bloodmario

Das mit den Federn war am Anfng auf Nr. sicher und dachte fang mal höher an. Wollte aber das Teil nicht mehr ausbauen weil mich der Miste mit den Schrauben genervt hatte. 4 davon konnte ich ausbohren weil trotz hitze zu schwer zu lösen. Werde jetzt mal auf erstaz hoffen und dann werde ich nächste Woche mit S&S telefonieren. Die fahre ich schon in meiner grünen Kiste und hält bis jetzt. Schade weil finde die Hondabeläge Klasse Eigentlich sollte die Kupplung auch in mein Polossi Motor aber da bleibt jetzt die normnale CNC drinne

Die Reibscheiben haben sich leicht ins Ritzel gebohrt/gezogen. Kupplungsscheiben sind Top und würde ich auch wieder so fahren. Ja von verschleiß würde ich nicht reden bei solch kurzer km leistung. Werde erstal mit Marco schnacken und mal gucken wer mein Korb Neu und vernünftig vernietet

Hi Max, Die Kupplung selber hat nicht geschliffen das waren die beiden enden von den Nieten die sich durch den Deckel gearbeitet haben. Der Deckel selber war auch ausgegedreht und irgendwann war kein Platz mehr. Kupplung selber sehr kurzer Trennweg und kommt klar auf die Federn an, aber hatte 8x xl und 8x 8xxl. Mehr muß nicht und ist zu anstrengend Mario

Also das ist mal das positive das die Beläge keinen verschleiß haben und noch Top sind. die Reibscheiben dafür haben schon leichte macken. Hat gute 1000 km runter das Teil. Bin mit 16 Federn gefahren noch zu ergänzen

So aus folgenen anlass mal wieder hoch damit! Heute wollte ich eigentlich die Gurke aus dem Winterschlaf zum Anrollern enstauben als mir ein Blick neben den Ansauger in richtung Kupplungsdeckel den Tag versaute Schönes Loch fettes loch reingefressen. Kupplungsdeckel runter und dachte das gabs nur bei Cosa Nachbau ohne Ring. 2 Nieten abgerissen und 5-6 Lose. Das darf nicht passieren bei son teuren überteil und werde erstmal mit dem hersteller schnacken. Hab vielleicht 1000km gelaufen und ist auch nicht der Monster Motor mit Ü40 PS Bilder sprechen für sich meinungen? Mario

Ja nach ein schock mit einem heftigen Kupplungsschaden an der Super LTH Plus Kupplung läuft die Kiste endlich Weniger Gas und Cosa mit Ring wird halten Hoffentlich zahlreiches erscheinen Bis morgen Mario

Werd die Karre morgen mal entstauben und wenn alles klar geht komm ich mit Robin im schlepptau;) Wetter wird ja klasse Bis dann Mario

Das weiß ich leider auch nicht welchen durchmesser der Kolben hat. Ich das Teil grade verbaut auf mein neues Projekt und ist recht einfach anzupassen und von Griff her Perfekt. kommt dann mit Stahlfex an die NT Bremse... Werde dann berichn

Merke Dir als Eselsbrücke die geschlossene Seite vom Kolben immer zum Auslaß

Hast PM!

Sehr Geile sache Das jetzt noch für die PX200 und bin sofort dabei

Moin, ich hab die von Garant und stimmt haben ein wirklich kleinen nachfasswinkel. Hab die jetzt auch mit Gelenk besorgt für die blödeb ecken. Quali einfach Top. über die anderen kann ich nix sagen und kenn kein der die hat Gruß

Kann mich nur anschließen. Top teil in jeder hinsicht. Kamera besser als erwartet und verdammt schnell. Warte jetzt noch auf den Unlock. Threaterd Jailbreak auf 4.2.1 ist das schon und hab keine probleme

Also Gehäuse ist Top und vielleicht ein bißchen wenig Dichtfläche an einer stelle, aber wird schon dicht... Zum Kolben bin ich von heftigen Fräsen ab. Nachdem ich vor mir 4 Kolben liegen habe die alle an der gleichen stelle gerissen sind lasse ich die ÜS am Kollben und Zlyinder komplett Orginal und fräse nur die oberen Fenster "groß". Laut Popometer keinen unterschied und füll mich sicherer dabei Fahren aber auch ein haufen mit voll geworbelten Kit rum und haben eben glück und hält Viel Glück

so hier mal die Bilder vom Werkzeug.... Hatte vorher noch ein Dorn gedreht um die Simmerring einzuziehen. Das gegenstück stützt sich auf dem Sitz vom Sicherrungsring ab. Gibt kein Probleme nur Wichtig ist das man die Lippen schön einölt vom Simmerring. (Hatte ich beim ersten versuch vergessen ) Bei Intresse PM an mich Gruß Mario

Hi, hab letztens was gebaut um die welle sauber einzuziehen und das auch der Siri heil bleibt. Vorausgesetzt ist natürlich vorher einölen. Ich sell heut Abend mal Bilder rein und bei Intresse kann ich Dir was bauen. Gruß Mario

Die Glockenwelle hat mit sicherheit ne besserre Wuchtung gegenüber der Extreme gelippten Welle. Die Extreme fahre ich schon ca. 1 Jahr und untenrum sind schon Vibrationen zu spüren. Leistungsmäßig denkt man bei dem Füllungsgrad im Kurbelgehäuse sollte die Extreme mehr Leistung bringen, aber gibt ja auch Ü35PS Motoren die mit ner 60mm Glockenwelle dabei sind. Hab jetzt noch ne 62er UncleTom Welle liegen und wenn die Extreme kaputt ist kommt die zum Einsatz

so mein Paket kam Gestern an und hab mich eigentlich sehr gefreut drüber, aber die drecks Post hat das leider wie eine Briefmarke behandelt und schön verbogen vielen Dank an meinen Wichtel Mfg Mario

Jo nicht schlecht so eine Tabelle. Bin aber fest davon überzeugt das ich nächste woche was bekomme

Ich fahre meine LED Tunnelrücklichter auch mit Wechselstrom und eben nur im Stand flackert es, aber nornaler fahrt Perfekt. Hab noch einen Brückengleichrichter liegen. Werd das aber wohl erstmal so lasen Gruß Mario

Krasse seite... einige müssen ja nen Gewinde im A.... haben bei dem zeuch Toys

Jo ist wirklich fake teil. hab auch so einen liegen. Düsenstock kann man umbauen auf Orginal Keihin Düsen. Gibt es z.b. bei LTH Die HD kann man eigentlich schon raus schrauben und sind die 5mm Dello Schwimmernadelventil ist bei einigen Nachbauteilen nicht gummiert. Hab meinen jetzt noch nie verbaut aber könnte mir schon corstellen das der läuft...

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Wenn ich jetzt so die Straßen angucke und wo mein Roller steht wird das wohl nix. Hab noch die abgefahrenen Sommerreifen drauf. Mal gucken was die Woche noch so von oben bringt