Danke! Hab mir das Topic eben komplett durchgelesen, hat schon mal ein paar Fragen beantwortet die ich noch hatte..
In welchen Fällen kann es denn nötig sein mit Spänen anzudicken?
Ich werd's mal mit dem von @agent.sevenvorgeschlagenen Material probieren, der Zeitfaktor spielt ja auch mit rein. Die Kiste soll Ende April spätestens wieder laufen, lieber noch früher..
Danke dir für deinen Beitrag!
Danke dir, das kannte ich nicht gar nicht..
Schweißen wäre mir auch am liebsten, das planen der Fläche wäre auch kein Problem da ich die Bohrung eh für den Zylinder passend machen muss. Hab da aber Bedenken was die Ebenheit der Dichtflächen in der Trennenebene angeht, weil da plant man nicht mal eben so drüben..
Moin! Ich möchte die Hinterschnitte unter der Zylinderfussfläche mit Kaltmetall um die Überströmer herum auffüllen.
Man liest von JbWeld und Uhu Endfest, was empfehlt ihr? Evtl noch was anderes?
Ja, bin sicher dass da alles OK war. Hab auch vergessen zu erwähnen dass das Phänomen zunehmend stärker geworden ist, sprich das Schalten von zwei in drei wurde immer hakeliger auf den letzten beiden Touren. Klingt für mich eher nach was mechanischem..
So richtig wohl fühl ich mich dabei auch noch nicht. Allerdings könnte ich auf der Arbeit per Laser Material aufschweißen lassen, muss nur mal gucken ob wir entsprechenden Schweißdraht da haben. Bearbeiten kann ich dann selbst.
Stimmt, da wollte ich aber mit Kaltmetall ran zum verschließen. Im Bereich der Überströmer muss ich da ja auch mit ran von aussen. Sonst ist da ja kein Fleisch zum bearbeiten.
OK, da Guck ich dann mal nach, hatte ich gar nicht auf'm Schirm.
Fahrtest ist nicht mehr möglich, alle Züge, Vergaser usw sind bereits runter. Muss den Motor nur noch aus dem Rahmen holen..
Danke euch beiden!
PX80 Lusso: beim Schalten vom zweiten in den dritten Gang klappt es nur noch sehr schwergängig/ hakend. Von drei zurück auf zwei sowie von drei in vier und zurück fluppt wie gewohnt.
Liegt's der Fehler im dritten Gangrad zu suchen oder eher Hauptwelle? Schaltkreuz kommt eh neu wenn der Motor auf ist.
Gibt's hier Erfahrungen mit diesem Set?
Ist das zu empfehlen? Soll auf eine PX80 Lusso, ich weiss dass ich dann Spindeln muss..
https://www.scooter-center.com/de/tuningkit-inkl.-zylinder-und-kurbelwelle-bgm-pro-190-ccm-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-lml-star-125/150-stella-125/150-bgm1900kt
Frische Milch mit der Kanne direkt beim Bauern holen, die war so frisch gemolken dass sie noch warm war.. Gemolken wurde von Hand, "gefiltert" durch ein Baumwolltuch falls mal Stroh in den Melkeimer gefallen war.
Als Kinder haben wir beim Klingelstreich auch schon mal Hundekacke vor die Tür gelegt, ein Papiertaschentuch drüber gelegt, angezündet und dann geklingelt. Gab dann beim Beklingelten ne Überraschung beim austreten..
Grave Digger hatte ich in gedanklicher Verbindung mit nem großen grünen Monstertruck bei den Amis.. und der Karren hat eher gefressen als begraben. Da gab's keine überlebenden Reste. Obwohl, ist ja bei nem seriösen Bestatter auch nicht anders.. Bezüglich der Reste..
Ist Nickname unklar? So nennt man im englischen den Namen den man sich in Foren, bei YouTube oder wo auch immer gibt. Im deutschen wohl mit Synonym zu übersetzen.
Schon echt cool was bisher an Geschichten zusammenkommt..
Freerider hätte ich z.B. ganz anders interpretiert, irgendwas mit Moppedfahren wäre mein Gedanke gewesen. Der tatsächliche Hintergrund ist aber komplett anders, wäre ich so nie drauf gekommen.
Danke dafür!