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Ebby99

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Alle Inhalte von Ebby99

  1. Denke auch, der Preis ist ok. Je nachdem wie der Zustand ist und ob sie wirklich laufen und alles funktioniert. Wurde denn schon was überholt und muss was gemacht werden?
  2. Danke !!! Grüße Ebby
  3. Also einen Schlitz machen und das Teil reinschieben. Richtig ???
  4. Hallo zusammen, hab mal ne Frage zu der hinteren Traverse einer V50 Special BJ 73. Meine war gebrochen und jetzt habe ich eine neue dranmachen lassen. Als ich nun den Ständer wieder anbauen wollte, musste ich feststellen, dass meine neue Traverse kein Loch für die Lasche der Feder hat. Jetzt die Frage: Kann ich die Lasche, also das kleine Teil, welches ein Teil der Fußständerfeder hält, einfach in ein selbstgemachtes Loch stecken, oder muss das Teil irgendwie anders fixiert werden? Der Auseinanderbau liegt leider schon etwas zurück. Entsprechend kann ich mich auch nicht mehr erinnern. Grüße Ebby
  5. Hallo, suche für meine neue Schwinge eine Bremsnocke mit dem Durchmesser 14,9mm. Soll in eine 50 Special. Habe leider unwissenderweise eine neue Schwinge gekauft und nicht gewusst, dass die original Schwingen ein Loch für die Nocke von 12,9mm haben. Jetzt ist das Loch leider etwas groß bzw. die alte Nocke zu klein. Hat einer so ein Teil ??? Grüße Ebby
  6. Danke, aber ich wollte das mit dem Selbstbasteln vermeiden. Hoffentlich kommt das Teil noch mal in die Läden....
  7. Ohne Werbung machen zu wollen, aber ich meine dieses Teil: http://scooter-center.com/catalog/product_...140bf1bb36fe978
  8. Hallo zusammen, ich suche verzweifelt einen neuen Schmierfilz für eine V50 BJ 73. Das Teil ist anscheinend nirgendwo mehr zu bekommen. Hat jemand eine Ahnung, wo ich es noch finden kann? Grüße Ebby
  9. Hallo zusammen, ich habe eine V50 BJ68. Die läuft auch ganz gut, allerdings ist das mit dem Anspringen so eine Sache: Meist ist es so, dass sie entweder gleich anspringt (beim 1.Versuch) und dann gar nicht mehr. Dann hilft nur noch rollen lassen und 2.Gang. Daraufhin läuft sie problemlos. Wenn sie dann warmgelaufen ist, dreht sie meistens etwas zu hoch, aber nicht immer. Drehe ich das Standgas runter, säuft sie bei Noch-Nicht -Warm-Sein ab. Was kann ich machen, damit sie besser läuft? Viele Grüße Ebby
  10. Danke für die Infos. Sollte v.a. für eine Lenkstange und einen Bananenauspuff (alles V50). Grüße Ebby
  11. Hallo zusammen, mal eine Frage: Wenn mal z.B. einen Auspuff Sand- oder Glasperlenstrahlt, kann man danach hitzebeständigen Lack draufsprühen. Wenn ja, wieviel braucht man etwa für einen kleinen Auspuff und wie hoch sollte die Temperatur sein? Vor allem ist farbloser oder silberner Lack originalgetreuer? Viele Grüße Ebby
  12. Hallo nochmal, kann mir jemand sagen, wieviele Glühbirnen und vor allem welche (Modellbezeichnung) in eine V 50 N und in ein V 50 Special BJ. 1968 und BJ 1973 (beide ohne Blinker) kommen ? Grüße Ebby
  13. Hallo zusammen, ich suche ein komplettes neues Schraubenset für eine V50 BJ 1973. Sollte alles beinhalten wie z.B. Unterlegscheiben. Weiß einer von euch, wo ich so etwas bekommen kann? Viele Grüße Ebby
  14. Danke für die Info. Grüße Ebby
  15. Hallo zusammen, gibt es ein Hilfsmittel zum Anheben der V50, damit man einfach am Motor arbeiten kann? Grüße Ebby
  16. Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, wo ich die Traversen bzw. Unterboden-Querstangen, die gerne bei älteren Modellen um BJ 1970 gerne mal gebrochen sind, für eine V50 bestellen kann??? Viele Grüße Ebby
  17. Hallo zusammen, ich weiß, es ist eine komische Überschrift, aber ich konnte in ein paar Worten einfach nicht schreiben, um was es mir geht. Eins noch vorneweg: Die Suchen-Funtkion habe ich benutzt, aber nicht so richtig das gefunden, was ich suche. Vielleicht bin ich einfach zu blöd. So, jetzt mein Anliegen: Ich habe inzwischen mehrere Fuffis BJ 69-74. Alle haben noch original Lack, der aber zum Teil gar nicht mehr so schön anzusehen ist. Meint Plan ist also, alle neu zu lackieren. Jetzt habe ich von verschiedene Dingen gehört, weiß aber nicht, was jetzt gut, besser oder sogar schlecht ist. PROBLEM 1 : Wie bekomme ich den original Lack am besten ab, ohne dabei der Vespa zu sehr zu schaden. Und vor allem zu welchem Preis? Sandstrahlen, Ablaugen, Glasperlenstrahlen ??? Gibt es noch Alternativen? PROBLEM 2 : Ist Lackieren die Beste Methode ? Gibt es auch hier wieder Alternativen? Wie sieht es hier mit den Kosten aus? Alles, was mit der Optik zu tun hat, wollte ich übrigens nicht selbst machen, also kein von Hand abschleifen oder die Vespa dann anmalen. Würde mich über ein paar Tips freuen. Viele Grüße Ebby
  18. Hallo Leute, würde meiner 50 S BJ 1969 gerne etwas auf die Sprünge helfen. Nur wie am besten? Viele Grüße Ebby
  19. Mahlzeit, welchen Vergaser würdet ihr empfehlen, wenn auf eine V50 ein 102er oder 112 Zylinder drauf kommt? Langt ein 19/19 oder eher größer? Grüße Ebby
  20. Hallo nochmal, gibt es eingentlich einen Unterschied zwischen einem Zylinder einer 50 Special, 50 S und 50 Sprinter oder sind die alle genau gleich ? Grüße Ebby
  21. Hallo erstmal, wieviel PS würde es bringen, wenn man bei einer V50 S BJ 69 eine Rennkupplung, Primär 3.0, eine Rennwelle und einen großen Vergaser (19er ???) einbaut und den original Zylinder drin läßt ??? Oder bringt das überhaupt nichts? Grüße Ebby
  22. Hallo, was ist eine V50 1.Serie in gutem orginalen Zustand so wert bzw. was würdet ihr dafür bezahlen? (könnte an eine drankommen) Grüße Ebby
  23. Hallo Leute, was ist das für ein Modell: V5A1T58072 ??? Laut Angabe soll es eine 50S BJ 62-62 mit 4-Gang und kleiner Motorabdeckung sein. Kann mir jemand einen Tip geben? Grüße Ebby
  24. Moin, ich habe noch eine 50 Special (BJ 74)für meine Angetraute. Sie möchte alles möglichst orginal haben, d.h. keinen Zylinderwechsel oder so. Kann ich das Teil trotzdem ein klein wenig schneller machen, damit man nicht gerade am Berg stehen bleibt? Habe schon einen Polini Auspuff (orginal Nachbau, aber mit grössere Bohrung) besorgt. Soll angeblich damit anstatt 40 50 laufen. Geht sonst noch was????
  25. Danke Leute. Dann gebe ich mal alles...
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