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Alle Inhalte von Tyler Durden
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neue Continental Schläuche undicht
Tyler Durden antwortete auf schlubbi's Thema in Technik allgemein
das meinte ich auch, von wegen Innenseite des Reifens vor Montage genau ansehen. Die meisten aktuellen Reifen sind mittlerweile TL. Bislang waren bei mir aber alle unbedenklich. -
neue Continental Schläuche undicht
Tyler Durden antwortete auf schlubbi's Thema in Technik allgemein
Doch ich, steht oben, Babypuder -
Knallharte Challenge natürlich Ich bring vorsichtshalber Zahnschutz und Suspensorium mit. Nee, lockeres Treffen, Grill mitbringen und was zaubern, wer isst muss bewerten. Am Ende wird ausgewertet und der Gewinner bekommt den goldenen Rinderkopf... Griller zahlen nix, Esser zahlen Eintritt, davon werden werden die Unkosten des Veranstalters gedeckt und vielleicht ein paar kleine Preise. Wenn man Sponsoren findet kann man die Preise natürlich etwas anpassen Equipment = BYO
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Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und ich wäre zufrieden, wenn meiner die Hälfte schafft -
ich fänd's auf geil Bremen / Mindelheim / Melktal, egal - versuche auf jeden Fall dabei zu sein.
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Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Berno darf natürlich nicht mitspielen:-D -
Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Pimmelfechten in WL geht klar -
Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Achso, und wäre Weyhe nicht auch ne Alternative für Dich? -
Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ich hab um grob 10:30 Uhr heute mit S&S telefoniert... Am 22.08. wollen die auch in Winsen ein Prüfstand aufbauen -
T5 172er Malossi Kolbenklappern
Tyler Durden antwortete auf ScooterisT5's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
es gab auch mal so alternative Tipps wie Benzinschlauch zurechtschneiden und zwischen die Rippen klemmen. Bin mir da aber bzgl. der Temperaturen nicht so sicher... In den Shops bekommt man noch Kühlrippendämpfer für die PK, die passen aber hinten und vorn nicht. Ich habe mir jetzt mal welcher von der XT bestellt und werde berichten. Eigentlich benötigt man ja nur ein Stück temperaturbeständiges Gummi, dass man sich dann individuell zurechtschnibbeln kann... -
Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
süss die beiden -
neue Continental Schläuche undicht
Tyler Durden antwortete auf schlubbi's Thema in Technik allgemein
Wie gesagt, ich will keinem was unterstellen, und dass die Contis nicht mehr das sind was sie mal waren, sehe ich genauso. Daher hab ich mir auch die fast doppelt so teuren Heidenau Schläuche geholt, und 2 unbenutzte ovp Conti Schläuche vegetieren bei mir seit circa 3 Jahren im Keller vor sich hin... -
T5 172er Malossi Kolbenklappern
Tyler Durden antwortete auf ScooterisT5's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gibt's nur leider nicht mehr zu kaufen, und wenn ich mich recht erinnere, passen die originalen auch nicht auf den Malle -
neue Continental Schläuche undicht
Tyler Durden antwortete auf schlubbi's Thema in Technik allgemein
Ich habe mir die Heidenaus bei Reifendirekt bestellt, laufen jetzt seit Pfingsten unauffällig. Keine Ahnung wie viel km, irgendwo zwischen 500 und 1000. Innenseite des Mantels habe ich zuvor auf etwaige Kanten, Lunker etc. kontrolliert, Felgen wurden vorher neu gepulvert und ebenfalls auf Kanten und Lunker geprüft. Alles mit ein bisschen Talkum/Babypuder benetzt zur einfacheren Montage/Demontage. Ich will keinem was unterstellen, aber ich glaube da ist nicht jeder immer 100%ig sorgfältig... Das einzige was mich an den Heidenaus gestört hat, war, dass das Ventil am 90° Winkel gestaucht war, das kannte ich so nicht, hat im nachhinein aber keine Problem gemacht. Bild hatte ich irgendwo im Reifentopic gepostet. Alternativ halt Schwalbe oder Michelin, da hab ich auch noch nix schlechtes gehört. -
Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
Tyler Durden antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
es gibt aber auch die Aussage, 1x Metall immer Metall Einkleben? -
Habt Ihr bei S&S angerufen und nett gefragt, ob man 1 Nadel oder ein paar Kleinteile auch günstiger per Luftpolsterumschlag verschicken kann? Das ist ja nicht nur ein anonymer Egayamazoninternethändler, sondern ein richtiger Laden, mit Geschäft, Mitarbeitern, Werkstatt etc. Auf Emails reagieren die auch immer recht flott und hilfsbereit Ansonsten bitte mal PN, muss da die nächsten Tage eh noch hin...
