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Tyler Durden

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Alle Inhalte von Tyler Durden

  1. Tyler Durden
    das Thema Schlagschrauber und Kuwe hatten wir gerade in Technik allgemein, schade dass Du nicht da warst.
  2. Tyler Durden
    Erläutern mal deine Vorgehensweise, Haltewerkzeug und Kronenmutterschlüssel vorhanden, Sicherung aufgebogen? Etwas Wärme auf die Mutter zum lösen der Verbindung kann auch helfen.
  3. Tyler Durden

    Neu hier

    Tyler Durden antwortete auf vespa_disabile's Thema in Blabla

    Alter Schwede, was du schon alles gefahren bist, und dann überfordert Dich so ein kleine Vespa mit Nachkriegstechnik? Fahr mal lieber RG500 und Supermotos. Achso, test 1-2-3, Zweitaccount?
  4. Tyler Durden
    Warum machst du denn jetzt wieder ein neues Topic auf? Gefielen dir die Antworten in dem anderen Thread nicht? Außerdem wurde dein Setup hier schon gefühlte drölftausend mal besprochen. Ohne Worte
  5. Tyler Durden
    Die Katze hat sich die Chemiepampe wahrscheinlich eh direkt von den Pfoten geleckt und ist mittlerweile krepiert. Das geht dann zu Lasten deines Karma-Kontos. weil du die Garage nicht ordentlich gesichert hast und nun ein unschuldiges Katzenleben auf dem Gewissen hast. Erklär das mal Deinem Nachwuchs... Man sieht sich heute Abend
  6. Tyler Durden
    Ein wahrer Rebell
  7. Tyler Durden
    Das Schwarz gefällt mir
  8. Tyler Durden
    Nee, aber vielleicht vom (Unter-)Hosenstreifen?
  9. Tyler Durden
    Wann geht's noch mal los?
  10. Tyler Durden
    Das Du vor Aufregung überhaupt noch ein Auge zubekommst
  11. Tyler Durden
    omg Ist da noch ein Beiwagen dran? Zum Glück nur ne LML
  12. Tyler Durden
  13. Tyler Durden
    ich gehe mal nicht davon aus, dass die Zuntrade CDI bei LL Drehzahl die Vorzündung zurück nimmt. Viel Spaß beim Ankicken mit ~26° VZ
  14. Tyler Durden
    Verschlafen?
  15. Tyler Durden
    Jan?
  16. Tyler Durden
    ich vermute da gibt es dann Ausführungen mit dem Fiberglasdichtring und welche dem O-Ring, dem Dichtsatz liegen dann wahrscheinlich einfach beide bei.
  17. Tyler Durden
    Teil 45 bzw. 48
  18. Tyler Durden
    Sieht mir nach dem o-ring für die Messingschraube aus, in der die HD eingedreht wird, oder?
  19. Tyler Durden
    Kann das bitte ein Mod mal in das "PX Bilder (aber auch Fakten)"-Topic verschieben, da passt es ideal hin
  20. Tyler Durden
    einmal das und viele Töpfe und Pfannen (nicht nur billige) sind auch einfach verzogen, wegen unsachgemäßer Verwendung und/oder mangelhafter Qualität. Also vergesst das mit dem Topfboden bitte ganz schnell wieder.
  21. Tyler Durden
    gefährliche Aussage, wenn man schon mal ein paar Töpfe oder Pfannen in den Händen hatte...
  22. Tyler Durden
    2takt Öl am besten wie beim Mineralwasser nur aus Glasflaschen
  23. Tyler Durden
  24. Tyler Durden
    Nochmal, für ein Budget von 3700eur (PX 3400 + "Tuning" 300) bekomm ich definitiv was besseres als ein Neufahrzeug, dass lahm ist und an dem ich auch noch Hand anlegen muss. Für das Geld bekommt man ne t5 mit original 125 ccm und 12 PS, und hat noch locker das Geld über für eine eventuelle technische und optische Überholung. Legales Tuning später komplett stressfrei möglich, wenn gewünscht. Wenn einem die Optik der Pfümpf nicht zusagt, besorgt man sich halt ne gebrauchte PX 125, und spart den Rest für später, hat dann aber wieder alle Möglichkeiten.
  25. Tyler Durden
    Ich musste es ehrlich gesagt einmal so machen, da die Kulu im Arsch war und sich nicht mehr halten/blockieren ließ (Largeframe), Welle wurde danach aber eh umgearbeitet und neu verpresst, daher war's nicht so wild. Ich kann mir vorstellen, dass es "Profis" gibt die es tatsächlich immer so machen, genauso gibt es halt welche, die den Schlagschrauber dafür nutzen oder auch einige, die meinen die Kuwe über einen Kolbenstopper zu blockieren
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