dorkisbored

Jup.... ist normales Rechtsgewinde. Anständig blockieren und dann ne Ratsche mit ner Verlängerung dran und gib ihm. Alternativ eben Schlagschrauber wenn das Ding gar nicht will.

Ich würd das einfach so lassen und als "Original" hinnehmen.

Eventuell sollte der ein oder andere vielleicht doch über Baldrian oder ähnliches nachdenken, wenn er von einer roten Lampe schon so hochgradig genervt ist. Das doch nicht gut für eure Gesundheit

Aber nicht lieferbar Steht auch im Beitrag. Bin aber in der Bucht bereits fündig geworden.

meine hat die Griffe dran, sind aber leider hinüber

Schau ich mir an, danke. Ist meine erste Vape und die hängt schon am Motor

Moin, ich suche ein paar Griffe für meine Serveta Jet. Oder gern auch einen Link wo sie verfügbar sind. Sollten die auf dem Bild sein. Beim Jockey und beim SCK leider aktuell nicht verfügbar

Danke Dir... dann bleibt der Kabelbaum drin... Alles rein in die Wago Klemme und ab dafür

Moin... kurze Frage bezüglich Elektrik und "was ist besser / einfacher" Ich bau bald eine spanische 150er Special (Jet) wieder zusammen und mach gerade die Einkaufsliste. Nun ist der vorhandene Kabelbaum wirklich noch in einem sehr guten Zustand. Eigentlich zu schade für in die Tonne (Nachhaltigkeit und so ) Ist wohl genau dieser Schaltplan hier in meiner verbaut, sogar die Kabelfarben passen Nur habe ich im Lenker keine Fassung mit "Klemmbrett" sondern eine schnöde Lampenfassung und die restlichen Kabel sind per Kabelschuh miteinander verbunden. Im Heck habe ich auch nur einen weißes "Kabelschuh" Klemmbrett mit vier Anschlüssen (keine Ahnung ob das Original so war) Was ist am Ende "einfacher" um das ganze auf 12V umzustricken (kommt ne Vape AC rein). Kabelbaum lassen und hinten das "12V Umrüstklemmbrett" montieren oder doch nen neuen Kabelbaum rein und gucken das die Kabel im Lenker passend zusammen kommen? (Bisher hab ich immer den BGM Kabelbaum verbaut und alles war gut) Danke....

Wieso? Ist was für Dich drin?

Ist zwar nicht Elektrik Aber ja, das geht, wenn man Geduld und Nerven hat

Komm mir hier einer nochmal mit der Klima-Bilanz

Alter... geh in den Baumarkt und kauf sowas doch nicht bei Ali Crimaz weiß ich nicht, aber ich hab die Dinger bei mir mit der TPH Pumpe in M5 oder M6 verbaut. Aber M8 nicht.

Falls Du noch eins benötigst, Jockey hat das Set seit gestern wieder im Shop verfügbar, inkl. Schrauben für die Kaskade und das Beinschild.

ich dachte alle von der AFD

150er hätte ich....

Danke, ich schau bei denen auf der Seite...

weiß jemand wo es einen Schraubensatz für eine Serveta Jet und ähnlich (Matten aufm Trittbrett) zu kaufen gibt? Mir geht es eigentlich nur um die sichtbaren Schrauben am Beinschild/Kaskade. Beim Jockey steht das Set leider auf vergriffen.

Ich habe nur praktische Erfahrung mit dem Holts Reifen Pilot Das hat bei einem Platten sehr gut funktioniert (an der Vespa jetzt, nicht Auto). Auf das Ventil geschraubt und rein damit. Laut Anleitung bissl abwarten und dann zur nächsten Tanke und den Reifen korrekt aufgepumpt. Sind damit dann gute 80km nach Hause gefahren und das wahrscheinlich würd der Schlauch/Reifen noch heute fahren

hast PM

aber zwischen "nicht schön" und "geht gar nicht" kann man schon noch wählen

würde ja schon reichen

endlich wieder etwas zum runter sprechen, bevor es da ist

Es geht weder um Speicherplatz noch um Tinte, sondern um die Wirkung. Die ist Dir aber augenscheinlich sowieso egal, wie man an Deiner Antwort merkt. Daher mach halt ruhig weiter so. Gegen Altersstarrsinn kommt man eh nicht an Tante Bea ruft noch, das man hoffentlich noch mehr über die geplanten Motoren lesen kann. Egal ob in diesem oder anderen Topics.

Lass doch mal deine Fettschreiberei.... kommt dann direkt ganz anders rüber. Musst nicht immer als der Oberlehrer hier im GSF auftreten. Aber das bekommst Du ja auch von anderen gesagt und es ist Dir am Ende wurscht