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bei einem etwas über 2 Jahre alten Mac würde ich auf das Backen wohl erstmal verzichten und zuerst unverbindlich im Store oder bei Gravis Rat einholen. Backen kann man dann immer noch. Meine Erfahrung im Store war eigentlich immer sehr gut, Kulanz oder kostengünstige Alternativen. Zwar noch nicht mit dem Mac dagewesen, aber mit anderen Apfelprodukte. Mein MBA rennt seit 2011 wie am Schnürchen (3x auf Holzklopf) und hat vor kurzem völlig problemlos die doppelte SSD Kapazität erhalten.
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Bremen wäre schon ganz okay Diese Jahr wird aber wohl knapp
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wann gibt's eigentlich die erste GSF-Grillmeisterschaft? Für mich gilt dann zwar das Motto "Dabei sein ist alles", aber würde den ein oder anderen gerne mal auf die Finger schauen und ein paar Leckereien kosten.
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ANZUGSDREHMOMENT SI 24 Vergaser
Tyler Durden antwortete auf cgweb's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
16-20 passt, wahrscheinlich sind die Vergaser schon krumm und dadurch klemmt der Schieber. -
scooter center i-net.seite down
Tyler Durden antwortete auf exxon valdez's Thema in Flame & Sinnfrei
Hat mal jemand die Adresse??? Will's auch mal testen!!! -
weil's eigentlich hier hingehört; Regenerfahrung Scoot Smart http://www.germanscooterforum.de/topic/313128-welchen-reifen-auf-eine-px200-e-lusso/?p=1068178447
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Welchen Reifen auf eine PX200 E Lusso
Tyler Durden antwortete auf Duffizzle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich musste den Smart heute ungewollt das erstmal bei Regen und gefluteter Straße testen, Stadtverkehr. Lief jetzt gefühlt nicht beschissener, als andere Reifen bei Regen. Vorderrad habe ich nicht zum blockieren bekommen, okay keine Vollbremsung natürlich, aber scharf an die Ampeln rangebremst zum testen. Hinterrad schmiert natürlich schnell weg, wenn man zu doll ins Pedal tritt. Kurven waren okay, wobei ich da auch eine bekennende Pussy bin bei Nässe. War für mich in Ordnung als Schönwetterpilot, bin mal gespannt was die Allwetterfraktion da berichten wird, das ist dann wahrscheinlich kompetenter als meine Einschätzung. Achtung den gibt's als 59J und 59P, warum auch immer, ich habe den P (bis 150 km/h) -
was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Tyler Durden antwortete auf amazombi's Thema in Technik allgemein
lag das dann nicht eher am fehlenden bzw. gerissen Enddämpfer? Ich vermute mal, dass du deshalb das Band entfernt hattest. -
Welchen Reifen auf eine PX200 E Lusso
Tyler Durden antwortete auf Duffizzle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist mir bewusst, der Arzt hat aber gesagt, dass jegliche Behandlung keine Aussicht auf Erfolg hätte Obacht, das ist aber nicht zum Braten und Kochen geeignet. sowas hier zum Beispiel, http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+motorschwinge+pa+_17472400 Ich hab ja keine Ahnung wie alt Deine Kiste ist, aber meistens werden die Dinger bei Motorrevisionen vernachlässigt. Vorsicht, es gibt verschiedene für 200er, 80-125er und T5. Und das hintere Stoßdämpferauge am Motor hat auch ein Gummi, mit einem Metallröhrchen drin. Außerdem sind noch Silentgummis jeweils oben an den Stoßdämpfer-Verbindungen zum Rahmen und Gabel. Ich fahre übrigens auch Bitubos, schäme mich aber nicht dafür