technischer Mängel aus dem Verkehr gezogen wurde. Ich täte bei sowas besser auch die FIN des Rahmens behalten oder halt mit Brief verscheuern, dann ist man alle Sorgen los.

du meinst sowas hier?http://youtu.be/jby0I-zLj9c

stinkt aber nach Fisch

how much is the fish?

das trifft den Nagel wohl auf den Kopf

wollte gerade schreiben, dass Du im anderen Reifen Topic ja geschrieben hast, dass Du den gemischt mit dem Zippy fährst. Dann ist das natürlich auch nicht vergleichbar mit meiner Erfahrung. Zumal der hintere Reifen immer der Führungsreifen ist, wenn da ein altes Stück Hartplastik drauf ist, nun ja... Ferner habe ich den 51P eventuell macht das dann auch noch einen Unterschied zum 59J? Reifendruck bei 2 Personen 2,0 / 2,5 halte ich persönlich für zu wenig, das muss aber jeder selbst erfahren. Und ich wiederhole mich jetzt in diversen Topics, aber die Silentgummis sind bei mir neu und ich hab mich echt erschrocken, was das ausmacht. Bin den Dunlop auch schon zu zweit gefahren und war zufrieden.

schon komisch, bin den Scootsmart am vergangen Samstag circa 150 km Landstraße und 150 km BAB gefahren. BAB dauerhaft 100 - 120 kmh, absolut ruhig, selbst beim überholen aus dem Windschatten von Wohnmobilen und Trucks. Landstraße war jetzt nicht so kurvig, aber dafür einige Anschlussstellen BAB schön stramm + schräg durchgezogen, bestens Luftdruck vorher gecheckt / eingestellt, kalt auf 2,0 vorne und 2,5 bar hinten Ich bin bei der Tour davor (ca. 250 km Landstraße u.ä.) mal 2,4 bar vorne gefahren, da hatte ich ab einer bestimmten Schräglage das Gefühl der Reifen ginge mir vorne weg, so richtig konnte ich das aber nicht deuten. War mir auf jeden Fall suspekt, daher den Druck wieder auf ~2,0 bar vorne reduziert, da fühle ich mich in jeder Art von Kurve pudelwohl. Überpüf mal bitte Deinen Druck, und den Rest des Fahrwerks (Stoßdämpfer & Silentgummis), ich kann mir nicht vorstellen, dass der bei mir so viel anders läuft. Welche Variante hast Du verbaut, 59J oder 51P? Bea sagt noch alles solo gefahren

Der andere

nö, in 200er Motoren passen die auch so, da muss man nix kürzen

Bin der Meinung das Kackfass wurde hier in einem der übel zugerichteten Topix schon mal behandelt. Dem Eigentümer wünsche ich Lebenslänglich im Big Brother Haus oder Tod durch Tonga...

ist aber alles ausdrücklich b-Ware.

Den Scootsmart würde ich persönlich schon als sportlich einstufen, für meinen Anforderungen wirklich der ideale Reifen. Wenn ich noch etwas sportlicheres haben würde wollen, würde ich den Twist Race mal testen. Wenn ich jeden Tag auf den Roller angewiesen wäre um damit zur Arbeit oder so zu fahren, würde ich Conti Move 365 oder den Michelin City Grip Winter probieren, bin aber alle 3 noch nicht gefahren.

ich hab's so gemacht wie Spiderdust hier http://www.germanscooterforum.de/topic/255599-silentgummi-t-5-wechseln/?p=1068069242 und mit UHU Endfest verklebt Habe die Original Piaggio Gummis beim SCK bestellt http://www.scooter-center.com/product/9020119 Bin damit sehr zufrieden, aktuell würde ich aus Neugierde evtl. die neuen Pinasco Silentgummis für die 200er nehmen, die sehen auf den Bildern aber genauso aus wie die Piaggio.

LTH & SIP auch sagt Bea

Ich stimme für EyS

Was ist mit redtube?

So denke ich auch und bei Bearbeitungsfehlern würde ich auch nicht pauschal sagen, dass ein Gehäuse Schrott ist.

Bist du vorher Original gefahren? Schon mal was von Reso-Kick gehört?

aha, weiß nicht ob man das so pauschal sagen kann...

das Lager ist noch gut

https://youtu.be/VVmmQN5YelM Bea wundert sich, dass sie keine youtube links einfügen kann?! Edith sagt vom PC aus geht's

steht auch schon 1 Seite vorher. Ob das jetzt was mit den Blasen zu tun hat, ist rein spekulativ.

Dekompressionsbohrung, damit sich die Kiste leichter ankicken lässt

bei den Reifenhändlern ist das natürlich noch irreführender ausgewiesen...

bitte nennen Sie mich nicht Ernst TESTe die Dinger mal, aber tu dir selbst ein gefallen und bestell dir was neues. ist ne gescheite Investition. GSF Link zu Reifendirekt nutzen. Vom Alter her haben die Reifen es doch eh spätestens nächste Saison hinter sich, egal wie gut das Profil und wie weiß der Rand noch ist.