Florian2601

Eine kleinere ND wird das Problem bestimmt nicht lösen. Klingt zumindest nicht logisch, oder täusche ich mich da? Ich habe eine 55ND verbaut und als HD müsste ich bei 110 liegen.

Hallo Sebastian, ich habe ein ähnliches Setup. Bei mir war der Winkel des Gaszuges ein Problem. Die Außenhülle hing an der Einstellschraube fest und hatte so deutlich zu viel Vorspannung... Liegt an der gleichen Lage des Vergasers wie bei dir. Zusätzlich war die HD zu mager, war auch ne 100er. Gruß Florian

meint ihr mit torrington das umrüstlager? dann wird mir nämlich das Geräusch meines Motors klarer...

ich halte davon nichts, das ist ja nur so ein plastikschnorchel. ich kann mir nicht vorstellen, dass der wirklich was bringt. ich habe heute extra einen richtigen filter bestellt. den von ramair.

das ist eigentlich eingraviert.

Sodelle, Krümmer ist fertig. jetzt geht es ans testen.Wer kann den Prototyp mal mit dem Originalkrümmer auf dem Prüfstand testen? Gruß Florian

zu spät?!

vielen dank schon mal. ja, Kopfdichtung habe ich verbaut. ich finde das etwas komisch. Dann muss ich wohl mal ne runde Dichtungen messen...

Hallo zusammen, was sollte denn beim Racing Kopf für eine Quetschkannte sein? Gefahren wird das ganze mit dem üblichen 24er vergaser, ets welle und ets banane. bin zusammengesteckt bei 08,mm.... Gruß Florian

So mal was neues: Motor ist zusammen aber das mit dem Umrüstlager ist mir nicht ganz geheuer. Macht erstmal nix, der Krümmer hat gepasst, jetzt muss er nur noch in das Chassis passen....

ich stecke das mal zusammen, messe aber trotzdem mal nach.

hast du eine Empfehlung bzgl. der Steuerzeiten? Auslass ist schon bei 68% mit gs-Ringen versteht sich.

30er vergaser? nicht schlecht, ich habe noch den 24er mit ner ets welle

welches setup fährst du mit dem auspuff?

Kannst du dann eine Vergleichsmessung machen? Vorher vs. Nachher Ich habe meinen Motor jetzt im Keller, morgen kann ich ihn umbauen und dann die Passform probieren. Danach muss er noch fertig geschweist werden und zu dir kommen. Ach, und zwischendrin werde ich Vater.... Was ein Streß, ich brauch ein Bier!

Hallo Freunde, der Prototyp ist fertig. Ich versuche morgen mit dem Langhubumbau zu beginnen. Dann kann die Passform geprüft werden. Ist jemand aus der Nähe von Freiburg hier, der eine ETS Banane verbaut hat? Falls ich nicht fertig werden sollte, könnte das Plan B werden. Gruß Florian

nein, den meine ich nicht. wäre aber als nummer zwei dran gekommen. wobei mich markus wahrscheinlich ausgelacht hätte...

bin auch gespannt aber der Mann macht den ganzen Tag nichts anderes. den Auspuff für mein Auto hat er auch gemacht... ich vertraue ihm einfach mal.

Gute Frage, ich bringe gleich den Zylinder und AUspuff hin, dann kann ich mehr sagen.

In Reutlingen bin ich öfter mal, vielleicht kann ich das Angebot mal annehmen. Ich befürchte nämlich, bei mir wird das nichts mit dem Umbau am Wochenende

So soll meiner auch werden. Dann sind wir ja schon zu dritt! hier kann man den Unterschied am Auslass des Zylinders sehen. Ich möchte ungefähr einen Zentimeter gerades Rohr vor dem ersten Borgen haben, damit die Abgase ungehindert in den Krümmer können.

heute Abend wird der Krümmer gepunktet. Ich hoffe ich habe am Wochenende Zeit den Motor umzubauen.

gut, dann bleiben wir dabei! durchgehend 32mm das sollte doch was gehen...

dann passt das doch. ich denke mal am Zylinder ist es egal, ob der Krümmer einen größeren Durchmesser hat als der Auslass. Mir war der Bogen nach dem Auslass wichtig. Ich finde das doof gelöst ab Werk...

Am Auspuff kommt es ziemlich gut hin mit den 32mm..... ich habe gerade mal nachgeschaut. Allerdings mir dem Zollstock, einen Messschieber habe ich noch nicht.