ludy1980
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Dann bleibt dir nur eines, vermitteln das die verkauft wird und fürs vermitteln bisschen Geld bekommen für eine kleine Drehbank... der Jonas sucht sowas, ich schicke dem mal den link
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Danke Gerhard, ich find den von der Form echt super. so bissi wie ein Bugspoiler
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Crimaz Primärritzel mit Konus Klemmung
ludy1980 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein -
Neh leider nicht und die Dinger sind 8mb groß, dann ist mein ganzes schönes Datenvolumen wieder weg
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Mit einem Pm40 oder Franz vermutlich, mit der Bertha ist das nicht so ganz einfach der Rest der Kombi ist ja eher leistungsorientiert anstatt vorreso...
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Ja ich bekomm die Bilder nicht runter reduziert von der Größe sonnst hätte ich sie hier gepostet...
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Kann ich bestätigen. Nur das mit dem Beschlagen des Visieres klappt nicht. Es beschlägt immer wenn es feucht ist. Was dass Frauchen?
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
ludy1980 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar kann das die Zündung sein, das ist doch die Funktionsweise dieser Dinger. vorreso etwas zu erhöhen um einen besseren Lauf zu haben. bei mir war das zu ersten mal krass reproduzierbar vor ein paar Tagen beim Bau meiner VNB mit Quattrini 252 motor. zündung statisch dann lauf mit HHP CDI und 28grad vorzündung die bei 7t auf 18 zurück stellt. vorreso waren vorher 14 ps danach 18,5ps das ist genau der Zweck -
Crimaz Primärritzel mit Konus Klemmung
ludy1980 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab in 2 Motoren die Dinger drin ohne Probleme. aber keine M200, Drehmoment zu hoch oder vielleicht ein Montagsrad erwischt. -
Ich fahre für kleine Runden den Halbschalenhelm von Bandit und für weiter den bittwell Gringo in grau der ist klasse
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Ich hab meine mit 700 kg in die Werkstatt bekommen. Mit fleischkäse und Bier gedroht und samstags waren 20 helfende Hände da... auf Rohre stellen und rollen bis an Ort und Stelle geht irgendwie immer. dann kurz anheben und auf den Boden stellen
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200 vielleicht Was schwerer, Qualität wiegt halt was
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Das hatten wir beim Amazombi auch, etwa 500kg drehbank und 350kg fräse. rutsche gebaut aus Paletten und brettern und mit einer dicken Winde runter rutschen lassen...
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Die wiegt mehr
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Ich hab dir privat mal Bilder geschickt von einem spanischen Rennteam. den find ich echt schick...
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
ludy1980 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die Zeiten nicht mehr im Kopf, stehen wie immer wenn ich was bau seitlich drauf. vielleicht kann der Matze da was zu sagen. Das Loch wurde mit Spielen der Nebendüse und Nadel noch etwas verringert. Also 0,5ps -
Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
ludy1980 antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja 10 Uhr kommt Matz -
Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
ludy1980 antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Komm morgen mit dem Haufen mal auf die Rolle. matze ist auch nochmal da mit dem m1-56L pk Motor Monster... da geb ich dir was die fehlt für den vergaser und du kannst auf die Rolle -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
ludy1980 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heute mal am Prüfstand mit dem Motor vom @Brennersch M1-56L 53 Hub Franz pk Zündung mit kytronic 34Vhsb
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ESC Smallframe Racer - Projekte
ludy1980 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Kiste ist geil aber nimm den Tipp von mir an mit der Bremsleitung -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
ludy1980 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geiles Ergebnis auf alle Fälle -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
ludy1980 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast du mit dem 25 Zahnrad mal auf der Straße getestet? der Motor sollte das locker schaffen mit dem Drehmoment. -
Ludy baut sich mal endlich eine VNB
ludy1980 antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Keine Ahnung, wollte halt das Luft bei kommt und wenn eine Schallwelle umgeleitet wird bricht der Schall. so irgendwie... -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
ludy1980 antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit etwas mehr VA sollte der Drehmoment Peak etwas nach rechts rutschen und der Höcker weniger werden oder sogar weg sein. oder täusche ich da? -
Ludy baut sich mal endlich eine VNB
ludy1980 antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Heute mal noch das vergaserfach bearbeitet und gedämmt mit Armaflex in 10mm. paar Löcher Richtung Gepäckfach gebohrt und die Kiste ist deutlich angenehmer vom Motorgeräusch!
