dorkisbored

So würde ich das machen, hat halt auch auf der Gegenseite ne andere Wirkung, wenn da jetzt ein Jurist mit Briefkopf antwortet Vielleicht ist dann ja schon Ruhe....

Naja, da aber ein Anwalt auf der Gegenseite eingesetzt wird, wüsste ich nun nicht was passiert, wenn man da gar nicht drauf reagiert. Daher eher den Kontakt nur noch über Anwälte laufen lassen. Dann sollte das Thema ja eigentlich schnell gegessen sein.

Würde das nun auch einem Anwalt geben und Ruhe ist im Karton.... da würd ich selber nun gar keine Energie mehr in persönliche Kommunikation stecken.

ganz ehrlich - das is mir vollkommen Lachs was das ist Ich weiß eben nur, das ich Bullenfänger noch oft genug an allen möglichen Karren sehe. Allein am T4 sehe ich die Dinger oft genug. Ob nun legal oder nicht, ist wohl ähnlich gelagert wie viel zu laute Auspuffanlagen, Fahrwerke womit man in keine Auffahrt kommt usw.

oder so

Die hängen doch an jedem 2ten Dodge Ram oder wie die amerikanische Schwanzverlängerung sich schimpft Ich glaub das ist dann eben so wie bei der Reso Tüte....wird 364 Tage im Jahr gefahren, nur an einem nicht

Weil Motor bauen einfacher ist als auf PK Gabel umzubauen?

ah so danke...

was meinst du mit gedreht?

Vielleicht

Das NRW stimmt bei mir aber nicht mehr, da jetzt ebenfalls in Niedersachsen zu Hause

Da das Thema hier bald auch ansteht, wie hast Du die Matten am Ende befestigt?

Rein für die technischen Dinge könnte ich mich auch anbieten... da ich berufsbedingt eh den ganzen Tag online bin Aber ob ich nun als Moderator geeignet wäre, keine Ahnung. Müssten andere entscheiden. Allerdings bin ich eher von 8 - 17 Uhr online und in den anderen Zeiten eher sporadisch.

aufgepasst, eine Frage- 100 Antworten Hier kommt meine... wenn die Dichtflächen in Ordnung sind reicht ne Papierdichtung und diese vorher mit Fett einschmieren. Wenn da ein paar Macken dran sind und Du auf Nummer sicher gehen willst, nimmste irgendeine Dichtmasse und schmierst die eben zusätzlich dazwischen. Da brauch es weder Wunderdichtungen oder Wunderdichtmasse an der Stelle....

Hab ich hier liegen, schreib mir ne PM....

Ich hab damals die Dinger heiß gemacht und dann den Nippel mit nem kleinen Schraubenzieher und viel Geduld (die ich nicht habe) durch das Loch gepopelt. War ne kack Aufgabe, aber nur so hab ich die dadurch bekommen

Ich würde auf den Dumbo verzichten, nen Schlauch bei Ebay kaufen und den direkt ins Loch stecken/drehen. Das passt auch und hält. so sieht das bei mir an der Pfünf aus, hab ich aber auch so an ner VBB und ner Sprint gemacht. Auch mit nem alten MRB Ansauger

Ich hab die Hauben bei mir nur mit der Foam-Matte gedämmt....das bringt schon einiges.

na klar.... passt schon von Rennfahrer hab ich nix gesagt. Das Klientel was ich meine, kauft sonst bei S&S günstige Roller

Was hier schon wieder los? Sollte es sich wieder um persönlichen Schrott handeln, empfehle ich eine der vielen Social Media Plattformen. Da kann man sich viel besser verbal ans Bein pieseln und vielleicht findet man noch jemanden, den es interessiert. So langsam nervt dieser persönliche "virtuelle" Kram hier im GSF

Das werden Sie wohl selber wissen, das Sie mit dem Krempel nicht den Allerweltsrollerfahrer ansprechen So ganz blauäugig werden Sie wohl nicht sein.

Hoch und Preis runter. Bin für unmoralische Angebote offen....

Ah so... ok. Wochenende steht ja vor der Tür, kann ich dann am Montag mit den Ergebnissen rechnen?

Also testest Du direkt 2 Motoren? Ich bin nämlich sehr auf den Membranmotor gespannt Hier werkelt wie gesagt ein gesteckter Malle Alt auf ner 60er Glockenwelle, RD Membran, Sip V3 und 30er Mikuni in meiner T5 und da könnt ich mir ein Update durchaus vorstellen, wenn da nur der Zylinder aus der Schachte auf den Motor fallen muss

Das find ich interessant, so werkelt hier gerade ein Malle Alt (nur mit 30er Mikuni)